
Audi R8 LMS Ultra #100 MS Racing Patel / Dobitsch ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Audi
- Modellgyártó
- Minichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 437130100
- Évjárat
- 2013
- Korszak
- 2010s
- Karosszériatípus
- GT Modellek
- Járműkategória
- GT3 & GT4 Versenyautók
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Versenymodellek
- EAN / GTIN
- 4012138121683
A Audi R8 LMS Ultra #100 MS Racing Patel / Dobitsch ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Minichamps 1:43-as fém modellautója a #100 rajtszámú MS Racing Audi R8 LMS Ultra versenyautót idézi, amellyel Patel és Dobitsch páros állt rajthoz a 2013-as ADAC GT Masters szezonban. A zárt karosszéria tamponyomott csapatlivrével és pontos GT3-as arányokkal készült.
Egy teljes ADAC GT Masters-mezőny felépítése a vitrinben azoknak a gyűjtőknek szól, akik nem egyetlen hőspéldányt, hanem egy egész szezon történetét szeretnék bemutatni. Az Audi R8 LMS Ultra ehhez a törekvéshez ad megbízható, pontosan reprodukált alapot, csapatszíntől csapatszínig.
Az MS Racing-livré és a zárt karosszéria kidolgozása
Csapatszínek tamponyomással
Az MS Racing 2013-as csapatszíneit a Minichamps tamponyomással viszi át a modellre, ami a matrica sima, kiemelkedés nélküli felfekvését biztosítja évekre. A #100-as rajtszám, a szponzori logók és a Patel–Dobitsch páros neve apró betűkkel, de éles kontúrral jelenik meg a karosszérián, ami nagyítás alatt is jól vizsgázik. Zárt karosszériájú modellnél ez a felületi munka önmagában dönt a minőségről, mert nincs nyíló elem, ami elvonná a figyelmet a livré pontosságáról. A fényezés alatt a metálszemcsék is láthatók maradnak közvetlen megvilágításban.
GT3-as karosszéria-elemek
Az R8 LMS Ultra karosszériáján a szélesebb sárvédők, az agresszívabb első spoiler és a rögzített hátsó szárny mind az utcai R8-tól eltérő, versenyre optimalizált formákat követnek. A Minichamps ezeket az elemeket pontos vájatokkal és éles élekkel dolgozza ki, a felnik pedig a valódi GT3-küllők mintázatát viselik. A fém nyomott öntés súlya biztos alapot ad a vitrinben, és a fényezés alatti mélység a fekete-fehér-piros csapatszíneket is élesen elkülöníti egymástól. Az ablaküvegezés szintben ül a nyílásokban, nem áll ki a karosszéria síkjából, ami a versenyautók modelljeinél gyakori gyengepont, itt viszont nem jelentkezik.
Az Audi R8 LMS Ultra és az ADAC GT Masters szezon
Az Ultra-fejlesztés jelentősége
Az Audi 2012-ben mutatta be az R8 LMS Ultra-t, az első generációs GT3-as versenyautó továbbfejlesztett változatát, könnyített karosszériaelemekkel és finomított aerodinamikával. Az ADAC GT Masters ebben az időszakban Németország egyik legerősebb GT3-mezőnyét adta, ahol a magánistállók, mint az MS Racing, közvetlenül mérhették magukat a gyári csapatokkal. A 2013-as szezon a modell versenyképességének egyik csúcspontja volt, mielőtt az Audi bemutatta volna a teljesen új generációjú R8 LMS-t. A Patel–Dobitsch páros a szezon egyik kevésbé ismert, de a mezőny mélységét jól bemutató csapatát képviselte.
Miért éri meg 1:43-ban gyűjteni a GT3-mezőnyt
Egy teljes ADAC GT Masters-szezon több tucat autót jelenthet, és 1:18-as méretarányban ez már komoly helyigényt jelentene egyetlen gyűjtő számára is. 1:43-ban ugyanez a mezőny egyetlen vitrinpolcon elfér, így a csapatok, a színek és a szezon fejlődése egyben, összehasonlítva is látható. Ez a kompaktság az egyik legfontosabb ok, amiért a versenyautó-gyűjtők gyakran a kisebb méretarányt választják, amikor nem egy hőspéldányt, hanem egy teljes történetet szeretnének bemutatni. A Minichamps ezen a téren évtizedes tapasztalattal rendelkezik.
Egy teljes GT Masters-szezon a vitrinben
Ez az Audi azoknak szól, akik a 2010-es évek GT3-korszakát vagy konkrétan az ADAC GT Masters szezonjait gyűjtik rendszeresen. Az 1:43-as méretarány lehetővé teszi, hogy a mezőny több autója is elférjen egy polcon, miközben a zárt karosszéria és a tamponyomott livré mértéktartó árfekvésen belül ad hiteles eredményt. Ez pontosan az a megbízható középkategória, amit a magyar gyűjtők jellemzően előnyben részesítenek a túlárazott limitált kiadásokkal szemben. Az Audi mellé jól illik egy másik generáció R8 LMS-e is, hogy a modell fejlődése egymás mellett látható legyen.















