10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Nissan R390 GT1 #33 S. Motoyama / T. Kurosawa / M. Kageyama 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18

Nissan R390 GT1 #33 S. Motoyama / T. Kurosawa / M. Kageyama 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18 GT1003 Gyanta
A GT Spirit 1:18-as gyantamodellje a Nissan R390 GT1-et mutatja be, az 1998-as Le Mans 24 órás verseny #33-as autója szerint, Motoyama, Kurosawa és Kageyama neveivel. A zárt gyanta karosszéria éles vonalakkal és hű matricázással adja vissza a GT1-es kategória egyik jellegzetes japán versenyprototípusát.
Nissan R390 GT1 #33 S. Motoyama / T. Kurosawa / M. Kageyama 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18
Jelenlegi ár: 100.00 €
Már csak 4 db
Várható kézbesítés: 13-15.10.2026
Szállítás 7.00 €-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Nissan
Modellgyártó
GT Spirit
Méretarány
1:18
Anyag
Gyanta
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
GT1003
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Nissan R390 GT1 #33 S. Motoyama / T. Kurosawa / M. Kageyama 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18 bemutatása

TL;DR: A GT Spirit 1:18-as Nissan R390 GT1 modellje gyanta kivitelben adja vissza az 1998-as Le Mans-i #33-as versenyautót, Motoyama, Kurosawa és Kageyama nevével. Éles karosszéria-vonalakkal és hű matricázással a GT1-kategória egyik jellegzetes japán versenyprototípusát ünnepli.

Az R390 GT1 abból a különleges korszakból jött, amikor a GT1-es szabályok szerint épített versenyautók alig hasonlítottak bármilyen közúti autóra, és a Nissan projektje pont ezt a szélsőséget képviselte.

A GT Spirit gyanta kivitelezése a versenyprototípusnál

A GT1-es versenyautók alacsony, lapos formái ideálisak a gyanta technológiához, mert a hosszú, sima oldalpanelek és a mélyen ülő légbeömlők torzításmentes felületet igényelnek. A GT Spirit ezen a modellen a Nissan csapat jellegzetes fehér-piros-kék színvilágát és a szponzori feliratokat éles nyomtatással adja vissza, a #33-as rajtszámmal együtt. A zárt gyanta test itt is előnyt jelent: az aerodinamikai kiegészítők, mint a hátsó szárny és a diffúzor, tiszta, éles vonalakkal jelennek meg, ami egy versenyprototípusnál különösen fontos részlet.

Az R390 GT1 jelentősége a Nissan Le Mans-i történetében

A Nissan a kilencvenes évek végén a GT1-es kategória szigorú homologizációs szabályai szerint épített versenyautót, hasonlóan a korszak más márkáinak, mint a Porsche vagy a McLaren GT1-es projektjeihez, hogy versenyben maradhasson a Le Mans 24 órás rajtmezőjében. Az 1998-as induláson a #33-as autó Motoyama, Kurosawa és Kageyama vezetésével versenyzett, a japán márka egyik legkomolyabb nemzetközi motorsport-vállalásaként. Egy versenyautó-gyűjteményben ez a modell jó társa más kilencvenes éveki GT1-es prototípusoknak.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
100.00 €
100.00 €
0