5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Porsche 911 996 Turbo Piros KK-Scale 1:18

Újdonság
Porsche 911 996 Turbo Piros KK-Scale 1:18 KKDC181474 Fém
1 / 6
A KK-Scale 1:18-as Porsche 911 996 Turbója fémből készült, zárt karosszériás kivitelben, piros fényezéssel. A modell az első vízhűtéses, összkerékhajtású 911-es Turbót idézi, amely a GT1-örökségből merített motortechnikát hozta el az utcára. A karosszéria egybeöntött, így a panelrések és a fényezés mélysége kap főszerepet. Jó választás azoknak a gyűjtőknek, akik a kilencvenes-kétezres évek Porsche-generációját építik fel a vitrinben, megfizethető áron, komoly részletekkel.
Porsche 911 996 Turbo Piros KK-Scale 1:18
Jelenlegi ár: 28.990 Ft
Már csak 3 db
Várható kézbesítés: 2026. okt. 29. – nov. 2.
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Porsche
Modellgyártó
KK-Scale
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
KKDC181474
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Porsche 911 996 Turbo Piros KK-Scale 1:18 bemutatása

TL;DR: A KK-Scale 1:18 méretarányú Porsche 911 996 Turbója fém diecast kivitelben, piros fényezéssel idézi a 2000-es évek első vízhűtéses, összkerékhajtású 911 Turbóját, amelynek motorja a Le Mans-i GT1-programból örökölt technikát hozta el az útra. A karosszéria egybeöntött, zárt kivitelű, a hangsúly a panelrések pontosságán és a fényezés mélységén van.

A 996-os generáció sokáig megosztotta a Porsche-rajongókat: letért a léghűtéses hagyománytól, mégis ez hozta el a Turbo névhez először az összkerékhajtást vízhűtéses motorral párosítva. A KK-Scale modellje épp ezt a váltás-pillanatot ragadja meg kis méretben, nem a múltat sirató, hanem a jövőbe mutató 911-est mutatva be.

A 996-os Turbo és a vízhűtéses fordulat

Az összkerékhajtás és a GT1-örökség

A 2000-ben bemutatott 911 996 Turbo volt az első olyan Turbo-modell, amely gyárilag összkerékhajtással és vízhűtéses boxermotorral érkezett. A hathengeres erőforrás a Porsche Le Mans-i GT1 versenyprogramjából örökölt technikai megoldásokat hozott az utcai autóba, ami akkoriban komoly presztízst jelentett a márka számára. A karosszéria szélesebb hátsó sárvédői és a jellegzetes, fix hátsó spoiler különböztették meg a sima Carrerától. A 996-os generáció a léghűtéses motorok korszakának lezárását jelentette a 911-es történetében, ezért sok gyűjtő tekint rá fordulópontként, nem pedig kompromisszumként.

Miért osztották meg a rajongókat a formák

A 996-os fényszórói, amelyeket a korabeli Boxsterrel osztott meg a modell, sokáig vitát keltettek a hagyománytisztelő rajongók körében. Ez a vita azonban mára inkább történeti érdekesség, mintsem valódi hátrány: a 996-os Turbo ma megfizethetőbb belépési pontot kínál a léghűtéses utáni 911-es világba, mint a korábbi generációk. A KK-Scale modellje ezt a köztes státuszt ragadja meg, nem egy múzeumi darabot, hanem egy valódi használati sportautót mutatva be, amelyet a hétköznapokban is vezettek. A piros fényezés klasszikus Porsche-választás, amely jól mutatja a karosszéria vonalvezetését egy vitrinpolcon is.

KK-Scale fémkivitele és a zárt karosszéria logikája

Egybeöntött test, pontos panelrések

A modell cink-alapú fémötvözetből készül, ami azonnal érezhető súlyt ad a kézbe fogáskor, szemben a könnyebb műanyag vagy gyantakivitelekkel. A karosszéria egybeöntött, nyitható elemek nélkül, ami azt jelenti, hogy az ajtók, a motorháztető és a csomagtartó vonalai egyetlen, folyamatos vájatként futnak végig a felületen. Ez a megoldás nem korlátozás, hanem tudatos választás: a gyártási tűrések szűkebbek lehetnek, mint egy nyitható panelekkel szerelt modellnél, így a rések egyenletesebbek, a felület pedig zártabb, feszesebb hatást kelt.

Mit kap a gyűjtő ezen az árszinten

A KK-Scale ezen az árszinten elérhető, jól részletezett modelleket kínál, amelyeknél a hangsúly a karosszéria arányain, a fényezés mélységén és a jellegzetes 996-os formajegyek, például a tojásfényszórók és a szélesebb hátsó sárvédő pontos visszaadásán van. A felnik kidolgozása és a fékrendszer látható részletei szintén a minőségi jelzők közé tartoznak. Belépő szintű gyűjtőknek és a 996-os generációt kedvelőknek egyaránt érdemes választás, mivel prémium gyanta modellek töredékéért kínál hiteles arányokat és meggyőző fényezést.

Hol a helye a vitrinben

A 996-os Turbo jó választás egy kilencvenes-kétezres éveket felölelő Porsche-sor közepére, különösen, ha a gyűjtemény a léghűtéses és vízhűtéses korszak közötti váltást szeretné bemutatni. 1:18-as méretarányban a modell körülbelül 24-25 centiméteres hosszúságával jól illeszkedik egy standard vitrinpolcra, társítható akár korábbi 993-as, akár későbbi 997-es modellekkel. A piros fényezés élénk kontrasztot ad egy vegyes színű polcon, miközben a zárt karosszéria garantálja, hogy a forma és a fényezés állja az idő próbáját sérülékeny nyitható elemek nélkül. Aki a Turbo-vonal fejlődését szeretné végigkövetni, ennél a generációnál nehezen talál megfizethetőbb belépési pontot.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
28.990 Ft
28.990 Ft
0