5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Ferrari Dino 246 GT Rosso Dino Norev 1:18

-5% Előrendelés
Ferrari Dino 246 GT Rosso Dino Norev 1:18 187801 Fém
1 / 2
A Norev 1:18 méretarányú Ferrari Dino 246 GT modellje az 1968-as klasszikust idézi Rosso Dino fényezésben. A fémalapú karosszéria nyitható elemekkel készült, a Pininfarina-vonalvezetés és a középmotoros V6-os karakter pedig részletgazdagon jelenik meg. Megfizethető belépő a klasszikus Ferrari-gyűjtésbe, kompromisszum nélküli kidolgozással.
Ferrari Dino 246 GT Rosso Dino Norev 1:18
Eredeti ár: 27.390 Ft Jelenlegi ár: 25.990 Ft -5%

Megtakarítás: 1.400 Ft

Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 27.290 Ft

Szállítás: 21-31.10.2026 körül
Előrendelhető
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ferrari
Modellgyártó
Norev
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
187801
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ferrari Dino 246 GT Rosso Dino Norev 1:18 bemutatása

TL;DR: A Norev 1:18-as Ferrari Dino 246 GT modellje az 1968-as klasszikust idézi Rosso Dino fényezésben, amely a márka egyik legjellegzetesebb árnyalata. A fémalapú karosszéria nyitható elemekkel készült, a Pininfarina-vonalvezetés és a V6-os sportkupé karaktere pedig részletgazdagon jelenik meg kis méretben is.

A Dino nem Ferrariként indult: Enzo Ferrari fiának emlékére külön márkanévvel és saját embléma nélkül jelent meg, hogy ne vigye el a figyelmet a nagyobb testvérektől. A 246 GT ma mégis az egyik legkeresettebb klasszikus a gyűjtők szemében, és a Norev modellje pontosan azt a Pininfarina-vonalvezetést adja vissza, ami miatt a Dino máig időtlen marad.

A Ferrari Dino 246 GT és a Pininfarina-örökség

Névadás és a középmotoros koncepció

A Dino 246 GT 1969-ben váltotta a kisebb hengerűrtartalmú 206 GT-t, és nevét Enzo Ferrari fiától, Alfredo Dino Ferraritól kapta, aki még a modell piacra kerülése előtt elhunyt. A döntés, hogy az autó ne viselje a Ferrari pajzsot, tudatos márkaépítési lépés volt: a Dino önálló, belépő szintű sportkategóriát képviselt a nagyobb, drágább Ferrari modellek mellett, bár a fejlesztés és a gyártás minden szempontból a maranellói műhelyekhez kötődött. A V6-os motor keresztben, középen helyezkedett el, ami akkoriban radikális elrendezésnek számított egy utcai sportautóban, és a Pininfarina által tervezett, Scaglietti által épített karosszéria a mai napig az egyik legharmonikusabb Ferrari-vonalvezetésként él a köztudatban.

Rosso Dino és a gyűjtői jelentőség

A Dino emellett a Fiat-Ferrari közös motorfejlesztés eredménye volt, amelynek célja a Forma-2-es homologáció teljesítése volt, így a kis V6 sportpályán is bizonyított, mielőtt utcai autóba került volna. A Rosso Dino fényezés valamelyest eltér a klasszikus Rosso Corsától, melegebb, kevésbé élénk árnyalatával, és sok gyűjtő pontosan ezért részesíti előnyben a hagyományos piros helyett. Egy gyűjtemény szempontjából a 246 GT azért fontos darab, mert azt a pillanatot rögzíti, amikor Ferrari először kísérletezett meg egy kompaktabb, középmotoros utcai sportautót, ami aztán a márka teljes jövőjét meghatározta.

Norev fémkivitele és a nyitható panelek

Fémalapú súly és a zsanérozott elemek

A Norev ezt a Dino 246 GT-t fémalapú fröccsöntéssel készíti, és a modell súlya azonnal érezteti, hogy nem könnyű gyantaöntvényről van szó: a karosszéria kézbe véve komoly tömeget képvisel. A nyitható elemek jól irányított mozgást végeznek, a zsanérok feszesek, a panel pontosan a helyére süllyed vissza zárt állapotban, ami nem minden árkategóriában magától értetődő. Az ajtó kinyitásakor látható a Dino karakteres, alacsony beülésű kabinja, a famintás műszerfal-berakás és a kétküllős kormánykerék, amelyek hűen követik az eredeti, kissé puritán, de elegáns olasz belsőteret.

Fényezés, felnik és üvegezés

A Rosso Dino fényezés mély, meleg tónusban csillan meg közvetlen fényben, és a karosszéria lágy, görbült felületein különösen jól mutatja, mennyire gondosan dolgozták ki a fényvisszaverődést. A Cromodora-stílusú könnyűfém felnik küllőzete vékony és éles, a gumiabroncsok profilja pedig arányos a korszak valódi gumiméreteihez képest. Az üvegezés enyhén ívelt, torzításmentes, és a visszapillantó tükrök, valamint a díszlécek aprólékos, külön illesztett elemek, nem a karosszériába öntött domborulatok. Ennél a modellnél a nyitható motortér is érdekes részlet, hiszen a V6-os blokk sematikus, de felismerhető kidolgozása tovább erősíti a Dino műszaki történetét.

Helye egy Ferrari-kronológiában

A Ferrari Dino 246 GT jól illeszkedik egy olyan vitrinbe, amely a márka 1960-as évekbeli fejlődését mutatja be, akár a 275 GTB vagy a Daytona mellett helyet kapva. Magyar gyűjtők számára a Dino azért is vonzó, mert viszonylag megfizethető belépőt kínál a klasszikus Ferrari-világba, miközben a Norev kidolgozása semmiben nem marad el a drágább, limitált gyantamodellek precizitásától. A nyitható elemek miatt a modellt érdemes úgy elhelyezni, hogy a belső tér is látható legyen, hiszen ez az egyik legjobban kidolgozott részlete. Egy jól megvilágított polcon a Rosso Dino árnyalat önmagában is megállja a helyét bármilyen társaság mellett.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
Original price was: 27.390 Ft.Current price is: 25.990 Ft.
Original price was: 27.390 Ft.Current price is: 25.990 Ft.
0