10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Mercedes CLK DTM #2 J. Alesi First DTM Podium Finish Hockenheim 2002 Minichamps 1:43

Újdonság
Mercedes CLK DTM #2 J. Alesi First DTM Podium Finish Hockenheim 2002 Minichamps 1:43 400023292 Fém
1 / 4
A Minichamps 1:43 méretarányú fém modellje a Mercedes CLK DTM versenyautót idézi meg Jean Alesi #2-es rajtszámával, amellyel 2002-ben Hockenheimben megszerezte első DTM-dobogóját. A zárt karosszéria a korabeli DTM-mezőny feszes, szárnyakkal és spoilerekkel teli formáját, valamint a Mercedes-csapat livréjét adja vissza pontosan. Fontos darab azoknak, akik Alesi Formula-1 után futott karrierjét vagy a DTM 2000-es évekbeli, technikailag rendkívül fejlett korszakát gyűjtik.
Mercedes CLK DTM #2 J. Alesi First DTM Podium Finish Hockenheim 2002 Minichamps 1:43
Jelenlegi ár: 24.190 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 30.09-02.10.2026
Szállítás 2.790 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Mercedes
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
400023292
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Mercedes CLK DTM #2 J. Alesi First DTM Podium Finish Hockenheim 2002 Minichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:43-as fém modellje a Mercedes CLK DTM versenyautót mutatja Jean Alesi #2-es rajtszámával, amellyel 2002-ben Hockenheimben megszerezte első DTM-dobogóját. A karosszéria zárt és egyrészes, nyitható elemek nélkül, a hangsúly a livré pontosságán és a versenyautó aerodinamikai formáin van.

Jean Alesi neve elsősorban a Formula-1 világából ismert, ahol évekig a mezőny egyik legszenvedélyesebb versenyzője volt, mielőtt karrierjét a DTM-ben folytatta a századforduló után. A Hockenheimben megszerzett első dobogós helye 2002-ben nem csupán egy eredmény volt, hanem annak jele, hogy a tapasztalata a túraautó-versenyzésben is érvényesült.

Jean Alesi és a Mercedes CLK DTM Program

Formula-1 Után a Túraautó-Mezőnyben

Alesi F1-es karrierje véget ért, mielőtt a DTM 2000-es évekbeli, technikailag rendkívül igényes szériájában kötött ki, ahol a Mercedes gyári csapata mellett versenyzett. A CLK DTM ekkorra már messze túllépett a szériaautó gyökereitől: karbonelemek, aktív aerodinamika és a Formula-1-hez hasonló technológiai szint jellemezte a mezőnyt. A Minichamps modell ezt a rendkívül aerodinamikus formát követi 1:43-ban, a mellső splittertől a hatalmas hátsó szárnyig. A zárt karosszéria itt praktikus döntés, mivel egy ilyen komplex, sok elemből álló versenyautó-formánál a nyitható panelek megbontanák az egybefüggő aerodinamikai vonalakat.

Az Első Dobogó Hockenheimben

A Hockenheimringen 2002-ben elért dobogós helyezés Alesi DTM-karrierjének egyik korai csúcspontja volt, amely megmutatta, hogy a Formula-1-es rutinja jól átültethető a túraautó-versenyzés taktikai kihívásaira. A Minichamps modell a #2-es rajtszámmal és a Mercedes gyári csapat livréjével pontosan azt a konfigurációt idézi meg, amellyel Alesi ezen a versenyhétvégén állt rajthoz. A karosszérián a sponsorfeliratok és a csapatszínek éles kontúrral különülnek el, a zárt, egyrészes forma miatt pedig a mintázat megszakítás nélkül fut végig a panelvonalak mentén. Ez a folytonosság az, amit egy DTM-livré gyűjtője elsőként keres egy új modell kézbevételekor.

Fém Öntés és a Versenyforma Kis Méretben

Aerodinamikai Elemek Apró Részletekben

A CLK DTM karosszériája tele volt aerodinamikai kiegészítőkkel, amelyeket a Minichamps modell apró méretben is pontosan visszaad: a mellső légbeömlők, a küszöb alatti spoilerek és a hatalmas hátsó szárny mind a helyükön vannak. A fém öntés súlya stabilitást ad a polcon, ami egy ennyi kiálló elemmel rendelkező formánál fontos szempont. A csapatszínek fényezése alatt a fém alapanyag egyenletes felületet biztosít, így a pigment nem foltosan terül el, ahogy egy olcsóbb műanyag modellnél előfordulhatna. A felnik és a széles versenygumik illesztése is szoros, ami az egész modellnek feszes, versenyre kész megjelenést ad.

1:43 a DTM-Korszakok Összehasonlításához

1:43-as méretarányban a 2000-es évek DTM-mezőnye jól összehasonlítható a kilencvenes évek korábbi, egyszerűbb formájú túraautóival, ha egymás mellé állítjuk a modelleket egy polcon. A technológiai ugrás, amelyet a CLK DTM formája képvisel, apró méretben is látványos, hiszen a karosszéria jóval agresszívabb és letisztultabb, mint a korábbi generációké. Ez a méretarány lehetővé teszi, hogy valaki a DTM teljes történetét, a kilencvenes évek Omegáitól a 2000-es évek CLK-jáig, egy vitrinben mutassa be. A fém alapanyag hosszú távon is megőrzi az éles aerodinamikai formákat, ami fontos egy bővülő versenyautó-gyűjteménynél.

Helye egy DTM-Gyűjteményben

Egy Versenyző Karrierjének Fordulópontja

Ez a modell nem csak egy versenyautót, hanem egy karrier fordulópontját is megörökíti: azt a pillanatot, amikor Alesi bebizonyította, hogy a Formula-1-ben szerzett tapasztalata a DTM-ben is eredményt hoz. Azok a gyűjtők, akik Alesi F1-es pályafutását már modellekkel dokumentálják, ebben találhatják meg a folytatást. A CLK DTM formája ráadásul önmagában is figyelemre méltó, a korszak egyik legfejlettebb túraautó-technikáját képviselve. Aki a 2000-es évek eleji DTM-et vagy Alesi karrierjét gyűjti, ennél a darabnál mindkettőt megkapja egyetlen, jól kidolgozott modellben.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:43 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
24.190 Ft
24.190 Ft
0