10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

BMW 2500 E3 Blue Metallic BoS Models 1:18

BMW 2500 E3 Blue Metallic BoS Models 1:18
Jelenlegi ár: 79.190 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

BMW modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
BMW
Modellgyártó
BoS Models
Méretarány
1:18
Anyag
Gyanta
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
BOS030
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A BMW 2500 E3 Blue Metallic BoS Models 1:18 bemutatása

TL;DR: A BoS Models 1:18 méretarányú BMW 2500 E3 kék metál gyantamodellje az 1969-es „Neue Sechs” szedánt reprodukálja. Sealed gyantakarosszéria, éles panelvonalak jellemzik. Olyan témát képvisel, amelyet a nagy fémmodell-gyártók ritkán vállalnak fel klasszikus BMW-vonalból.

A BMW 2500 E3 a márka első valódi felsőkategóriás szedánja volt, és pont ezért érdemel helyet minden komolyabb BMW-gyűjteményben.

Gyantatechnika egy generációváltó BMW-hez

A BoS Models tipikusan olyan témákat választ, amelyeket a nagy fémmodell-gyártók kínálatából hiányoznak, és az E3 pontosan ilyen: fontos modell, mégis ritkán találkozunk vele diecast formában. A zárt gyantakarosszéria itt előnyt jelent, mert a hosszú motorháztető és az egyenes oldalvonalak élesen, hézagmentesen jelennek meg, amit egy nyitható ajtós fémmodell tolerancia miatt nem tudna ugyanúgy visszaadni. A kék metál fényezés mélysége közvetlen fényben jól mutatja a felület minőségét, a króm díszítés pedig kontrasztot ad a sötét karosszériaszínhez. A modell nem kínál nyitható elemeket, cserébe a formakövetés pontossága kárpótol a funkcionális részletek hiányáért. Ez a csere jellemzi a kis szériás gyantamodellek egész szegmensét.

Az E3 helye a BMW-történetben

Az E3, közismert nevén „Neue Sechs”, 1968 és 1977 között készült, és megalapozta azt a felsőkategóriás szedán vonalat, amelyből később az 5-ös és 7-es sorozat kinőtt. Az 1969-es évjárat a modell korai, letisztult formáját képviseli, mielőtt a későbbi frissítések módosították volna a homlokrészt. Egy BMW-gyűjteményben ez a darab hidat képez a háború utáni márkatörténet és a modern felsőkategória között, így különösen jól áll egy időrendi elrendezésben. Aki a BMW fejlődését sorozatban szeretné bemutatni, ritkán talál ilyen pontos, kis szériás alternatívát ebben az évjáratban.

0