5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18

-5% Előrendelés
Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18 185205 Fém
1 / 2
A Norev 1:18-as fém Renault Supercinq GT Turbo modellje Alain Oreille 1989-es rali-autóját idézi meg, nyitható ajtókkal, motorháztetővel és csomagtartóval a cink-ötvözet karosszérián. A Csoport A-korszak jellegzetes francia hot hatchje, amely a gyűjtők számára nemcsak a Renault rali-örökségét, hanem Oreille későbbi Dakar-karrierjének kezdetét is megidézi. Letisztult rali-fényezéssel és részletes belső térrel, megfizethető árszegmensben kínál valódi versenytörténetet.
Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18
Eredeti ár: 23.690 Ft Jelenlegi ár: 22.490 Ft -5%

Megtakarítás: 1.200 Ft

Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 23.690 Ft

Szállítás: 21-31.10.2026 körül
Előrendelhető
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Renault
Modellgyártó
Norev
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
185205
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18 bemutatása

TL;DR: A Norev 1:18-as fém modellje Alain Oreille 1989-es Renault Supercinq GT Turbo rali-autóját idézi meg, nyitható ajtókkal, motorháztetővel és csomagtartóval a cink-ötvözet karosszérián. A kompakt francia hot hatch a Csoport A-korszak egyik jellegzetes versenyautója, valódi rali-múlttal a rally-fényezés mögött, Norev jól ismert Renault-szakértelmével megformázva.

A Supercinq GT Turbo sosem versenyzett a Csoport B rivalizálás fényében, mégis komoly nevet szerzett magának a francia bajnokság Csoport N és Csoport A mezőnyében. Alain Oreille autója azoknak a gyűjtőknek szól, akik a nagy neveken túl a hazai rali-szcéna valódi hőseit is becsülik, és szívesen fedeznek fel egy ritkábban modellezett francia hot hatchet.

A Norev 1:18-as Supercinq GT Turbo kivitelezése

Nyitható elemek és a cink-ötvözet tömege

A modellt kézbe véve azonnal érezhető a cink-ötvözet karosszéria súlya, ez a fém kivitelezés jellegzetessége a könnyebb gyantaöntvényekkel szemben. Az ajtók, a motorháztető és a csomagtartó egyaránt nyitható, a zsanérok határozott ellenállással mozognak, és ott maradnak, ahová a gyűjtő állítja őket, nem csukódnak vissza saját súlyuk alatt. Kinyitva a motorháztető alatt a turbófeltöltős blokk sematikus, de felismerhető kidolgozása látható, a csomagtartó pedig a kompakt hot hatch valódi raktérarányait követi, nem csupán egy üres fekete dobozt rejt. A nyitott ajtók mögött a műszerfal, a sebességváltókar és az ülések szövetmintázata is kirajzolódik, ami a rali-felkészítésű belső tér hangulatát hitelesen idézi fel egy ekkora méretarányban.

Rally-fényezés és matricázás részletessége

Norev francia márkák iránti elkötelezettsége itt is megmutatkozik: a Supercinq GT Turbo rali-fényezése pontosan követi az 1989-es szezon sematikáját, a szponzorfeliratok éles kontúrral, elmosódás nélkül kerültek a fehér alapszínre. A panelrések egyenletesek, a zárt karosszéria-vonalak a zsanérok ellenére sem válnak esetlegessé, ami ennél az ártartománynál nem magától értetődő, hiszen a nyitható elemek szélesebb gyártási tűréseket hozhatnak magukkal. A kerekek és a rali-abroncsok mérete arányban áll a kiszélesített sárvédőkkel, a fényszórók rácsvédői és a hűtőrács részletei pedig közelről is megállják a helyüket. Ez a szintű precizitás az, amiért a francia márkaspecialisták modelljei iránt a gyűjtők között tartós a bizalom, még akkor is, ha a Norev katalógusa a tömeggyártott diecast szegmensben helyezkedik el.

Alain Oreille és a GT Turbo rali-pályafutása

A Supercinq GT Turbo mint versenyautó

A Supercinq GT Turbo az eredeti Renault 5 Turbo örökösének készült, de már a mindennapi Supercinq alvázára épült, turbófeltöltős motorral és a Csoport A, illetve Csoport N szabályozás által engedélyezett versenyfelkészítéssel. A hazai francia bajnokságban és a hegyi gyorsasági futamokon ez a kategória adta a mezőny gerincét azután, hogy a Csoport B 1986-os betiltása lezárta a nagy teljesítményű prototípusok korszakát. A GT Turbo így nem a reflektorfényben álló világbajnoki gépezet, hanem a hazai pályák valódi munkása volt, amelyet a magánversenyzők és a kisebb csapatok is megfizethető áron versenyeztethettek, miközben a sorozatgyártott alapokból kiinduló felkészítés a közönség számára is könnyen azonosítható maradt.

Oreille karrierje a rali-pályától a Dakarig

Alain Oreille éppen ezekben a francia bajnoki futamokban építette fel a hírnevét, a Renault hot hatch-eivel több Csoport N címet is szerzett, mielőtt pályafutása a sivatagi rali felé fordult. A Dakar-rali későbbi évei alatt Mitsubishi Pajeróval ünnepelt dobogós helyezéseket, de a karrier alapjait még ez a kompakt Supercinq GT Turbo rakta le. Ez a háttértörténet adja a modell igazi értékét: nem egy el nem ért világbajnoki cím legendáját hordozza, hanem egy valódi, dokumentált rali-karrier kezdőpontját, ami a francia motorsport-történelem iránt érdeklődő gyűjtők számára különösen értékes kontextust ad.

Helye egy francia rally-gyűjteményben

A Supercinq GT Turbo 1:18-as méretben körülbelül 23-24 centiméter hosszú, vagyis egy standard vitrinpolcon ugyanannyi helyet foglal, mint egy kortárs sportkupé. Azoknak a gyűjtőknek ajánlott, akik a nagy márkák mellett a francia rali-szcéna kevésbé ismert, de dokumentált szereplőit is gyűjtik, és szívesen állítanak össze 1980-as évekbeli Csoport A-tematikájú polcot. Aki inkább a teljes szezon lefedettségét keresi kisebb helyen, az 1:43-as méretarány felé fordulhat, de ott a nyitható elemek és a rali-fényezés részletgazdagsága elvész. Ár-érték arányban a Norev kínálata a középmezőnyben helyezkedik el, ami kézzelfogható minőséget biztosít túlzott felár nélkül, és megalapozott vásárlási döntést tesz lehetővé egy olyan szegmensben, ahol a figyelem ritkán irányul a Csoport B utáni évek valódi hőseire. Egy ilyen darab inkább a hazai rali-történelem iránti elköteleződést fejezi ki, mint a legnagyobb nevek gyűjtését.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
Original price was: 23.690 Ft.Current price is: 22.490 Ft.
Original price was: 23.690 Ft.Current price is: 22.490 Ft.
0