
Maserati Mistral Spyder Ezüst Minichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Maserati
- Modellgyártó
- Minichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 437123431
- Évjárat
- 1964
- Korszak
- 1960s
- Karosszériatípus
- Kabriolet
- Járműkategória
- GT Kabrioletek
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Utcai Modellek
- EAN / GTIN
- 4012138124110
A Maserati Mistral Spyder Ezüst Minichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Minichamps 1:43-as Maserati Mistral Spyder ezüst fém karosszériával, egybeépítve, nyitható elemek nélkül. A Frua rajzolta nyitott Gran Turismo az első Maserati volt, amelyet szélről neveztek el, megindítva egy máig élő elnevezési hagyományt. A modell a nyitott vonalvezetést és az ezüst fényezés mélységét adja vissza.
A Mistral neve a Földközi-tenger nyugati partvidékét sújtó erős, hideg szélre utal, és ez volt az első Maserati, amelyet így neveztek el. Ez az ezüst Minichamps modell zárt, egybeépített karosszériával jeleníti meg a nyitott Spyder feszes, letisztult vonalait, nyitható elemek nélkül.
A Maserati Mistral és egy elnevezési hagyomány kezdete
Egy szél neve, amely márkatörténetet írt
Az 1963-ban bemutatott Mistral volt az első Maserati, amelyet széljárásról neveztek el, és ezt a hagyományt a márka a következő évtizedekben olyan modellekkel folytatta, mint a Ghibli vagy a Bora. A 3500 GT utódjaként érkező Mistral zárt kupé és nyitott Spyder formában is elérhető volt, és mindkét változat a Carrozzeria Frua kezéből származott.
A hatos motor, amely a 350S versenyautóból eredt
A Mistral a korabeli Maserati Gran Turismóktól eltérően soros hathengeres motort kapott, amely a 350S versenyautó erőforrásából származott. Ez a döntés szokatlan volt a márka V8-as hagyományai mellett, de a motor megbízhatósága és rugalmassága jól illett egy hosszú távú túraautóhoz. A nyitott Spyder verzió ezt a technikai alapot egy még könnyedebb, a napsütést és a szelet is megélni kívánó karosszériával párosította.
A Minichamps kivitelezése a nyitott karosszériánál
Egybeépített fém test és a Spyder-vonalak
A modell zamak fém ötvözetből készül, egybeépítve, nyitható elemek nélkül. Egy nyitott karosszériás modell esetében ez különösen fontos: mivel az eredeti autónak nincs teteje, a belső tér, az ülések és a műszerfal formái a felülről nézve is jól láthatók egy hiteles reprodukción, és ezt a láthatóságot a zárt, egybeépített fém test biztosítja anélkül, hogy nyitható panelekre lenne szükség hozzá.
Ezüst fényezés és a felület tisztasága
Az ezüst fényezés fémes alapon különösen egyenletes mélységet kap, és jól kiemeli a Frua-karosszéria hosszú, sima felületeit, amelyeket kevés díszítőelem szakít meg. Direkt fény alatt az ezüst tónus finom csillogást ad a motorháztető és a hátsó karosszériaívek mentén, míg a króm lökhárítók és a szélvédőkeret éles kontrasztot adnak a visszafogott alapszínnel szemben.
Elhelyezés a vitrinben
1:43-as méretarányban a Mistral Spyder hozzávetőleg 10 centiméter hosszú, ami könnyen elfér egy 1960-as évekbeli olasz kabriókból álló polcon. Mivel a karosszéria nyitott, a belső tér felülről nézve is a modell egyik legfontosabb megjelenítendő eleme, ezért érdemes olyan polcra helyezni, ahol felülnézetből is jól látható marad, nem csak oldalról.
Hova illik a gyűjteményben
A Minichamps ezzel a modellel egy olyan Maserati fejezetet tesz elérhetővé, amely a márka elnevezési hagyományának kezdetét jelenti, mégis megfizethető, sorozatban készült fém kivitelben. Aki a Mistral, a Ghibli és a Bora hármasát szeretné egy szél-tematikájú Maserati-sorba rendezni, ezzel az ezüst Spyderrel jó nyitódarabot kap a polcára.















