5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Alfa Romeo Spider 916 3.2 V6 24V Ezüst Minichamps 1:43

Alfa Romeo Spider 916 3.2 V6 24V Ezüst Minichamps 1:43 400120330 Fém
1 / 5
A Minichamps 1:43 méretarányú Alfa Romeo Spider 916 3.2 V6 24V modellje a 2003-as, felfrissített Phase 3 roadstert idézi ezüst fényezésben. A zárt, egydarabos karosszéria tiszta illesztési vonalakat és mély fényezést kínál, a kompakt méretarány pedig kevés vitrinhelyet igényel. Megbízható, letisztult darab az olasz sportautó-gyűjteményekhez, ahol a Pininfarina-vonalvezetés és a Busso-motor öröksége is helyet kap.
Alfa Romeo Spider 916 3.2 V6 24V Ezüst Minichamps 1:43
Jelenlegi ár: 41.190 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 26-28.10.2026
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Alfa Romeo
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
400120330
100% eredeti
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Alfa Romeo Spider 916 3.2 V6 24V Ezüst Minichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:43 méretarányú Alfa Romeo Spider 916 3.2 V6 24V modellje a 2003-as, Phase 3 felfrissítésű roadstert ábrázolja ezüst fényezésben, Pininfarina-vonalvezetéssel. A karosszéria zárt, egydarabos öntés, kompakt méretarányban is pontos illesztésekkel és mély fényezéssel. Jó belépő darab olasz sportautó-témájú vitrinekhez.

A Spider 916 generáció a kilencvenes évek közepétől a kétezres évek derekáig képviselte az Alfa Romeo nyitott sportautós hagyományát. A 2003-as Phase 3 verzió új fényszórókat és lökhárítót kapott, a 3.2 literes Busso V6-os motor pedig a sorozat csúcsteljesítményét adta. Ez a kis méretarányú modell épp ezt az utolsó, legkiforrottabb változatot mutatja be.

A Minichamps 1:43-as Alfa Romeo Spider 916 kivitelezése

Zárt karosszéria és fényezési mélység

A modell öntött fémkarosszériája ennél a kis méretaránynál is meglepő súlyt ad a kézbe, ami azonnal jelzi a fémalapú gyártást. A karosszéria egydarabos, zárt kivitelű: az ajtók, a motorháztető és a csomagtartó nem nyílnak, ami 1:43-as méretarányban megszokott és bevált megoldás, hiszen a szoros tűréshatárok így tarthatók. Az illesztési vonalak emiatt egyenletes, vékony barázdaként futnak végig a karosszérián, törés vagy egyenetlenség nélkül. Az ezüst fényezés közvetlen fény alatt finom metálfényt mutat, ami jól adja vissza a Spider jellegzetes, feszes felületkezelését. A tűréshatárok ilyen szoros tartása az, ami egy belépő szintű modellt megkülönböztet egy gondosan kivitelezett darabtól.

Arányok és apró részletek

A karosszéria arányai hűen követik az eredeti Spider 916 feszes, lekerekített vonalvezetését, a kerékjárati ívek és az oldalvonal is megfelelő arányban ülnek. A Phase 3 verzióra jellemző, átdolgozott hűtőrács és lökhárító formája tisztán felismerhető, akárcsak a hátsó lámpatest kialakítása. A kerekek küllős mintázata és a diszkrét embléma-feliratozás apró, de fontos részletek, amelyek a kis méretarány ellenére nem vesznek el. Az ablaküveg tiszta, a vezetőfülke belső kialakítása visszafogott, de arányos. Az ablakok áttetsző kivitele és a visszapillantó tükrök apró, de jellegzetes részletek, amelyek tovább erősítik az összhatást.

A 3.2 V6 Phase 3 Spider öröksége

A Pininfarina-vonalvezetés és a három fázis

Az Alfa Romeo Spider 916 1995-ben debütált, és Pininfarina tervezői műhelyéhez köthető, feszes, ék alakú formavilága azóta is jellegzetes. A típus három fő fázison ment keresztül: az 1995 és 1998 közötti változat kerek fényszórókkal indult, 1998-tól áttetsző lencsés fényszórók jelentek meg, majd 2003-ban érkezett a Phase 3 verzió, amely új első és hátsó lökhárítót, valamint módosított lámpatesteket kapott. Ez a modell pontosan ezt az utolsó, legkiforrottabb kivitelt örökíti meg, amely 2005-ig maradt gyártásban. A karosszéria vonalvezetése annyira időtálló volt, hogy a típus tíz éven át gyakorlatilag változatlan alapformával maradt piacon, miközben csak a részletek finomodtak.

A Busso V6 motorcsalád záróakkordja

A 3.2 literes, 24 szelepes V6-os motor az Alfa Romeo legendás Busso-motorcsaládjának utolsó, legerősebb tagja volt, amely évtizedeken át adta a márka sportosabb modelljeinek jellegzetes hangját. A Spider 916-ba szerelt verzió a sorozat csúcsteljesítményét képviselte, és sok rajongó szerint ez a motor adta a modell igazi karakterét. A kézzel állított szelepszerkezet és a jellegzetes szívócsonk-elrendezés miatt a Busso-motorokat ma is sokan a modern Alfa-hajtáslánc csúcspontjának tartják, ami önmagában is indokolja a modell gyűjtői értékét.

Helye egy olasz autós gyűjteményben

Kompakt méret, letisztult választás

Az 1:43-as méretarány kis helyet igényel a vitrinben, így könnyen összeállítható belőle egy teljes olasz roadster-sor vagy akár a Pininfarina-tervezésű modellek saját tematikus sora. A zárt karosszéria ennél a méretaránynál és árkategóriánál teljesen megszokott megoldás, nem hiányosság, hanem tudatos gyártási döntés, amely a pontos illesztéseket szolgálja. A magyar gyűjtők körében különösen népszerű az ár-érték arányra figyelő, mégis részletgazdag darabok keresése, és ez a Minichamps-modell pontosan ebbe a kategóriába illik. A modell mérete és ára miatt kiváló belépési pont azok számára is, akik most ismerkednek az olasz sportautók gyűjtésével. Aki a Spider 916 teljes történetét szeretné bemutatni a polcán, ezzel a Phase 3 változattal zárhatja le a sort.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:43 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
41.190 Ft
41.190 Ft
0