10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Williams Renault FW14B #6 R. Patrese 1992 Minichamps 1:18

Williams Renault FW14B #6 R. Patrese 1992 Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 61.690 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Williams modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Williams
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
110920006
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Williams Renault FW14B #6 R. Patrese 1992 Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18-as fém modellje Riccardo Patrese 1992-es Williams Renault FW14B-jét idézi meg, a #6-os rajtszámú versenyautót. Az aktív felfüggesztéssel, traction controllal és félautomata váltóval felszerelt FW14B Nigel Mansellt vitte a világbajnoki címig, amelyet éppen a Hungaroringen szerzett meg. Egy technikai forradalom fém lenyomata a gyűjtő polcára.

Kevés Forma-1-es autó váltott ki akkora technikai forradalmat, mint a Williams FW14B – ez a modell pedig azt az autót hozza vissza a vitrinbe, amely 1992-ben egyszerre uralta a mezőnyt és írta át a szabálykönyvet.

Minichamps kivitelezése és a Canon Williams-livré

A Canon Williams-festés és a #6-os rajtszám

A modell kézbe véve azonnal érzékelhető: a fém karosszéria súlya jelzi, hogy nem könnyű műanyag utánzatról van szó, hanem valódi fémöntvényről. A Canon Williams Renault csapat 1992-es kék-fehér-sárga livréje pontos regisztrációval jelenik meg a karosszérián, a szponzorfeliratok élei tiszták, nem csúsznak egymásba. A #6-os rajtszám jól láthatóan Patrese autóját különíti el Mansell #5-ös testvérautójától, ami fontos részlet azoknak, akik a teljes csapatfelállást szeretnék bemutatni a vitrinben.

Fémöntvény súly és a kerekek kidolgozása

A kerekek forgathatók, a gumikon a gyártói felirat olvasható, a felnik profilja pedig követi az eredeti versenyautó arányait. Fényben forgatva a fényezés mélysége és az apró matricák élessége árulkodik a Minichamps középkategóriás, de következetes minőségi szintjéről – nem versenyez a legdrágább kézzel épített gyanta modellekkel, de messze meghaladja a tömegtermelésű beltéri másolatokat.

Az aktív felfüggesztés kora és a Hungaroringi cím

Adrian Newey technikai forradalma

A Williams FW14B nem egyszerű versenyautó volt, hanem technikai forradalom: Adrian Newey tervezte, aktív felfüggesztéssel, félautomata váltóval és nyomásvezérelt rendszerekkel, amelyek évekkel megelőzték a mezőny többi részét. Az 1992-es szezonban a csapat a futamok többségét megnyerte, olyan fölénnyel, amelyet a szabályozók a következő években fokozatosan korlátoztak.

Mansell világbajnoki címe a Hungaroringen

Nigel Mansell rekordszámú győzelemmel, a szezon legkorábbi pontjain zárta le a bajnokságot – éppen a Hungaroringen, ahol második helyével biztosította be a világbajnoki címet. Riccardo Patrese ekkor már veterán volt a csapatnál, több szezont töltött Mansell mellett második pilótaként, és a brit gépet stabil, megbízható háttértámogatással segítette. Ez a magyar közönség számára különösen fontos pillanat: a Forma-1 történetének egyik legdominánsabb autója itthon, a Hungaroringen írta be magát a történelembe.

Helye a Forma-1 gyűjteményben

1:18-as méretarányban a részletek – a kokpit, a felfüggesztés vonalai, a szárnyprofilok – jóval nagyobb felbontásban jelennek meg, mint 1:43-as testvéreiknél, cserébe több helyet foglalnak a vitrinben. Aki a teljes 1992-es Williams-szezont szeretné bemutatni, érdemes Mansell #5-ös autóját is beszerezni, így a csapat mindkét oldala látható lesz egymás mellett. A Minichamps ára nem éri el a limitált gyantamodellek szintjét, mégis komoly darab azok számára, akik egy meghatározó technikai korszakot szeretnének megörökíteni anélkül, hogy múzeumi árat fizetnének. Ez az FW14B nem csupán egy versenyautó miniatűrje, hanem egy olyan pillanat lenyomata, amikor a Forma-1 szabályai és a technika versenyt futottak egymással – és itthon, a Hungaroringen dőlt el a végeredmény.

0