5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Citroen 15CV Six Szürke Maisto 1:18

Citroen 15CV Six Szürke Maisto 1:18 31837 Fém
1 / 8
A Maisto 1:18 méretarányú Citroën 15CV Six modellje szürke fényezésben idézi az 1952-es francia szedánt, amely a háború utáni Citroën-kínálat csúcsmodellje volt. Az ajtók, a motorháztető és a csomagtartó nyitható, így a belső tér és a hatos hengeres motor térben is megtekinthető. Megfizethető belépő darab a veterán autók gyűjtőinek, különös tekintettel a francia autóipar klasszikus korszakára.
Citroen 15CV Six Szürke Maisto 1:18
Jelenlegi ár: 24.090 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 23-27.10.2026
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Citroen
Modellgyártó
Maisto
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
31837
100% eredeti
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Citroen 15CV Six Szürke Maisto 1:18 bemutatása

TL;DR: A Maisto 1:18 méretarányú Citroën 15CV Six modellje szürke fényezésben az 1952-es francia csúcsszedánt ábrázolja. Az ajtók, a motorháztető és a csomagtartó nyitható, feltárva a belső teret és a hatos hengeres motort. Megfizethető, részletgazdag darab a háború utáni francia veterán autók gyűjtőinek.

A Traction Avant család 1934-től 1957-ig határozta meg a Citroën arculatát önhordó karosszériájával és elöl hajtott technikájával, amely a maga korában forradalminak számított. A 15CV Six a sorozat hatos hengeres csúcsváltozata volt, amelyet Franciaországban rendőrségi és állami szolgálati autóként is széles körben használtak. Ez a modell az 1950-es évek elejének jellegzetes, már kiforrott kivitelét mutatja be.

A Maisto 1:18-as Citroën 15CV Six kidolgozása

Nyitható elemek és belső tér

A modell mind a négy ajtaja, a motorháztetője és a csomagtartó fedele is nyitható, ami lehetővé teszi, hogy a vásárló alaposan szemügyre vegye a belső teret és a motorteret is. Az üléseket és a műszerfalat egyszerű, de arányos formázás jellemzi, a kormánykerék és a sebességváltó elhelyezése követi az eredeti Traction Avant kabinjának elrendezését. A motorháztető alatt a hatos hengeres soros motor sematikus, de felismerhető formában jelenik meg, ami a kor jellegzetes, hosszú orrú karosszériájának egyik legfontosabb vizuális eleme volt. A nyitható elemek mechanikája egyszerű, de stabil, nem laza, ami ennél az árkategóriánál külön erénynek számít.

Fényezés és karosszéria-vonalak

A fémalapú karosszéria kellemes súlyt ad a kézbe, a szürke fényezés pedig visszafogottan, de hitelesen adja vissza a korszak jellegzetes, matt-fémes tónusait. A krómozott lökhárítók, a hűtőrács és a futóhézagok mentén futó díszlécek jól kiemelik a hosszú, alacsony Traction Avant-sziluettet. A küszöb alatt futó lépcsőfokok és a keskeny, küllős kerekek is pontosan követik az eredeti arányokat. Az ablakok áttetsző kivitele és a visszapillantó tükrök apró, de jellegzetes részletek, amelyek tovább erősítik az összhatást.

A 15CV Six és a háború utáni Franciaország

Elöl hajtott forradalom

A Traction Avant család 1934-es bemutatásakor két olyan újítást hozott, amely alapjaiban változtatta meg a tömeggyártott autók fogalmát: az önhordó karosszériát és az elöl hajtott elrendezést. André Citroën ezzel a lépéssel gyakorlatilag kockára tette a vállalat jövőjét, a modell azonban olyan sikeres lett, hogy 1957-ig, csaknem változatlan alapokon gyártották tovább. A monocoque-karosszéria akkoriban szinte egyedülálló megoldásnak számított, és évtizedekre meghatározta, hogyan gondolkodtak a mérnökök a tömeggyártott autók merevségéről és súlyáról. A 15CV Six ennek a családnak a hatos hengeres, legnagyobb teljesítményű tagja volt.

Rendőrség, állam és a köznyelv „gengszterautója”

A 15CV Six Franciaországban hamar a hatóságok kedvelt járművévé vált, a csendőrség és a rendőrség egyaránt nagy számban használta masszív felépítése és jó úttartása miatt. Ugyanezen tulajdonságai miatt a korabeli köznyelv „gengszterautóként” is emlegette, mivel bűnözői körökben is kedvelt menekülőjárműnek számított. Charles de Gaulle tábornok is utazott ilyen típusú Citroënnel, ami tovább erősítette a modell helyét a francia köztudatban. Ez a kettősség, a hivatalos tekintély és a köznapi legenda egyszerre, máig különleges hangulatot ad a típusnak a veterán autók gyűjtői körében.

Helye egy veterán autós gyűjteményben

Megfizethető kapu a francia klasszikusok felé

A Maisto belépő szintű, megfizethető kategóriában kínál részletgazdag kidolgozást, ami különösen jól illik egy francia autóipari témájú polc kialakításához. A 15CV Six jól megfér más háború utáni európai klasszikusok mellett, és a nyitható elemek miatt kiváló darab azok számára is, akik szeretik közelről is megvizsgálni a modelljeiket. Aki a francia autótörténet egyik meghatározó fejezetét keresi megfizethető áron, ennél a modellnél nehezen talál jobb belépőt. A szürke fényezés emellett semleges alapot ad, amely könnyen illeszkedik akár élénkebb színű társak mellé is a vitrinben.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
24.090 Ft
24.090 Ft
0