
Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / J-C. Perramond Rally Monte Carlo 1971 Minichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Porsche
- Modellgyártó
- Minichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 400716501
- Évjárat
- 1971
- Korszak
- 1970s
- Karosszériatípus
- Rally Modellek
- Járműkategória
- WRC Klasszikus
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Versenymodellek
- EAN / GTIN
- 4012138100695
A Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / J-C. Perramond Rally Monte Carlo 1971 Minichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Minichamps 1:43-as Porsche 914/6 modellje fém öntvény kivitelben, zárt karosszériával, az 1971-es Monte Carlo Rallye-n induló, Gérard Larrousse és Jean-Claude Perramond vezette versenyautót idézi. A rali-livré és a terepre szabott kiegészítők a 914/6 kevésbé ismert, versenyzési oldalát mutatják meg, kiegészítve a család útitörténetét egy Porsche-gyűjteményben.
A Monte Carlo Rallye a hetvenes évek elején már a motorsport egyik legrangosabb, leghosszabb hagyományú viadala volt, ahol a gyári csapatok is rendszeresen versenyeztek. A Porsche 914/6 1971-ben Gérard Larrousse és Jean-Claude Perramond kezében állt rajthoz, és a Minichamps modellje pontosan ezt a rali-konfigurációt hozza vissza kompakt méretarányban.
A Monte Carlo Rallye 914/6-osának terepre szabott felépítése
Zárt karosszéria és a rali-kiegészítők pontossága
A modell zárt kivitelű fém öntvény karosszériával készül, amelyen a rali-verzióra jellemző kiegészítők, mint a lökhárítóra szerelt hosszú távfényszórók és a megerősített alvázvédelem, mind pontosan követhetők. A karosszéria alapformája megegyezik az utcai 914/6-tal, de a terepre szabott részletek azonnal elárulják a versenyzési célt. Ez a fajta pontosság az, amely egy raliautó-modellt megkülönböztet egy egyszerű utcai autó modelljétől.
Rali-livré és a rajtszám elhelyezése
Az #1-es rajtszám és a rali-t jelző emblémák tampónyomással kerülnek a karosszériára, sík, egyenletes felületet adva, amely hosszú távon sem hólyagosodik vagy sárgul el. A livré elrendezése az ajtókon és a motorháztetőn pontosan követi a korabeli fotókon látható elhelyezést. Ez a részletesség különösen fontos egy olyan modellnél, amely egy konkrét versenyindulást rögzít, nem csak egy általános sportautó-koncepciót.
Larrousse és Perramond 1971-es rali-indulása
A 914/6 versenyzési múltja az úton és a ralin
A 914/6 hathengeres motorja és középmotoros elrendezése nem csak az aszfaltos versenyeken, hanem raliterepen is versenyképes alapot adott, ahol a kiegyensúlyozott súlyeloszlás komoly előnyt jelentett a köves, csúszós szakaszokon. Gérard Larrousse, aki a 914/6-tal más versenyeken is bizonyított, 1971-ben a Monte Carlo Rallye-n Jean-Claude Perramond navigátorral állt rajthoz. Ez a fajta sokoldalúság, hogy egy modell egyszerre volt utcai autó és rali-induló, ritka a korszak Porsche-kínálatában.
1:43-as méretarány a versenyváltozatokhoz
Az 1:43-as méretarány jól illik egy olyan gyűjteményhez, amely a 914/6 különböző szerepeit szeretné bemutatni: az utcai zöld verziót, a Marathon de la Route győztes livréjét és a Monte Carlo Rallye rali-kiegészítésekkel felszerelt változatát egymás mellett. Egy rali-914/6 ebben a méretarányban körülbelül 9 centiméter hosszú, könnyen elfér a család más tagjai mellett egy polcon.
Rali-örökség egy utcai alapú modellben
Ez a modell azoknak ajánlott, akik a 914/6 sokoldalúságát szeretnék teljes egészében bemutatni a gyűjteményükben, az utcai változattól a versenyzési oldalig. A Monte Carlo Rallye rali-kiegészítései és livréje önmagában is beszédes, még akkor is, ha a modell egy jellegzetes gyári rali-fellépést rögzít. Mivel a karosszéria zárt kivitelű, a hangsúly a rali-részletek pontosságán van. Áron ez egy jó kiegészítő egy szélesebb 914/6-alapú gyűjteményhez, amely az utcai és a versenyzési oldalt egyaránt felöleli.















