10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Ford Fiesta 1600 Gr.2 Rally Monte Carlo 1979 Otto 1:18

Újdonság
Ford Fiesta 1600 Gr.2 Rally Monte Carlo 1979 Otto 1:18 OT1271 Gyanta
1 / 5
Az Otto 1:18-as gyantamodellje az 1979-es Monte Carlo Ralin indult Ford Fiesta 1600 Gr.2 versenyautót mutatja be, egybeöntött, nyitható elemek nélküli karosszériával. A Group 2 kategória szigorú, mégis rugalmas szabályrendszere alatt épített kompakt raliautó hiteles matricázással és versenyfelfüggesztéssel ad izgalmas darabot egy raliörökséget bemutató gyűjteménybe, körülbelül 18 centiméteres hosszúsággal.
Ford Fiesta 1600 Gr.2 Rally Monte Carlo 1979 Otto 1:18
Jelenlegi ár: 36.490 Ft
Raktáron
Várható kézbesítés: 22-24.09.2026
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ford
Modellgyártó
Otto
Méretarány
1:18
Anyag
Gyanta
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
OT1271
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ford Fiesta 1600 Gr.2 Rally Monte Carlo 1979 Otto 1:18 bemutatása

TL;DR: Az Otto 1:18-as gyantamodellje az 1979-es Monte Carlo Ralin indult Ford Fiesta 1600 Gr.2 versenyautót mutatja be, egybeöntött, nyitható elemek nélküli karosszériával. A Group 2 kategória szigorú, mégis rugalmas szabályrendszere alatt épített kompakt raliautó hiteles darabot ad egy raliörökséget bemutató gyűjteménybe.

A Ford Fiesta 1976-os bemutatása után szinte azonnal megjelent a raliszínpadon is, kihasználva a kompakt karosszéria könnyű tömegét és fürge kezelhetőségét. A Group 2 kategória a hetvenes évek végén jelentős motor- és futóműmódosításokat engedélyezett egy sorozatgyártott alapmodellhez képest, amíg a homologizált alapváz megmaradt, ez tette lehetővé, hogy egy hétköznapi kishatchback versenyképes raliautóvá alakuljon.

A Fiesta Gr.2 és az 1979-es Monte Carlo Rali

A Ford Fiesta 1976-ban debütált, és karcsú, könnyű karosszériája szinte azonnal felkeltette a raliprogramok érdeklődését. A Group 2 kategória a hetvenes évek egyik legnépszerűbb versenyosztálya volt: a szabályzat jelentős szabadságot adott a motor és a futómű módosítására, miközben megkövetelte, hogy az induló autó egy sorozatgyártott, homologizált alapmodellre épüljön. Ez a rendszer sok gyártónak lehetőséget adott arra, hogy kompakt, hétköznapi modelljeiből versenyképes raliautót építsen viszonylag alacsony költséggel, szemben a később bevezetett Group B kategória extrém, gyárilag épített konstrukcióival. Az 1979-es Monte Carlo Rali a szezon egyik legrangosabb, leghosszabb múltra visszatekintő futama volt, amely télen, hó- és jégborította hegyi szakaszokon zajlott, komoly próbatétel elé állítva mind a versenyzőket, mind a gépeket. A Fiesta Gr.2 ezen a rendezvényen a kompakt, elsőkerék-hajtású autók egyik jellegzetes képviselőjeként állt rajthoz, bizonyítva, hogy egy kishatchback is versenyképes tud lenni a legnehezebb terepviszonyok között is. Az Otto ezt a konkrét, 1979-es évjáratú versenyautót választotta modellje alapjául, hiteles raliöltözetben.

