5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Fehér KK-Scale 1:18

Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Fehér KK-Scale 1:18
Jelenlegi ár: 28.990 Ft
Már csak 3 db
Várható kézbesítés: 2026. okt. 28–30.
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Toyota
Modellgyártó
KK-Scale
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
KKDC181564
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Fehér KK-Scale 1:18 bemutatása

TL;DR: A KK-Scale 1:18 méretarányú, fehér Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4-je az 1985-ös modellévet zárt, fém karosszériával jeleníti meg. A hangsúly a magas hasmagasságon, a durva mintázatú terepgumikon és a pickup egyszerű, funkcionális formavilágán van, amely a modell legendás strapabírásának vizuális alapja.

A Toyota Hilux hírneve évtizedek óta a pusztíthatatlanság szinonimájává vált világszerte, és ez a negyedik generációs, N50-es Xtra Cab kivitel mutatja meg, hogyan nézett ki ez a filozófia az 1980-as évek közepén. A fehér fényezésű, négykerék-meghajtású pickup 1:18-as méretarányban a terepjáró funkcionalitás és az időtlen formavilág találkozását hozza a vitrinbe.

A KK-Scale Toyota Hilux N50 1:18 Zárt Karosszériás Kivitele

A KK-Scale ezt a Hilux-ot fémötvözetből önti, és ez a tömeg kézbe véve azonnal érezhető, a súly a minőségi diecast kivitel egyik legegyszerűbb, mégis legmegbízhatóbb jelzése. A karosszéria zárt kialakítású: az ajtók, a motorháztető és a platóajtó nem nyitható, ami ezen az áron bevett gyakorlat, és minden figyelmet a külső felületek pontosságára irányít. Az Xtra Cab kivitel megnyúlt fülkéje, amely a standard kabinnál több tárolóhelyet biztosított az eredetinél, a modellen is jól azonosítható arányban jelenik meg, a plató és a fülke közötti átmenet éles, pontos vonalvezetéssel. A fehér fényezés alatt a karosszéria sima, funkcionális felületei jól láthatók, hiszen a Hilux formatervezése sosem a díszítésről, hanem a praktikumról szólt. A magasított hasmagasság és a durva mintázatú terepgumik, amelyek a 4x4-es hajtáslánc és a terepképesség vizuális jelei, szembetűnően megkülönböztetik ezt a modellt egy közönséges városi autó replikájától. A lökhárítók és a hűtőrács egyszerű, matt vagy fényes króm kidolgozása hitelesen tükrözi az 1980-as évek haszonjárműveinek visszafogott stílusát, dísztárcsák helyett egyszerű acélfelnikkel. Zárt karosszériás kivitelben a modell minősége elsősorban az arányok pontosságán, a terepgumik mintázatának élességén és a plató részleteinek kidolgozásán mérhető le, ami pontosan azokat a szempontokat adja, amelyek alapján egy tapasztalt gyűjtő megítéli egy haszonjármű-replika hitelességét. Ez a letisztultság teszi lehetővé, hogy egy viszonylag egyszerű karosszériaforma is meggyőzően hasson 1:18-as méretarányban.

A Toyota Hilux N50 és a strapabíró pickupok öröksége

A Toyota Hilux 1968-as bemutatása óta vált a strapabíró haszonjárművek egyik legismertebb nevévé, és a modell itt látható negyedik generációja, amelyet gyakran N50-es vagy N60-as kódnéven emlegetnek, 1983 és 1988 között készült. Ez volt az a generáció, amely bevezette az Xtra Cab kivitelt, amely a hagyományos kéthelyes fülke mögé egy keskeny, de hasznos tárolóteret iktatott, anélkül, hogy a pickup alapvető kompaktságát feladta volna. A Hilux a köztudatban és a terepjáró-rajongók körében legendássá vált strapabírása miatt szerzett hírnevet, amelyet évtizedek óta gyártási egyszerűsége, erős alváza és könnyen szervizelhető technikája táplál. A modell világszerte, mezőgazdasági, építőipari és akár katonai alkalmazásokban is, helytállt olyan körülmények között, amelyek sok versenytársát tönkretették volna. Magyarországon a Toyota márka megbízhatóság-imázsa régóta közismert, és ez a Hilux pontosan azt az időszakot képviseli, amikor ez a hírnév kezdett globálisan kialakulni. A négykerék-meghajtású Xtra Cab kivitel ráadásul ritkábban kerül elő 1:18-as diecast formában, mint a sima kabinos változatok, ami ezt a modellt kifejezetten értékessé teszi azok számára, akik a klasszikus terepjárók és pickupok teljes spektrumára kíváncsiak, nem csak a legismertebb verziókra. Az évtizedek óta tartó népszerűség azt is jelenti, hogy a Hilux különböző generációi ma már önálló gyűjtői kategóriát alkotnak, ahol a korai, letisztult formavilágú modellek, mint ez az 1985-ös példány, egyre inkább önálló becsben állnak a modernebb, elektronikával zsúfolt utódokkal szemben. A platóra szerelt pótkerék, az egyszerű lámpatestek és a szögletes lökhárítók mind olyan apró részletek, amelyek az eredeti jármű koncepciójának tisztaságát idézik.

Helye egy terepjáró- és pickup-gyűjteményben

Egy 1:18-as Toyota Hilux Xtra Cab körülbelül 24-25 centiméteres hosszával kompakt, de karakteres darab bármelyik polcon, és a magas hasmagasság miatt érdemes kellő belmagasságú vitrinhelyet biztosítani neki. Zárt karosszériás diecast modellként tárolása egyszerű: pormentes, közvetlen napfénytől védett helyen a fehér fényezés és a terepgumik mintázata évekig megőrzi eredeti állapotát. A KK-Scale ezen a szegmensen belül megfizethető árponton kínál részletgazdag kivitelt, jó belépési pontot adva a klasszikus terepjárók gyűjtésébe. Érdemes a vásárlás előtt összevetni más gyártók hasonló méretarányú Hilux-verzióival, hiszen egyes gyártók speciális, filmes vagy versenykivitelben is kínálják ugyanezt az alapformát. Egy fehér, letisztult utcai kivitel kiváló kiindulópont egy olyan sorozathoz, amely később akár egy terepesített vagy filmes különlegességgel is bővíthető, így a gyűjtemény idővel a Hilux sokoldalúságát mutatja be egyetlen témán belül, koherens vizuális egységet alkotva a polcon.

28.990 Ft
28.990 Ft
0