10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Toyota Celica GT-Four ST185 #1 J-M. Latvala / J. Hussi Rally Costa Brava 2025 IXO 1:18

Toyota Celica GT-Four ST185 #1 J-M. Latvala / J. Hussi Rally Costa Brava 2025 IXO 1:18
Jelenlegi ár: 23.690 Ft
Már csak 3 db
Várható kézbesítés: 21-25.08.2026
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Toyota
Modellgyártó
IXO
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
18RMC242
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Toyota Celica GT-Four ST185 #1 J-M. Latvala / J. Hussi Rally Costa Brava 2025 IXO 1:18 bemutatása

TL;DR: Az IXO 1:18-as diecast modellje a Toyota Celica GT-Four ST185-öt öleli fel, Jari-Matti Latvala és J. Hussi párosával, #1-es rajtszámmal, a 2025-ös Costa Brava historikus raliján. A kilencvenes évek WRC-sikereit idéző karosszéria és a hiteles rali-dekor mértékarányos fém kivitelben kerül a gyűjtői vitrinbe.

A Celica GT-Four ST185 a kilencvenes évek elején két világbajnoki címet is szerzett, Carlos Sainz 1992-ben, Juha Kankkunen 1993-ban ült a volánnál, és ez a rali-örökség adja a modell igazi súlyát, még akkor is, ha a jelen darab egy 2025-ös historikus futás dekorját viseli.

Az ST185 világbajnoki múltja és a historikus rali színtér

A World Rally Championship-ben a Celica GT-Four ST185 a Toyota egyik legsikeresebb konstrukciója volt: Carlos Sainz 1992-es, majd Juha Kankkunen 1993-as világbajnoki címe mellett a márka gyártói címet is begyűjtött ugyanabban az évben. Ez a múlt teszi értelmezhetővé, miért kap helyet a karosszéria a mai historikus rali-mezőnyben is, ahol a kilencvenes évek World Rally Car-jai saját futamokon, saját közönség előtt versenyeznek tovább. A Costa Brava historikus raliján induló, #1-es rajtszámú autó Jari-Matti Latvala és J. Hussi párosát viseli: Latvala neve a modern WRC-korszakból is ismerős, így a páros jelenléte egy ST185 volánjánál a régi és az új rali-generáció találkozását is szimbolizálja. A modell nem egy adott futam eredményét rögzíti, hanem azt a pillanatot, amikor egy egykori világbajnoki karosszéria újra rajthoz áll.

Az IXO diecast kivitelezésének jellemzői

Az IXO elsősorban rali- és versenyautó-replikáiról ismert gyűjtői márka, amely a hozzáférhető és a középkategóriás árszint között pozicionálja diecast és gyanta modelljeit. Az ST185 fém karosszériája kézbe véve azonnal érezteti a cinkötvözet súlyát, ez a tömegérzet az, amit egy könnyű gyantamodell nem tud reprodukálni, viszont a fém kivitel jellemzően nyitható elemeket is kínál, ahol az ajtók vagy a motorháztető részletei is vizsgálhatók. A matricázás pontossága kulcskérdés egy rali-replikánál, mert a szponzorlógók és a rajtszám elhelyezése adja a hitelesség érzetét, és az IXO ezen a téren következetes minőséget tart a középkategóriás szegmensben. A karosszéria vonalai követik az ST185 jellegzetes, magasított, széles kerékjáratú rali-formáját, amely vizuálisan is elválasztja az utcai Celicától.

Egy WRC-témájú vitrinben ez a Celica jól illeszkedik a kilencvenes évek Toyota-örökségét felvonultató sorok mellé, akár a modern Toyota Gazoo Racing GR Yaris rali-modellek társaságában is. Aki a historikus rali-jelenetet követi, ebben a darabban a múlt és a jelen rali-kultúrájának találkozását kapja, mértékarányos formában.

23.690 Ft
23.690 Ft
0