Otto gyantaöntése egy versenyautó-replikán

Az Otto ezt a versenyautó-replikát is gyantából önti, egyetlen darabból álló, nyitható elemek nélküli karosszériával. Egy raliautó karosszériáján a legfontosabb részletek gyakran a matricázás, a kiegészítő lámpák és a versenyfelfüggesztés miatt megemelt hasmagasság, ezek mind olyan elemek, amelyeket a gyanta pontos, éles megmunkálással tud reprodukálni. Mivel nincs nyitható panel, a motorháztető és az ajtók vonala folytonos, egyenletes hézagként fut végig a karosszérián, ami különösen fontos egy raliautónál, ahol a valódi versenyző kocsikon is megerősített, néha hegesztett panelillesztések találhatók. A matricázás és a rajtszámok precíz elhelyezése kulcsfontosságú egy hiteles raliréplikánál, hiszen egy elcsúszott vagy pontatlan matrica azonnal lerontja a modell hitelességét. A gyanta felülete jól fogadja a réteges nyomtatást és a finom vonalakat, amelyek egy versenyautó grafikáját jellemzik. A modellt érdemes óvatosan kezelni, mert a gyanta érzékenyebb az ütésre, mint a horganyötvözet, ezért stabil, védett polcra való elhelyezés ajánlott, távol a gyakori mozgatástól. Ez a törékenység a cserébe kapott részletgazdagság ára, amelyet a legtöbb gyűjtő szívesen elfogad.

Helye egy raliörökséget bemutató gyűjteményben

Egy raliörökséget bemutató gyűjteményben ez a modell kiváló alapdarab lehet egy hetvenes évekbeli Group 2-es tematikus sorhoz, más korabeli kompakt versenyautók, például Opel Kadettek vagy Talbot Sunbeamek mellett. Az 1:18-as méretarányban a Fiesta hossza körülbelül 18 centiméter, ami kompakt polchelyet igényel, és több darab is elfér egymás mellett egy sűrűbben berendezett vitrinsorban. Mivel a karosszéria egybeöntött, portalanítása egyszerű, nincsenek rejtett zugok. Érdemes a modellt közvetlen fénnyel megvilágítani, hogy a matricázás és a raliöltözet részletei jól láthatók legyenek. A magyar gyűjtők körében a motorsport iránti érdeklődés különösen erős, és bár a Monte Carlo Rali nem hazai esemény, a hetvenes évek raliautóinak technikai és vizuális öröksége minden motorsport-rajongó számára releváns marad. Ez a darab pontosan azt a korszakot idézi meg, amikor a raliverseny még viszonylag elérhető, sorozatgyártott alapokon nyugodott, mielőtt a Group B extrém korszaka átvette volna a terepet.

Gyakran ismételt kérdések az Otto Ford Fiesta 1600 Gr.2 modellről

Miből készült ez a modell, és nyithatók-e a panelek?

Gyantából öntött, egyetlen darabból álló karosszéria, nyitható elemek nélkül. A raliautó matricázása és versenyfelfüggesztése így folytonos, pontos vonalvezetéssel jelenik meg a karosszérián.

Mit jelent a Gr.2 (Group 2) osztályozás?

A Group 2 egy hetvenes évekbeli FIA versenykategória volt, amely jelentős motor- és futóműmódosítást engedélyezett egy sorozatgyártott, homologizált alapmodellhez képest, viszonylag alacsony költség mellett.

Mekkora ez az 1:18-as Ford Fiesta modell?

A karosszéria hossza körülbelül 18 centiméter, ami kompakt polchelyet igényel, így egy hetvenes évekbeli raliautó-tematikájú sorban több darab is kényelmesen elfér egymás mellett.

Milyen más modellek mellé illik jól ez a darab?

Jól illik más hetvenes évekbeli Group 2-es raliautók mellé, bemutatva a korszak sorozatgyártott alapokon nyugvó versenykultúráját a Group B extrém korszaka előtt.

Ugyanabból a kollekcióból

Akció: -20% Használt
Ford Thunderbird Show Car Sárga Maisto 1:18 50335 Fém
1:18 Maisto

Ford Thunderbird Show Car Sárga Maisto 1:18

Már csak 3 db
Az akció vége: 00d 00h 00m
Ár: eredeti ár 24.090 Ft 19.390 Ft

Megtakarítás: 4.700 Ft

Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 24.090 Ft

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
36.490 Ft
36.490 Ft
0