5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

AGV Bukósisak V. Rossi MotoGP Sepang 2005 Minichamps 1:2

AGV Bukósisak V. Rossi MotoGP Sepang 2005 Minichamps 1:2 327050066 Diecast
1 / 8
Minichamps 1:2 méretarányú fém AGV sisakmodell, amely Valentino Rossi 2005-ös Sepang-évadát idézi. Egyrészes, rögzített testű darab: a lakk mélysége, a nyomtatott grafika éles szélei és az öntött fém tömege adják az értékét. A bajnoki év lenyomata MotoGP-gyűjtőknek, akik egyetlen darabbal is önálló témát indítanának a vitrinben, és a pilótát hoznák a polcra a járművek helyett.
AGV Bukósisak V. Rossi MotoGP Sepang 2005 Minichamps 1:2
Jelenlegi ár: 54.690 Ft
Raktáron
Várható kézbesítés: 2026. okt. 28–30.
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
AGV
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:2
Anyag
Diecast
Modellállapot
Used Model
Cikkszám
327050066
100% eredeti
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A AGV Bukósisak V. Rossi MotoGP Sepang 2005 Minichamps 1:2 bemutatása

TL;DR: A Minichamps AGV Valentino Rossi MotoGP Sepang 2005 egy 1:2 méretarányú fém sisakmodell, amely a 2005-ös bajnoki évadot idézi. Egyrészes, rögzített testű darab, ezért az értéke a lakk mélységében, a nyomtatott grafika élességében és a tömegében rejlik. Vitrinbe szánt gyűjtői tárgy MotoGP-rajongóknak, nem játék.

Egy 1:2 méretarányú sisak nem jármű, hanem viselet, és éppen ez teszi különlegessé a polcon. A Minichamps AGV Rossi sisak 1:2 Sepang 2005 változata a bajnoki évet idézi, méretben pedig olyat nyújt, hogy a felületet, a lakkot és a grafikát közelről is végig lehet követni, ellentétben a kisautókkal.

A Minichamps AGV Rossi sisak 1:2 Sepang 2005 kivitele

A sisakmodell minősége három dolgon mérhető le: a tömegen, a felület folytonosságán és a lakk mélységén. Mindhárom az első tíz másodpercben kiderül, ha a darab a kezedbe kerül.

Egyrészes fémtest, a külső dönt

A test öntött fémből készült, és ez az első, amit a kéz észlel: a sisak a habszivacs ágyból kiemelve nehéz, tömör és hűvös tapintású. Semmi sem nyílik rajta, a héj egyetlen, megszakítás nélküli forma. Ez nem hiányosság, hanem tudatos építési döntés: a mozgó szerkezet helyére a külső pontosság kerül, az ívek folytonossága és az egységes felület. A fém hosszú évek alatt is megtartja az alakját a polcon. A kompromisszum az élek lágyabb kezelése, mert az öntött fém tűrése tágabb, mint a gyantáé, így a legfinomabb peremek egy hajszállal kevésbé élesek.

Lakk, grafika és fény

Az 1:2 méretarány nagy, összefüggő felületet ad a lakknak, ezért a hibák és az erények is láthatóbbak, mint egy kisautón. Tarts a modell fölé egy asztali lámpát, és forgasd lassan: a fény tükröződésének egyenletesen kell végigfutnia a héjon, narancsbőr és porszem nélkül. A nyomtatott grafika széleit, az átmeneteket és a feliratokat nagyítás nélkül is érdemes végignézni, mert a tiszta, éles szélű, pontosan illeszkedő minta jelzi a gondos kivitelezést. Mivel a modell a valódi sisaknak nagyjából a fele, a részletek arányát könnyű összevetni az eredeti fotókkal, és az eltérés itt gyorsan feltűnik.

Rossi bajnoki éve és a sisak helye a sorban

2005-ben Valentino Rossi Yamahával versenyzett, és megnyerte a MotoGP világbajnoki címét. A Sepang-felirat ehhez a szezonhoz köti a modellt, ezért nem általános Rossi-sisakként érdemes nézni, hanem egy konkrét év lenyomataként.

Egy címvédés lenyomata

Rossi 2004-ben váltott Hondáról Yamahára, és már az első évben bajnok lett, 2005-ben pedig megvédte a címet. Az AGV ebben az időszakban a versenyző sisakmárkája volt, ezért a sisak a hétvégi megjelenésének legszemélyesebb darabja. Aki a magyar Nagydíj miatt szerette meg a gyorsaságot, gyakran két keréken is ugyanezt a pilótaközpontú rajongást találja, és a sisak az a tárgy, amelyet a legközvetlenebbül lehet egy versenyzőhöz kötni.

A Sepang-darab a három sisakos sorban

Ugyanebben a katalógusban megtalálható a Jerez 2007-es és a Valencia 2009-es teszt-változat is, így három év három külön darabban gyűjthető. Időrendben építkezve a 2005-ös Sepang a sor kezdete, a két későbbi pedig kényelmesen követheti. Az azonos méretarány és az azonos felépítés miatt a három sisak egy polcon egységes sort alkot, a különbség a mintázatban és az évben marad. Érdemes tudni, hogy a sisak a gyűjtemény szélén áll: autós vitrinben külön polcot kér, mert a mérete és formája más, mint a járműveké.

Polcmagasság, fény és a döntés szempontjai

Az 1:2 méret helyet kér: egy átlagos vitrinpolcon egy-két sisak fér el kényelmesen, ezért a polc belmagasságát vásárlás előtt érdemes lemérni. Tartsd távol a közvetlen napfénytől, mert a lakk és a nyomtatott grafika idővel fakulhat, a port pedig puha ecsettel vagy száraz mikroszálas kendővel told le. Megfogni tiszta, száraz kézzel kell, a nyomtatott részeket ne dörzsöld. Aki árra is figyel, annak kedvező, hogy egyetlen darabbal már önálló témát lehet indítani, nem kell hozzá teljes sorozat. A Sepang 2005 megrendelése jó kiindulópont annak, aki a bajnoki évvel kezdené. Gyűjtői szempontból nem a kisautós sort helyettesíti, hanem kiegészíti: a sisak a pilótát hozza be a polcra.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:2 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
54.690 Ft
54.690 Ft
0