10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

Újdonság
Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18 18RMC231A Fém
1 / 6
Az IXO 1:18-as, fém kivitelű Ford Puma Rally1 modellje J. McErlean és E. Treacy #55-ös versenyautóját örökíti meg a 2025-ös Rally Monte Carlo mezőnyéből. A karosszéria zárt egységként készült, így a panelrések és a fényezés mélysége a hibrid Rally1-generáció formavilágát pontosan adja vissza. A diecast tömege és a matricák élessége teszi meg a különbséget egy vitrinbe illő darab és egy egyszerű játék között. A Ford Rally1-programjának részeként a Puma a téli hegyi szakaszok kiszámíthatatlan útviszonyaira épült, ezt a modell arányai is tükrözik.
Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18
Jelenlegi ár: 23.290 Ft
Raktáron
Várható kézbesítés: 25-27.08.2026
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ford
Modellgyártó
IXO
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
18RMC231A
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18 bemutatása

TL;DR: Az IXO 1:18-as Ford Puma Rally1 modellje J. McErlean és E. Treacy #55-ös versenyautóját idézi a 2025-ös Rally Monte Carlo mezőnyéből. A fém karosszéria zárt egységként készült, éles panelvonalakkal és mély fényezéssel, a hibrid Rally1-generáció szélesített formáit hűen követve, amely a kenyai murvás szakaszok próbájára készült.

A Rally Monte Carlo hagyományosan a világbajnokság nyitóversenye, ahol januári hegyi szakaszokon a száraz aszfalt, a jeges kanyarok és a friss hó akár egyetlen szakaszon belül is váltják egymást. Ez a kiszámíthatatlanság teszi a Monte Carlo-t a mezőny egyik legnehezebb próbájává, és pontosan ez az a környezet, amelyben a Ford Puma Rally1 hibrid meghajtású versenygépe bizonyít.

A Ford Puma Rally1 hibrid technikája

A Rally1-szabályzat és a hibrid hajtáslánc

A 2022-ben bevezetett Rally1-szabályzat gyökeresen átalakította a világbajnokság mezőnyét: a korábbi WRC-generációt félig-hibrid meghajtású, csőkeretes biztonsági cellára épülő versenyautók váltották. A Ford Puma Rally1 ebben a keretben a Puma szériaautó sziluettjét viseli, miközben alvázát és futóművét a rali különleges igényeire tervezték. A rövid tengelytáv és a széles nyomtáv a hegyi szakaszok gyors irányváltásaihoz igazodik, míg a plug-in hibrid rendszer indításnál és gyorsításnál ad plusz nyomatékot.

Karosszéria-arányok és a #55-ös felállás

Ez a technikai csomag adja a karosszéria markáns arányait is: a kiszélesített sárvédők, a nagy légterelők és a magasított féklevegő-beömlők mind funkcionális elemek, nem csupán díszítés. Az IXO modellje ezeket az arányokat követi 1:18-as méretarányban, így a modell a szériaautóhoz képest jóval szélesebb és alacsonyabb testfelépítést mutat. A #55-ös rajtszám J. McErlean és E. Treacy versenypárosát azonosítja, akik a 2025-ös szezon nyitóversenyén, a Rally Monte Carlón indultak ezzel a felépítéssel.

Az IXO zárt karosszériás kivitelezése 1:18-ban

Zárt szerkezet és egyenletes panelrések

Az IXO ezt a Ford Puma Rally1-et zárt, egydarabos karosszériával készíti, tehát az ajtók, a motorháztető és a csomagtartó fedele nem nyitható. Ez a raliverseny-replikák világában megszokott megoldás, hiszen a versenyautók belső tere amúgy is biztonsági cellával, rögzített üléssel és tűzoltókészülékkel van tele, így egy nyitható modell nem is adna hozzá sokat az élményhez. A zárt szerkezet cserébe egyenletes, folytonos panelvonalakat enged: az ajtók és a sárvédők találkozásánál a rés végig azonos szélességű marad, nem törik meg hézagpontatlanságok miatt.

Matricázás és az IXO piaci pozíciója

A fémötvözet karosszéria kellő súlyt ad a kézbe véve, ami azonnal jelzi, hogy nem könnyű műanyag játékról van szó. A rali-replikák esetében a matricázás pontossága legalább annyira számít, mint a karosszéria formája: a szponzorfeliratok, a rajtszám és a csíkozás éles szélekkel, torzulás nélkül kell hogy kövesse a valódi versenyautó dekorját. Az IXO ezen a téren jellemzően megbízható, hozzáférhető árkategóriás gyártóként pozícionálja magát a rali-modellek piacán, ahol a részletgazdagság és az ár egyensúlya vonzza a szezononként több futamot is gyűjtő vásárlókat.

A Rally Monte Carlo különleges kihívása

A Rally Monte Carlo a világbajnokság egyik legrégebbi és legrangosabb futama, amely 1911 óta létezik valamilyen formában, és amelyet hagyományosan januárban, a szezon nyitányaként rendeznek. Ami igazán egyedivé teszi, az az utak kiszámíthatatlansága: egyetlen szakaszon belül is váltakozhat a száraz aszfalt, a nedves útburkolat és a jeges vagy havas szakasz, ami a gumiválasztást szinte szerencsejátékká teszi a csapatok számára. Ez a bizonytalanság minden szezonban új történeteket ír, és a hegyi éjszakai szakaszok fényszóró-fénye a rali egyik legfotogénebb pillanata. Egy ilyen versenyen való részvétel dokumentálása modellben azért értékes, mert a Monte Carlo minden évben más versenyautó-felállást és más csapatstratégiát mutat, így a #55-ös rajtszámú Puma egy konkrét pillanatot rögzít a 2025-ös szezon történetéből. A magyar gyűjtők számára a rali-modellek különösen népszerűek, hiszen a hazai motorsport-szeretet nemcsak a Forma-1-hez, hanem a terepversenyekhez is kötődik.

Hely a vitrinben: gyűjtői szempontok

A polcon egy 1:18-as Rally1-modell körülbelül 24-25 centiméteres hosszával jól megfér a hasonló méretarányú túraautó- és GT-modellek mellett, miközben a szélesített kerékjárati ívek és a magas légterelők miatt kicsit több mélységet igényel, mint egy szériaautó. Érdemes a Ford Puma Rally1-et a testvér-párossal, a #13-as G. Munster és L. Louka autójával együtt nézni: a két modell egymás mellett mutatja meg, mennyire eltérő lehet ugyanannak az autónak a matricázása csapatpozíció és szponzor szerint. Aki most kezdi a rali-gyűjteményét, ennél a szinten éri meg belépnie: az IXO ára még hozzáférhető, a részletgazdagság mégis elég ahhoz, hogy évekig megállja a helyét egy vitrinben. A 2025-ös Monte Carlo-i felállás egy konkrét, visszakereshető pillanat, nem általános rali-hangulat.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
23.290 Ft
23.290 Ft
0