10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Rolls-Royce Silver Wraith Empress by Hooper Barna & Arany MCG 1:18

Rolls-Royce Silver Wraith Empress by Hooper Barna & Arany MCG 1:18
Jelenlegi ár: 22.190 Ft
Raktáron
Várható kézbesítés: 25-27.08.2026
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Rolls-Royce
Modellgyártó
MCG
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
MCG18000
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Rolls-Royce Silver Wraith Empress by Hooper Barna & Arany MCG 1:18 bemutatása

TL;DR: Az MCG 1:18-as Rolls-Royce Silver Wraith modellje a Hooper karosszériagyártó „Empress Line” stílusú, barna-arany fényezésű változatát idézi 1956-ból. A zárt, fém karosszéria folytonos panelvonalakkal és mély fényezéssel követi a korabeli brit luxuskarosszéria vonalvezetését, egy letűnt kor kézműves hagyományát megőrizve.

A második világháború utáni Nagy-Britanniában a luxusautók vásárlói még mindig külön rendelték meg a karosszériát az alvázhoz, és a Rolls-Royce Silver Wraith éppen ezt a hagyományt szolgálta ki: a gyár csak az alvázat és a gépészetet adta, a végső formát olyan karosszériaépítők alakították, mint a Hooper, amely már a század eleje óta a brit királyi udvar beszállítója volt.

A Silver Wraith és a Hooper „Empress Line” karosszéria

A Silver Wraith és az egyedi karosszéria hagyománya

A Rolls-Royce Silver Wraith 1946 és 1959 között készült, és a márka egyik utolsó olyan modellje volt, amelyet szinte kizárólag egyedi karosszériával szereltek fel, hiszen a gyár csak az alvázat és a hattengeres motort szállította. A vásárlók ezután választhattak a kor legjobb brit karosszériaépítői közül, és a Hooper & Co. az egyik legrangosabb névnek számított: a cég a 19. század óta épített hintókat és később autókat az uralkodói udvar számára.

Az „Empress Line” tervezés

Az 1950-es évek elején a Hooper bevezette az úgynevezett „Empress Line” tervezést, amely a korábbi, szögletesebb formák helyett lágyan ívelő tetővonalat és alacsonyabb derékvonalat alkalmazott, jelezve, hogy a luxuskarosszéria is követheti a korszak áramvonalasabb divatját. Ez a stílus különösen jól mutatott a Silver Wraith hosszú tengelytávján. Az MCG modellje ezt a barna-arany fényezésű Empress-változatot örökíti meg 1956-ból, amikor a stílus már a Hooper katalógusának egyik legkeresettebb tervezése volt.

Az MCG zárt karosszériás kivitelezése 1:18-ban

Zárt szerkezet egy hosszú karosszérián

Az MCG ezt a Rolls-Royce Silver Wraithot zárt, egydarabos fém karosszériával készíti, tehát az ajtók és a motorháztető nem nyílik. Egy ilyen elegáns, hosszú karosszériájú luxusautónál ez a megoldás inkább előny, mint hátrány: a zárt szerkezet miatt a panelrések a teljes hosszban egyenletesek maradnak, az ajtók és a sárvédők találkozásánál nincsenek hézagpontatlanságok, amelyek egy nyitható mechanizmusnál könnyen előfordulhatnának egy ilyen hosszú karosszérián.

A barna-arany kétszínű fényezés

A fémötvözet kellő súlyt ad kézbe véve, és a hosszú motorháztető, valamint az álló hűtőrács jellegzetes Rolls-Royce-arányait is hitelesen adja vissza. A barna-arany kétszínű fényezés különösen próbára teszi a gyártót, hiszen a két szín találkozásánál a vonalnak élesnek és egyenesnek kell maradnia, torzulás nélkül kell követnie a karosszéria íveit. Az MCG ezen a téren a hozzáférhető, mégis részletgazdag árkategóriát képviseli a klasszikus autók piacán.

A brit karosszériaépítés hagyománya a gyűjtésben

A második világháború utáni évtizedekben a brit luxusautó-piac lassan átalakult: a Rolls-Royce és a Bentley egyre inkább gyári karosszériát kínált, és az olyan egyedi karosszériaépítők, mint a Hooper, a Park Ward vagy a James Young, fokozatosan eltűntek a piacról az 1950-es és 1960-as évek fordulóján. Ez teszi különösen értékessé azokat a modelleket, amelyek egy-egy ilyen egyedi karosszériát örökítenek meg, hiszen az eredeti autók ma már ritka és drága gyűjteménydarabok. Egy 1:18-as modell ezzel szemben elérhető áron adja vissza a korszak kézműves hagyományát: a hosszú motorháztetőt, az ívelt tetővonalat és a kétszínű fényezést. A magyar gyűjtők körében a klasszikus luxusautók iránti érdeklődés jellemzően a formatervezés és a korszak iránti tisztelet felől érkezik, ami különösen jól illik egy ilyen darabhoz.

Hely a vitrinben egy klasszikus luxusautó-gyűjteményben

Egy 1:18-as Silver Wraith körülbelül 27-28 centiméteres hosszával a nagyobb luxusautó-modellek közé tartozik, így érdemes neki kicsit több helyet szánni a polcon, mint egy átlagos szedánnak. Érdemes a barna-arany változatot a fekete-sötétkék Empress-kivitellel együtt kiállítani, hiszen a két fényezés jól mutatja, mennyire eltérő hangulatot adhatott ugyanaz a karosszériaforma a vásárló ízlése szerint. Az MCG ára ennél a szegmensnél kifejezetten hozzáférhető, tekintve, hogy egy ilyen részletgazdag, kétszínű fényezésű klasszikus modell más gyártóknál jelentősen drágább kategóriába tartozna. Aki a brit luxusautó-történet iránt érdeklődik, ennél a darabnál jó belépőt talál egy hosszabb távú, korszak szerint épülő gyűjteményhez.

22.190 Ft
22.190 Ft
0