5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18

Elfogyott
Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18 OT1195 Gyanta
1 / 6
Az Otto 1:18-as gyantamodellje a Renault Mégane Maxi #33-as ralikocsit mutatja be, amellyel Philippe Bugalski és Jean-Paul Chiaroni az 1998-as San Remo-i ralin indult az F2 kit car kategóriában. A karosszéria egybeöntött, mozgó elem nélkül, a széles kerékjárati elemeket és a rally-matricákat hűen visszaadva. Kiváló darab azoknak, akik a kilencvenes évek F2 kit car korszakát szeretnék vitrinben tartani.
Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18
Jelenlegi ár: 40.090 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Renault modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Renault
Modellgyártó
Otto
Méretarány
1:18
Anyag
Gyanta
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
OT1195
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18 bemutatása

TL;DR: Az Otto 1:18-as gyantamodellje a Renault Mégane Maxi #33-as ralikocsit mutatja be, amellyel Philippe Bugalski és Jean-Paul Chiaroni az 1998-as San Remo-i ralin indult az F2 kit car kategóriában. A test egybeöntött, mozgó elem nélkül, éles rally-matricákkal. Jó darab egy kilencvenes évekbeli rali-gyűjteménybe.

Az F2 kit car kategória a kilencvenes évek World Rally Championship egyik legkülönlegesebb fejezete volt, ahol kisebb, könnyebb autók valódi kihívást jelentettek a nagy gyári WRC-versenyzőknek. A Renault Mégane Maxi ennek a kategóriának egyik legerősebb szereplője volt, és Bugalski San Remo-i indulását az Otto most 1:18-as gyantamodellben hozza el.

A Mégane Maxi és az F2 kit car korszak

Miért volt különleges az F2 kit car kategória

A kilencvenes évek végén a World Rally Championship két, egymással is versengő autókategóriát futtatott egyszerre: a nagy gyári csapatok teljes WRC-autóit és a könnyebb, kisebb motorral, de erősebb aerodinamikai módosításokkal felszerelt F2 kit car versenyzőket. Ez utóbbi kategória lehetőséget adott a kisebb csapatoknak és a gyártóknak arra, hogy versenyképesek legyenek anélkül, hogy a legdrágább teljes WRC-fejlesztésbe kellett volna invesztálniuk. A Renault ebben a kategóriában a Mégane Maxi-val ért el jelentős sikereket, amely a szériaautó karosszériájára épített, de széles kerékjáratokkal, agresszív aerodinamikai kiegészítőkkel és megnövelt teljesítménnyel.

Bugalski, Chiaroni és a San Remo-i rali

Philippe Bugalski francia rali-versenyző az F2 kit car kategória egyik legismertebb neve volt, és Jean-Paul Chiaroni navigátorral alkotott párosuk több alkalommal is bizonyította, hogy egy jól felkészített kit car kihívást jelenthet a nagyobb, drágább gyári autóknak is. A San Remo-i rali a WRC-naptár egyik technikás, olaszországi fordulója volt, ahol a szűk hegyi utak és a változó felületek külön kihívást jelentettek. Az Otto modellje ezt a konkrét indulást rögzíti, a #33-as rajtszámmal és a Mégane Maxi jellegzetes rally-matricáival.

Gyantaöntés és a kit car formák visszaadása

Az Otto gyantát használ ehhez a modellhez, mert ez az anyag engedi meg a széles kerékjárati elemek és a rally-specifikus aerodinamikai kiegészítők éles kontúrjainak pontos visszaadását. A karosszéria egybeöntött, mozgó elem nélkül: az ajtók és a motorháztető nem nyithatók, a teljes figyelem a külső formákra, a matricákra és a rally-specifikus kiegészítőkre irányul. Ez különösen fontos egy versenyautónál, ahol a szponzor- és csapatmatricák pontos elhelyezése és éles szélei sokat elárulnak a modell minőségéről. A fényezés alatt a gyanta mélysége is látszik, míg a széles sárvédők és a rally-lámpák részletei közvetlen fény alatt válnak igazán láthatóvá.

Méretarány és a rally-jelleg kiállítása

1:18-as méretarányban egy Mégane Maxi hossza körülbelül 23-24 centiméter, kompakt, de a széles kerékjáratok miatt határozott jelenlétet ad a polcon. A rally-lámpák és a matricák részletei közvetlen fény alatt válnak igazán láthatóvá, ezért érdemes ezt a modellt olyan helyre tenni a vitrinben, ahol pontszerű megvilágítás érheti. Mivel a karosszéria zárt, a modell stabilan áll, ami praktikus egy olyan darabnál, amelynek formái amúgy is elég figyelemfelkeltők ahhoz, hogy önmagukban is megálljanak egy polcon, rally-témájú társak nélkül is.

Hol a helye egy kilencvenes évekbeli rali-gyűjteményben

Ez a Mégane Maxi modell azoknak a gyűjtőknek szól, akik a World Rally Championship kilencvenes évekbeli, kevésbé ismert fejezeteit szeretnék dokumentálni, nem csak a nagy gyári csapatok győzelmeit. Jól illik egy olyan sorba, amely más F2 kit car versenyzőket is bemutat, megmutatva, hogyan versenyeztek egymással a különböző gyártók ebben a rövid életű, de emlékezetes kategóriában. Bugalski neve a kit car korszak egyik legfontosabb szimbóluma, ami tovább növeli a modell hosszú távú relevanciáját egy rali-tematikájú gyűjteményben.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
0