10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Citroen GT Sárga & Fekete Norev 1:18

Citroen GT Sárga & Fekete Norev 1:18
Jelenlegi ár: 40.990 Ft
Raktáron
Várható kézbesítés: 25-27.08.2026
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Citroen
Modellgyártó
Norev
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
181609
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Citroen GT Sárga & Fekete Norev 1:18 bemutatása

TL;DR: A Norev 1:18-as diecast modellje a Citroën GT koncepcióautó sárga-fekete kivitelét mutatja be, amelyet a márka 2008-ban a Gran Turismo videojátékhoz készített. A nyitható ajtók engedik betekinteni a futurisztikus utastérbe, a karosszéria éles, szögletes vonalai pedig a koncepcióautók jellegzetes formanyelvét idézik, a felnik egyedi geometriájával együtt.

A Citroën GT egy 2008-as tervezési tanulmány volt, amelyet a márka kifejezetten a Gran Turismo 5 versenyjáték számára készített, majd egyetlen működő prototípust is épített belőle. A Norev ezt a jövőbe mutató formavilágot ülteti át 1:18-as méretarányba, sárga-fekete kontrasztos fényezéssel, amely a koncepcióautók bemutatóin megszokott, figyelemfelkeltő színvilágot idézi.

A Citroën GT koncepció és a Gran Turismo öröksége

Egy videojátékból született tervezési tanulmány

A Citroën GT különleges eset az autóipar történetében, mert nem egy hagyományos fejlesztési folyamat, hanem a Gran Turismo videojáték-sorozat felkérése szülte. A Citroën dizájncsapata 2008-ban mutatta be a koncepciót a Párizsi Autószalonon, olyan formanyelvvel, amely szögletes, élekkel tagolt felületeivel és alacsony, lapos orrával egyértelműen a virtuális versenyzés esztétikáját idézte, nem a hagyományos utcai autókét. A projekt azért volt jelentős, mert megmutatta, hogy egy videojáték-alapú koncepció is elindíthat egy valódi tervezési folyamatot egy nagy gyártónál, nem csak marketingszempontból, hanem mérnöki szempontból is.

Az egyetlen működő prototípus története

A tervezési tanulmányból végül egyetlen, valóban működőképes prototípus is elkészült, amelyet a Citroën különleges bemutatókon és filmes produkciókban is felhasznált. Ez a ritkaság az, amiért a modellváltozatok komoly gyűjtői érdeklődésre tarthatnak számot: az eredeti autóból soha nem készült sorozat, így egy 1:18-as reprodukció az egyetlen módja annak, hogy a formavilág részletei közelről is tanulmányozhatók legyenek. A sárga-fekete színkombináció a koncepció bemutatóin használt kontrasztos megjelenést idézi, és ez egyben magyarázza, miért nem található ehhez hasonló modell más gyártó katalógusában ugyanilyen részletességgel.

Norev fém kivitele és a nyitható ajtók

A szögletes karosszéria diecast megformázása

A Citroën GT formavilága kifejezetten éles törésvonalakkal és lapos felületekkel dolgozik, ami a fém öntés számára ideális alapanyagot ad: a diecast technológia jól megtartja az egyenes éleket és a sík felületek közötti kontrasztot, míg egy gyantamodell inkább az ívelt, organikus formáknál mutatna nagyobb előnyt. A fém test súlya azonnal érezhető, amint kiemeljük a modellt a csomagolásból, és ez a tömeg jól passzol egy ilyen masszív, alacsony sportkoncepció megjelenéséhez. A felnik és a féknyergek is fémes fényezést kapnak, ami tovább emeli a modellt az egyszerűbb, kizárólag műanyagból készült koncepcióautó-replikák fölé.

A nyitható ajtók és az utastér betekintése

A modell ajtói nyithatók, így a futurisztikus, versenyautó-ihletésű műszerfal és az ülések formavilága is megvizsgálható közelről, nem csak a karosszéria külseje. Ez különösen fontos egy koncepcióautónál, ahol az utastér kialakítása gyakran radikálisabb, mint a hagyományos sorozatautóké. A nyitott ajtók egyben azt is megmutatják, milyen vékony küszöbszerkezettel dolgozott a Citroën dizájncsapata, ami tovább hangsúlyozza az autó alacsony, lapos arányait, és a zsanérok stabilan tartják a panelt, nem csapódnak vissza saját súlyuk alatt.

Méretarány és vitrinbe illő megjelenés

A valódi Citroën GT hossza megközelítette a 4,5 métert, ami 1:18-as méretarányban körülbelül 25 centiméteres modellt eredményez, a szögletes formák miatt vizuálisan mégis nagyobbnak hat, mint egy hasonló hosszúságú, lekerekített sportautó. Ez a méret könnyen elfér egy standard, 30 centiméteres vitrinpolc mélységében, és elég nagy ahhoz, hogy a karosszéria éles vonalai és a felnik mintázata is jól látható legyen néhány lépés távolságból is. Mivel a fényezés sárga-fekete kontrasztja erőteljes, a modell legjobban egy neutrálisabb hátterű polcon érvényesül. Egy irányított lámpa alatt a sárga tónus mélysége és a fekete elemek fényessége közötti különbség is jól kirajzolódik. Összevetve egy 1:43-as koncepcióautó-modellel, az 1:18-as méretarány sokkal inkább alkalmas arra, hogy a formatervezés apró részletei, mint az oldalsó légbeömlők vagy a hátsó diffúzor élei, önmagukban is látványos elemként funkcionáljanak.

Hol van a helye egy koncepcióautó-gyűjteményben

A Citroën GT olyan darab, amely inkább egy tematikus, koncepcióautókra vagy videojáték-eredetű dizájnokra épülő gyűjteményben találja meg a helyét, mint egy hagyományos, sorozatban gyártott francia autók között felállított polcon. Árban a Norev modellje a középkategóriás diecast szegmensbe tartozik, ahol a részletesség és az egyediség aránya kedvező. Mivel az eredeti autóból soha nem készült sorozat, a modell gyakorlatilag az egyetlen módja annak, hogy ez a formavilág valaha is kézzelfogható közelségbe kerüljön egy gyűjtő számára.

40.990 Ft
40.990 Ft
0