5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Ferrari 308 GTS Fehér MCG 1:18

Újdonság
Ferrari 308 GTS Fehér MCG 1:18 MCG18664 Fém
1 / 6
Az MCG 1:18 méretarányú Ferrari 308 GTS modellje az 1977-es klasszikust idézi fehér fényezésben, targa tetős kialakítással. A zárt, fémalapú karosszéria a Pininfarina-vonalvezetést és a középmotoros V8-as Ferrari-család korai éveinek karakterét hordozza, megfizethető árkategóriában. Jó belépő a klasszikus olasz sportautók gyűjtésébe.
Ferrari 308 GTS Fehér MCG 1:18
Jelenlegi ár: 21.890 Ft
Raktáron
Várható kézbesítés: 23-27.10.2026
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ferrari
Modellgyártó
MCG
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
MCG18664
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ferrari 308 GTS Fehér MCG 1:18 bemutatása

TL;DR: Az MCG 1:18-as Ferrari 308 GTS modellje az 1977-es klasszikust idézi fehér fényezésben, targa tetős kialakítással. A zárt, fémalapú karosszéria a Pininfarina-vonalvezetést és a középmotoros V8-as Ferrari-család korai éveinek karakterét hordozza, megfizethető árkategóriában, nyitható elemek nélkül, a felületi kidolgozásra helyezve a hangsúlyt.

A Ferrari 308 GTS a Dino-vonal után vált az első olyan V8-as, középmotoros Ferrarivá, amely a márka utcai kínálatának állandó részévé nőtte ki magát, és a targa-tetős GTS változat a nyitott vezetés élményét is elhozta a GT-vonalba. Az MCG ezt a fehér fényezésű 1977-es példányt örökíti meg, visszafogott árkategóriában, mégis részletgazdag kidolgozással.

A Ferrari 308 GTS és a V8-as korszak kezdete

Targa tető és a Dino-örökség folytatása

A Ferrari 308 GTS 1977-ben érkezett, két évvel a zárt tetős GTB után, és a targa-tetős kialakítás az első olyan megoldás volt a modellcsaládban, amely a nyitott vezetés élményét is elérhetővé tette anélkül, hogy fel kellett volna adni a kupé merevségét. A 308-as sorozat a Dino-vonal örökösének számított, és az első olyan Ferrari volt, amely a V8-as motort állandó jelleggel beépítette a márka középkategóriás kínálatába, megalapozva egy olyan hajtáslánc-filozófiát, amely évtizedekig meghatározta a kisebb Ferrarikat.

Acélkarosszéria és a popkulturális háttér

A korai 308 GTB-k még üvegszálas karosszériával készültek, de 1977-re a gyártás acélkarosszériára váltott, ami azt jelenti, hogy ez a GTS már a módosított, nehezebb, de tartósabb szerkezeti megoldást képviseli. A 308 GTS emellett a nyolcvanas évek egyik ismert televíziós sorozatában, a Magnum, a magándetektívben is feltűnt, bár ott egy piros példány volt Tom Selleck főszereplésével, ami tovább erősítette a modell népszerűségét. A fehér fényezés visszafogottabb, elegánsabb választás a piroshoz képest, és jól mutatja, hogy a 308 GTS karaktere nem egyetlen híres színtől függ, hanem a Pininfarina által megalkotott, letisztult vonalvezetéstől.

MCG kivitele és a zárt karosszéria logikája

Fémalapú súly és egybeöntött panelek

Az MCG fémalapú fröccsöntéssel készíti ezt a 308 GTS-t, és a modell súlya azonnal jelzi, hogy nem könnyű gyantaöntvényről van szó, hanem valódi fémkarosszériáról. A karosszéria zárt kivitelű, az ajtók és a motorháztető nem nyílnak, ami ebben az árkategóriában megszokott konstrukciós döntés, és cserébe a panelrések egyenletesen, megszakítás nélkül futnak végig a karosszérián. A targa-tető vonala, amely az eredeti autón a nyitott vezetés lehetőségét adta, a modellen egybeöntött, mégis élesen kirajzolódó részletként jelenik meg.

Fényezés, felnik és a belső tér

A fehér fényezés egyenletes, a karosszéria lágy, görbült felületein jól mutatja a Pininfarina-vonalvezetés arányait, a fekete díszlécek és a lökhárítók pedig élesen elválnak a festett felülettől. A könnyűfém felnik küllőzete arányos, a gumiabroncsok profilja pedig követi a korszak valódi méreteit. Az üvegezésen át részben belátni a belső teret, ahol a műszerfal és az ülések alapvető formái felismerhetők, bár a részletesség ezen a ponton visszafogottabb, mint egy drágább, limitált gyantamodellnél.

Helye egy klasszikus Ferrari-gyűjteményben

A Ferrari 308 GTS jó választás azoknak a gyűjtőknek, akik egy klasszikus Ferrari-vonalat szeretnének elkezdeni anélkül, hogy azonnal a drágább, limitált gyantakiadások felé kellene fordulniuk. A fehér szín jól illeszkedik egy letisztultabb, nem a feltűnő piros tónusokra épülő vitrinösszeállításba, és önmagában is kiemeli a karosszéria vonalvezetését. Magyar gyűjtők körében a hetvenes évek klasszikus olasz sportautói iránti érdeklődés stabil, részben a korszak formatervezése, részben a megfizethető belépési árszint miatt. Ez a kombináció teszi a 308 GTS-t egy kiegyensúlyozott, hosszú távon is élvezetes darabbá bármely klasszikus olasz gyűjteményben.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
21.890 Ft
21.890 Ft
0