10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Ford Thunderbird Kabrió Indy Pace Car Anson 1:18

Ford Thunderbird Kabrió Indy Pace Car Anson 1:18
Jelenlegi ár: 58.690 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Ford modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ford
Modellgyártó
Anson
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
30368
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ford Thunderbird Kabrió Indy Pace Car Anson 1:18 bemutatása

TL;DR: Az Anson 1:18-as Ford Thunderbird modellje az 1961-es Indianapolis 500 hivatalos pace car kivitelét idézi, nyitott tetővel és a korszakra jellemző krómdíszítéssel. Belépő szintű diecast, amely az amerikai luxuskabrió arányait és az Indy-hagyomány egy darabját hozza el a vitrinbe.

Az Indianapolis 500 minden évben egy civil autót emel a rajtrács élére, és 1961-ben ez a szerep a Ford Thunderbirdre esett. Az Anson modellje ezt a szimbolikus pillanatot rögzíti kis méretarányban.

Az Anson kivitelezése és a pace car részletek

Az Anson diecast kivitele a belépő és középkategória határán mozog, ahol a hangsúly inkább a felismerhető formán van, mint az aprólékos gyári színkódokon. A pace car verziónál ez különösen fontos, mivel a versenyfelirat és a rajtszám nélküli, mégis jellegzetes dísz csík hitelessége adja a modell fő értékét. A krómozott lökhárítók és a kerékdíszek fényes kivitele jól követi az 1961-es Thunderbird ékszerszerű megjelenését, míg a nyitott tető és a lehajtott ponyva a kabrió-jelleget hangsúlyozza. A beltér egyszerűsített, de a hosszú motorháztető és a raktáros hátsó vonal, a korszak amerikai dizájnjának jellegzetes eleme, jól azonosítható marad, még belépő árkategóriában is.

A Thunderbird és az Indy 500 pace car hagyománya

Az Indianapolis 500 pace car szerepe komoly presztízs volt az amerikai autóiparban, és a Ford 1961-ben harmadszor kapta meg ezt a megtiszteltetést a Thunderbirddel, amely akkoriban a márka csúcsmodellje, a személyes luxuskocsi szegmens vezető darabja volt. A Thunderbird ezekben az években hosszú motorháztetőt, alacsony tetővonalat és bőséges krómdíszítést kombinált, ami a korszak amerikai autóépítészetének jellegzetes megnyilvánulása. Egy pace car kivitel ezért kettős értéket hordoz: egyszerre képviseli a Thunderbird polgári luxusát és az Indy 500 versenytörténetének egy szimbolikus pillanatát, amely jól illik egy amerikai klasszikus vagy motorsport-témájú vitrin mellé.

0