5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Ferrari 348 TS Piros Maisto 1:18

Ferrari 348 TS Piros Maisto 1:18 31804 Fém
1 / 8
A Maisto 1:18-as Ferrari 348 TS modellje piros fényezéssel és nyitható hátsó motorháztetővel készül, amely betekintést enged a nyolchengeres motortérbe. Az 1990-es 348 volt a Ferrari első modellje, amely alvázmerevítő elemeket kapott, és a targatetős TS változat nyitott vezetési élményt kínált. Megfizethető, részletgazdag belépő a klasszikus 308-tól 355-ig húzódó Ferrari-vonal gyűjtésébe.
Ferrari 348 TS Piros Maisto 1:18
Jelenlegi ár: 17.190 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 23-27.10.2026
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ferrari
Modellgyártó
Maisto
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
31804
100% eredeti
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ferrari 348 TS Piros Maisto 1:18 bemutatása

TL;DR: A Maisto 1:18-as Ferrari 348 TS modellje piros fényezéssel és nyitható elemekkel készül, amelyek betekintést engednek a targatetős kupé belsejébe. Az 1990-es 348 a Ferrari első olyan középmotoros modellje volt, amely a karosszéria alatt merevítő elemeket kapott. Megfizethető, részletgazdag darab a klasszikus Ferrari-vonal kedvelőinek.

A 348 TS a Ferrari első olyan nyolchengeres modellje volt, amely levehető targatetővel és rögzített B-oszloppal érkezett, így nyitott vezetési élményt kínált anélkül, hogy feladta volna a karosszéria merevségét. A Maisto ezt a formát piros fényezéssel és nyitható elemekkel dolgozza fel, amelyek közelebb hozzák a kabin és a motortér kialakítását.

A Maisto 348 TS nyitható elemei és targa-formája

Nyitható motorháztető és a motortér betekintése

A Maisto ezen a 348 TS-en nyitható hátsó motorháztetővel dolgozik, amely felemelve betekintést enged a nyolchengeres erőforrás elhelyezésére, és határozott ponton áll meg, mielőtt visszaengednénk a helyére. Ez a mozgathatóság 1:18-as méretarányban különösen hasznos, mert sok gyűjtő pontosan ez alapján ítéli meg egy modell hitelességét: mennyire pontosan követi a motortér elrendezése az eredeti autóét. A cink-ötvözet karosszéria súlya azonnal érezhető kézbe véve, ami jelzi, hogy a modell fém öntésből készült.

A targatető és a 348 jellegzetes oldalborda-mintázata

A 348 TS elnevezésében a TS a Targa Spiderre utal, vagyis a levehető tetőpanelre és a rögzített hátsó ablakra, amely megkülönbözteti a nyitott GTS változattól. A Maisto modellje a karosszéria oldalán futó, a Testarossa óta jellegzetes szellőzőbordákat is megjeleníti, amelyek nem csupán esztétikai elemek, hanem a motortér hűtését is szolgálták az eredeti autón. A piros fényezés klasszikus Rosso Corsa hangulatot idéz, és jól kiemeli ezeket a vízszintes bordákat. Entry és közép szegmens között elhelyezkedő gyártóként a Maisto a nyitható szerkezetre és a karosszéria alapvonalaira helyezi a hangsúlyt, miközben a legapróbb műszerfal-feliratok inkább csak jelzésszerűek maradnak. A felnik egyszerűbb kidolgozásúak, de az ötküllős forma és a fékek mögötti betekintés így is felismerhető marad. A nyitható hátsó fedél illesztése miatt a karosszérián valamivel szélesebb hézagok futnak, mint egy zárt modellnél, ez a mozgathatóság természetes velejárója.

A Ferrari 348 és a modern középmotoros kor kezdete

Alvázmerevítés és a Pininfarina-formavilág

A 348-at 1989-ben mutatták be, és ez volt az első Ferrari, amely a karosszéria alatt futó merevítő elemeket kapott, javítva a torziós merevséget a korábbi 328-hoz képest. A Pininfarina által tervezett karosszéria szögletesebb, modernebb vonalakat hordozott, mint elődei, miközben a hosszanti, nem keresztbe szerelt váltó a vezethetőséget is javította. A 348 TS a Targa Spider változatként kínálta a nyitott vezetés élményét anélkül, hogy a karosszéria merevsége jelentősen romlott volna.

A 348 helye a 308-tól 355-ig húzódó vonalban

A 348 a 328 közvetlen utódjaként érkezett, és 1995-ig maradt gyártásban, amikor átadta a helyét az F355-nek, amely tovább finomította a motort és a karosszéria vonalait. Ez a pozíció a modellt a klasszikus, nyolcvanas-kilencvenes évekbeli Ferrari-vonal egyik kulcsdarabjává teszi. A piros TS változat jól mutatja ezt az átmeneti korszakot, amikor a Ferrari még kézzelfoghatóbb, mechanikusabb vezetési élményt kínált. A targatetős kivitel emellett jelzi, hogy a Ferrari már ekkor is fontosnak tartotta a nyitott vezetés élményét kínálni a klasszikus berlinetta mellett. Egy gyűjtő számára ez a modell tehát nem csupán egy piros sportautó, hanem egy konkrét mérnöki döntés, az alvázmerevítés bevezetésének lenyomata is.

Gyűjteményi szerep és kezelési szempontok

A piros 348 TS remekül illeszkedik egy olyan polcra, ahol a Ferrari nyolcvanas-kilencvenes évekbeli középmotoros modelljei sorakoznak, a 308-tól az F355-ig. Mivel a karosszéria nyitható elemekkel rendelkezik, érdemes óvatosabban bánni vele polcforgatás közben, mint egy zárt karosszériájú társával, de cserébe a motortér is bármikor megtekinthető. Maisto középkategóriás darabként nem versenyez a prémium gyantamodellekkel, de a nyitható hátsó fedél és a pontos targa-sziluett miatt megállja a helyét egy olyan gyűjteményben is. Megfizethető belépő azok számára, akik a 348-cal szeretnék elkezdeni a klasszikus Ferrari-sorozat építését.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
17.190 Ft
17.190 Ft
0