10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Chevrolet Corvette C8.R Szürke GT Spirit 1:18

Chevrolet Corvette C8.R Szürke GT Spirit 1:18 GT307 Gyanta
1 / 6
A GT Spirit 1:18-as gyanta modellje a Chevrolet Corvette C8.R versenyautót idézi meg szürke, tesztfelfestésű kivitelben, amely az aerodinamikai formavilágot dekoráció nélkül állítja középpontba. A mid-engine elrendezésű amerikai GT-versenyző zárt karosszériával, éles vonalakkal és mély fényezéssel jellemzi ezt a modern versenyautó-replikát.
Chevrolet Corvette C8.R Szürke GT Spirit 1:18
Jelenlegi ár: 65.790 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 29.09-01.10.2026
Szállítás 2.990 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Chevrolet
Modellgyártó
GT Spirit
Méretarány
1:18
Anyag
Gyanta
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
GT307
100% eredeti
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Chevrolet Corvette C8.R Szürke GT Spirit 1:18 bemutatása

TL;DR: A GT Spirit 1:18-as gyanta modellje a Chevrolet Corvette C8.R versenyautót idézi meg szürke, tesztfelfestésű kivitelben. A mid-engine elrendezésű, 2020-as amerikai GT-versenyző zárt karosszériával, éles aerodinamikai vonalakkal jellemzi ezt a dekoráció nélküli, mégis kifejező replikát a modern versenyautó-gyűjtők számára.

A C8.R volt az első mid-engine elrendezésű Corvette versenyautó, amely a Corvette Racing és a Pratt & Miller fejlesztésével 2020-ban állt rajthoz az amerikai GT-versenynaptárban, jelentős technikai fordulatot hozva a márka évtizedek óta elöl elhelyezett motorral futó versenygépei után. Ez a GT Spirit modell a szürke, feliratok nélküli kivitelt idézi meg, amely a karosszéria tiszta formavilágára irányítja a figyelmet.

A Corvette C8.R és a mid-engine fordulat

Az első középmotoros Corvette versenyautó

A Corvette Racing és a Pratt & Miller csapata a C8 generációval együtt teljesen új alapokra helyezte a versenyautót: a hagyományos, elöl elhelyezett motoros elrendezést felváltotta a középmotoros felépítés, amely jelentősen javította a súlyeloszlást és a kanyarstabilitást. Ez a technikai váltás nem csak a versenypályán, hanem a márka történetében is fordulópontot jelentett, mivel a Corvette évtizedek óta elöl elhelyezett motorral versenyzett. A C8.R ezzel a lépéssel az amerikai GT-versenyzés élvonalába lépett, versenyképes ellenfele lett az európai és ázsiai gyártók középmotoros GT-versenyautóinak.

A szürke felfestés és a formavilág középpontba állítása

Ez a GT Spirit modell a szürke, dekoráció nélküli kivitelt hozza el a gyűjtői vitrinbe, amely a versenyautó-modellek egy jellegzetes válfaja: a sponzorfeliratok és csapatszínek helyett a karosszéria aerodinamikai formavilága kerül középpontba. Ez a fajta, „tesztfelfestésű” megjelenés lehetőséget ad arra, hogy a mid-engine C8.R hátsó légterelőjének, oldalsó légbeömlőinek és diffúzorának minden vonala tisztán, zavaró grafika nélkül érvényesüljön. Sok gyűjtő kifejezetten ezt a fajta, letisztult kivitelt keresi, amikor a hangsúlyt a karosszéria formájára, nem a csapattörténetre szeretné helyezni.

A GT Spirit gyanta kivitelezés részletei

Zárt karosszéria és a versenyautó aerodinamikája

A modell zárt, egybeöntött gyanta karosszériával készül, ami a modern GT-versenyautóknál bevett megoldás: a gyanta öntés lehetővé teszi az éles, feszes légterelő-élek és a bonyolult aerodinamikai formák pontos visszaadását, amit a fémöntés nehezebben érne el. A karosszéria könnyű a kézbe véve, ami jellemző a gyanta modellekre, miközben a felület mélysége és a formák élessége komoly vizuális súlyt ad a darabnak. A szürke fényezés egyenletesen ül a karosszérián, kiemelve a versenyautó minden aerodinamikai elemének kontúrját, a hátsó szárnytól a mellső légbeömlőkig.

Futómű, fényezés és a modern GT-versenyautó karaktere

A futóművön a széles versenyfelnik és az alacsony, feszes gumiprofil pontosan követi az eredeti C8.R arányait, a fékrendszer részletei pedig jól kirajzolódnak a nyitott felnik mögött. Az üvegezés simán illeszkedik a keretekbe, a kabin belseje pedig, amennyire a zárt karosszérián keresztül látható, a versenyautók jellegzetes, biztonsági cellás felépítését idézi. A modell összhatásában visszaadja azt a feszültséget, amelyet egy mid-engine GT-versenyautó kelt a boxutcában, még dekoráció nélkül is.

Hely egy modern GT-versenyautó gyűjteményben

A C8.R a modern amerikai versenysport egyik legfontosabb technikai váltását képviseli, ezért egy jól kidolgozott, dekoráció nélküli modell különösen alkalmas arra, hogy a formavilágra épülő, letisztult versenyautó-gyűjtemény része legyen. Az 1:18-as méretarány elegendő teret ad az aerodinamikai részletek megjelenítésére, miközben a modell mérete kényelmesen elfér egy standard vitrinpolcon. A szürke kivitel kiváló kiegészítő lehet más, csapatszínekben pompázó GT-versenyautók mellé, egyfajta nyugvópontot adva a polcon.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
65.790 Ft
65.790 Ft
0