10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

BMW 730i E32 Ezüst Minichamps 1:18

BMW 730i E32 Ezüst Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 86.090 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

BMW modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
BMW
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
100023000
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A BMW 730i E32 Ezüst Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps BMW 730i E32 1:18 fém modellje 1987-es ezüstmetál fényezésben idézi meg a BMW akkori zászlóshajóját. Nyitható motorháztető, ajtók és csomagtartó, valamint részletes beltér jellemzi. Belépő darab a hetes sorozat gyűjtéséhez, mivel a V12-es 750i mellett a hathengeres alapmodellt képviseli.

Az E32-es BMW 7-es sorozat a nyolcvanas évek végén határozta meg, milyen egy diszkrét, magabiztos executive szedán. A Minichamps modellje pontosan ezt a visszafogott eleganciát ülteti át kicsinyített méretbe, ezüstmetál fényezéssel, amely a fény felé fordítva is megtartja mélységét.

Minichamps kivitelezése és az ezüstmetál fényezés mélysége

Fémöntött karosszéria és a fényezés részletei

A modell zink-alloy fémöntéssel készül, súlya azonnal jelzi a masszív kivitelt, amit egy könnyű gyantamodell nem tudna reprodukálni. Az ezüstmetál fényezés közvetlen fény alatt apró fémpigmenteket mutat, a karosszéria vonalai pedig szorosan záródnak az ajtók és a motorháztető körül. A panelillesztések pontossága különösen az ajtók és a hátsó szárnyak találkozásánál látható, ahol az E32 jellegzetesen egyenes, feszes felületei futnak össze. Ez a fajta pontosság a Minichamps középkategóriás kínálatának jellemzője: nem ér el a kézzel épített, korlátozott szériás gyantamodellek felületi precizitásához, de a nyitható elemek és a mozgó részek cserébe olyan interakciót engednek, amit egy zárt gyantatest nem tud biztosítani.

Nyitható elemek és a beltéri kidolgozás

A motorháztető, mind a négy ajtó és a csomagtartó fémcsuklókon nyílik, és a zsanérok ellenállása kellő tartást ad ahhoz, hogy a modell nyitott állapotban is stabilan álljon egy vitrinben. A műszerfal és az üléskárpit mintázata követi az eredeti E32 visszafogott, egyenes vonalú belső dizájnját, a kormánykerék és a műszerfal díszítése pedig különálló színezést kapott a puszta egyszínű öntés helyett. Ezek a részletek azok, amelyeket egy gyűjtő közelről is megvizsgál, és a Minichamps itt következetesen többet nyújt, mint egy belépő szintű fémmodell, még ha a motortér kidolgozása egyszerűsített marad.

A BMW 730i és a hetes sorozat E32 generációja

Az E32 mint formatervezési mérföldkő

Az E32-es 7-es sorozat 1986-ban váltotta az E23-at, és a BMW addigi legmodernebb zászlóshajójaként debütált. A karosszéria egyenes élei, a visszafogott króm díszítés és az arányos proporciók a nyolcvanas évek BMW formanyelvének csúcspontját jelentették, olyan vizuális nyugalmat teremtve, amely évtizedekkel később is időtlennek hat. Ez volt az a generáció, amellyel a BMW először kínált tizenkét hengeres motort a 750i modellben, miközben a 730i a hathengeres, hozzáférhetőbb belépőt jelentette ugyanabba a karosszériába.

A hathengeres motor és a diszkrét luxus filozófiája

A 730i az M30 típusú, egyenes hathengeres motort kapta, amely kevésbé látványos, mint a V12-es testvér, de megbízhatóbb és olcsóbb fenntartású volt, ezért sok vállalati flottában és magánhasználatban is népszerűvé vált. Ez a filozófia, a látványosság helyett a megbízható, diszkrét luxus, pontosan az, amit a Minichamps modellje is közvetít: nincs rajta feltűnő kiegészítő, a hangsúly a tiszta vonalakon és a pontos arányokon van. Egy gyűjtő számára ez a modell nem a leggyorsabb vagy legritkább E32-es, hanem az, amelyik a generáció lényegét adja vissza.

Helye egy BMW executive szedán gyűjteményben

Egy 1:18-as E32 nagyjából 25 centiméter hosszú, így egy szabványos vitrinpolcon is kényelmesen elfér a korabeli Mercedes és Audi vetélytársak mellett. A modell különösen jól illik egy BMW generációs sorba, ahol a korábbi E23-as és a későbbi E38-as mellett mutatja meg, hogyan alakult a márka zászlóshajójának formanyelve három évtized alatt. Aki a V12-es 750i irányába szeretné bővíteni a gyűjteményt, itt talál egy megfizethető, hathengeres kiindulópontot, amely minőségben nem marad el a nagyobb testvértől, csak a motortér alatt egyszerűbb technikát rejt.

0