5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

AGV Bukósisak V. Rossi MotoGP Jerez Test 2007 Minichamps 1:2

Újdonság
AGV Bukósisak V. Rossi MotoGP Jerez Test 2007 Minichamps 1:2 327070046 Fém
1 / 7
Minichamps 1:2 méretarányú fém AGV sisakmodell Valentino Rossi 2007-es jerezi tesztjéből. Egyrészes, rögzített testű darab, amelynek értékét a lakk mélysége, a nyomtatott grafika élessége és az öntött fém tömege adja. Nem a diadalról, hanem a futamokon túli felkészülésről szóló, ritkább hangulatú sisak azoknak a MotoGP-gyűjtőknek, akik a háttérmunkát is polcra tennék.
AGV Bukósisak V. Rossi MotoGP Jerez Test 2007 Minichamps 1:2
Jelenlegi ár: 65.690 Ft
Raktáron
Várható kézbesítés: 2026. okt. 28–30.
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
AGV
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:2
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
327070046
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A AGV Bukósisak V. Rossi MotoGP Jerez Test 2007 Minichamps 1:2 bemutatása

TL;DR: A Minichamps AGV Valentino Rossi MotoGP Jerez Test 2007 egy 1:2 méretarányú, fém sisakmodell a 2007-es szezon tesztidőszakából. Egyrészes, rögzített testű darab, amelynek értéke a lakk mélységében, a grafika élességében és a tömegében áll. A bajnoki címet nem hozó év darabja olyan gyűjtőknek való, akik a futamokon túli hétköznapokat is a polcra vinnék.

Nem minden sisak futamnapról származik. A Minichamps AGV Rossi Jerez Test 2007 sisak 1:2 méretben egy tesztnapot idéz, azt a csendesebb, munkás hétköznapot, amikor a versenyző és a csapat a motort hangolja. Ez más szemlélet, mint a diadalok emléke, és tapintható, vitrinbe illő tárggyá teszi a háttérmunkát.

Jerez Test 2007: tesztnapi sisak fémben

Egy tesztnapi darabnál a kivitel nem a győzelemről szól, hanem az anyagról és a felületről. Ezt a modellt azért érdemes kézbe venni, mert minden jellemzője kézzel megfogható.

Fémöntvény tömeg és méretállandóság

A modell öntött fémből készült, ami a kézben azonnal megmutatkozik: súlya egyenletes, a héj hűvös és tömör. Az egyrészes felépítés miatt nincs rajta mozgó alkatrész, így a felület egyetlen, megszakítás nélküli forma, és a figyelem teljesen a külsőre irányul. A fém jól tűri a kézbevételt és a polc évtizedeit, nem vetemedik. Az ára az, hogy a legfinomabb élek egy árnyalattal lágyabbak, mint gyantánál, ami ekkora felületen szinte csak közelről látszik.

Hogyan ítéld meg a grafikát és a fényezést

Az 1:2 méret hatalmas, összefüggő felületet ad a lakknak, itt nincs hová elbújni egy rossz átmenetnek. Fordítsd a modellt egy fényforrás felé, és figyeld, hogy a visszaverődés egyenletesen fut-e végig a héjon. A nyomtatott díszítés vonalait, a feliratokat és a határokat érdemes a termékfotón és egy valódi sisakfotón is összevetni, a színeket pedig mindig a közölt képhez hasonlítsd, ne emlékezetből. Az éles szél és a pontos illesztés a legjobb mutató, mert ezek közvetlenül a felületkezelés minőségéről árulkodnak. Szemben a kisautóval, itt a méret a valódi sisaknak nagyjából a fele, így a tárgy a vitrin közepén is hat, és nem a járművet, hanem a pilóta polcát építi.

A 2007-es év Rossi pályáján és a teszt jelentősége

2007-ben Valentino Rossi Yamahával versenyzett, de nem ő nyerte a bajnokságot: a pontversenyben harmadik helyen zárt, a címet Casey Stoner szerezte meg Ducatival. Ez a tény a modell jellegét is meghatározza.

Miért érdekes éppen a tesztsisak

A tesztsisak nem a dobogó pillanatát, hanem a felkészülés mindennapjait idézi. A gyűjtő szemében ez különleges réteget ad: a futamok után itt a fejlesztés munkája jelenik meg, amelyet a közönség ritkán lát. Aki a magyar Forma-1-es hagyományból hozza a lelkesedést, az is tudja, hogy egy nagydíj sorsa gyakran hetekkel korábban, a tesztnapokon kezd el eldőlni, és megérti, miért lehet értéke egy olyan darabnak, amely a díjak helyett a háttérmunkát mutatja.

A három sisakos sor középső darabja

A Jerez 2007 a katalógus Sepang 2005 és Valencia 2009 sisakja közé esik, így időrendben a sor közepén áll. Aki mindhárom évet szeretné, vele teremt kapcsolatot a két szélső darab között. Egyedül is megáll: a tesztnapi eredetű dizájn más hangulatot ad, mint a bajnoki évek, ugyanakkor azonos a méretarány és a felépítés, így a sor egységes marad.

Mire figyelj a polcon és a vásárláskor

Az 1:2 formátum helyet igényel, ezért a vitrin belmagasságát és mélységét előre érdemes lemérni. A lakk és a nyomtatott grafika védelmében kerüld a közvetlen napfényt és a hőforrást; a port puha ecsettel vagy száraz mikroszálas kendővel vedd le. Tiszta kézzel fogd, a nyomtatott részeket ne dörzsöld. Kedvező ár-érték arányt keresőknek jó hír, hogy egyetlen darabbal önálló témát indíthatsz, nem kell hozzá teljes sorozat. A Jerez Test 2007 megrendelése azoknak való, akik a bajnoki trófeák mellett a háttérmunkát is tárgyként látnák. Gyűjtői szemmel nem pótolja a kisautós Rossi-sort, hanem kiegészíti: mellé tehető a pilóta saját viselete.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:2 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
65.690 Ft
65.690 Ft
0