5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Ford Sierra RS Cosworth Kék Minichamps 1:18

Ford Sierra RS Cosworth Kék Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 68.590 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 23-27.10.2026
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ford
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
150084072
100% eredeti
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ford Sierra RS Cosworth Kék Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18-as Ford Sierra RS Cosworth fém modellje az 1988-as, kék fényezésű homologációs túraautót mutatja be, nyitható ajtókkal, motorháztetővel és csomagtartóval. A „whale tail” hátsó szárny és a turbómotoros karosszéria a Group A túraautó-korszak egyik legismertebb alakját idézi fel gyűjtői minőségben.

A Sierra RS Cosworth nem véletlenül vált a nyolcvanas évek egyik legtöbbet vitatott közúti autójává: a Ford azért épített belőle korlátozott szériát, hogy versenyengedélyt szerezzen a Group A túraautó-bajnokságokhoz. A kék fényezésű verzió a széles kerékjárati ívekkel és a jellegzetes hátsó szárnnyal a korszak egyik legfelismerhetőbb arcélét adja, amit a Minichamps fém kivitelben, nyitható elemekkel dolgoz fel.

A Ford Sierra RS Cosworth versenytörténeti háttere

A Group A homologáció és a korlátozott sorozat

A nyolcvanas évek közepén a túraautó-versenyzés szabályai megkövetelték, hogy a versenypályára épített autó alapja utcai forgalomban is kapható, meghatározott darabszámban legyártott modell legyen. A Ford ezért hozta létre a Sierra RS Cosworth-öt: a háromajtós Sierra karosszériára turbófeltöltős, kétliteres YB motort épített, amely utcai kivitelben is 204 lóerőt adott, versenyváltozatban pedig jelentősen többet. A cél nem a mindennapi használat volt, hanem az, hogy a pályára szánt versenyautók jogosultságot kapjanak a Group A mezőnyben, ahol a Sierra a BMW és más túraautó-gyártók ellen versenyzett egész Európában a nyolcvanas évek második felében.

A „whale tail” szárny és a felismerhető arcél

A modell legszembetűnőbb eleme a hátsó szárny, amelyet a gyűjtők „whale tail” néven ismernek: a leszorítóerő biztosítása mellett ez lett a Sierra egyik legjellegzetesebb vizuális eleme, amely a mai napig azonnal felismerhetővé teszi a típust bármely gyűjtői vitrinben. A széles kerékjárati ívek, az alacsonyra állított futómű és a front spoiler mind a versenyzéshez szabott, de utcán is megjelenő elemek, amelyeket a karosszéria feszes vonalvezetése máig kortalanná tesz. A kék fényezésű verzió különösen jól mutatja ezeket az idomokat, mivel a világos szín kiemeli az oldalsó dudorokat és a motorháztető kiemelt részeit. Ez az árnyalat a korszak Ford katalógusában elérhető kék tónusok egyikét idézi, és jól illik a Sierra sportos karakteréhez.

Minichamps kivitelezés fém karosszérián

Nyitható ajtók, motorháztető és csomagtartó

A Minichamps ezt a modellt nyitható ajtókkal, motorháztetővel és csomagtartóval építi meg, így a karosszéria több nézetből is bemutatható egy vitrinben. A motorháztető alatt a turbófeltöltős blokk körvonalai, a csomagtartóban pedig a hátsó rész belső kialakítása válik láthatóvá, ami a zárt karosszériás modelleknél nem lenne elérhető. A fém karosszéria súlya azonnal érzékelhető, amikor kiemeljük a dobozból: ez a tömeg a cink-ötvözet öntésnek köszönhető, amit könnyű műanyag modellekkel nem lehet reprodukálni, és amely hosszú távon is megőrzi a karosszéria formáját a polcon.

Fényezés, illesztések és műszerfal-részletek

A kék fényezés mélysége közvetlen fény alatt is megtartja a metálos jelleget, az illesztési vonalak pedig egyenletesek az ajtók és a motorháztető körül annak ellenére, hogy ezek mozgó elemek, amelyeknél a fém öntés szélesebb tűrést enged meg, mint egy zárt gyantatest esetén. A műszerfal nyomtatott műszerekkel, a kárpit pedig textúrázott felülettel készül, így a belső tér hitelesen idézi fel az eredeti Sierra kabinját. A felnik és a fékfeliratok apró részletei is jól kidolgozottak, ami ezen az árkategórián felüli figyelmet jelez a végső összeszerelés során. A csomagtartóban elhelyezett pótkerék és a hátsó lámpák finom festése tovább erősíti az összhatást.

Helye a nyolcvanas évek túraautó-gyűjteményében

A Sierra RS Cosworth olyan gyűjtőknek ajánlott, akik a nyolcvanas évek homologációs különlegességeit vagy kifejezetten a brit túraautó-örökséget gyűjtik. 1:18-as méretarányban a modell körülbelül 25 centiméter hosszú, ami jól illeszkedik egy standard vitrinpolcra, és elég teret ad a nyitható elemek és a műszerfal részleteinek közelebbi vizsgálatára is. Mérsékelt árkategóriájú fém modellként reális belépési pont azok számára, akik a Ford versenytörténetét szeretnék bővíteni anélkül, hogy limitált kiadású, drágább darabokba invesztálnának. A modell mellé érdemes BMW M3 E30-as vagy más korabeli Group A rivális modellt is beszerezni, hogy a kék Sierra valódi versenytörténeti kontextusba kerüljön a polcon.

68.590 Ft
68.590 Ft
0