10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Toyota Supra A70 Mk3 Super Red Otto 1:18

Toyota Supra A70 Mk3 Super Red Otto 1:18
Jelenlegi ár: 32.490 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Toyota modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Toyota
Modellgyártó
Otto
Méretarány
1:18
Anyag
Gyanta
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
OT1144
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Toyota Supra A70 Mk3 Super Red Otto 1:18 bemutatása

TL;DR: Az Otto 1:18-as gyanta modellje a Toyota Supra A70 Mk3-at mutatja Super Red színben. Zárt, éles karosszéria, hosszú motorháztető. A nyolcvanas évek turbós japán sportkupéjának egyik legkeresettebb klasszikusa kerül vitrinbe.

Az A70-es generáció volt az első Supra, amely már önálló, a Celicától elkülönült modellként létezett, és a soros hathengeres turbómotorjával alapozta meg a márka mai kultikus hírnevét.

A Supra A70 helye a JDM-örökségben

Az A70 Supra a nyolcvanas évek japán sportautó-fejlődésének egyik csúcspontja volt: hosszú motorháztető, hátsókerék-hajtás és a turbós, soros hathengeres motor kombinációja olyan karaktert adott neki, amely később a következő generációk, egészen a legendás A80-ig húzódó vonalát is meghatározta. A JDM-kultúra mai felértékelődésével az A70 egyre inkább a klasszikus japán sportautók egyik alapkövének számít, amit a nyugati piacokon korábban kevésbé becsültek, mint ma. A Super Red szín a kor jellegzetes, élénk japán sportautó-palettájából származik.

Az Otto gyanta kivitelezése

Az Otto elsősorban niche, enthusiast-témájú autók gyantamodelljeiről ismert, gyakran olyan JDM- és tuningtémákban, amelyeket a nagy diecast-gyártók nem érnek el. A zárt karosszéria lehetővé teszi az A70 hosszú, éles vonalú felületeinek torzításmentes visszaadását, a Super Red fényezés mélysége pedig jól kiemeli a motorháztető és az oldalsó betétek közötti kontrasztot.

Helye egy vitrinben

Ez a Supra jól illik egy nyolcvanas évekbeli JDM-sorba, ahol a márka turbós korszakának kezdetét képviseli a későbbi generációk mellett.

0