
Porsche 956L #26 T-Bird Swap Shop P. Henn / J. Rondeau 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Porsche
- Modellgyártó
- Minichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 430846526
- Évjárat
- 1984
- Korszak
- 1980s
- Karosszériatípus
- Prototípus Modellek
- Járműkategória
- C Csoport Legendák
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Versenymodellek
- EAN / GTIN
- 4012138100893
A Porsche 956L #26 T-Bird Swap Shop P. Henn / J. Rondeau 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Minichamps 1:43-as Porsche 956L-je Preston Henn Swap Shop csapatának 1984-es Le Mans-i #26-os autóját formázza meg, P. Henn és J. Rondeau névsorával. Az egybeöntött karosszéria a feltűnő amerikai versenyfényezést és a hosszúfarú Csoport C forma karcsú vonalait hordozza, kis méretarányban is hitelesen.
A nyolcvanas évek Le Mans-mezőnyében a gyári csapatok mellett feltűnő, egyedi karakterű privát istállók is helyet kaptak, és ezek közül kevés volt olyan színes, mint Preston Henn amerikai üzletember Swap Shop csapata. A Minichamps modellje ezt a különleges, tengerentúli történetet hozza el egy kis vitrinbe.
A Swap Shop Porsche 956L Minichamps modellje
Preston Henn és a Swap Shop-háttér
Preston Henn amerikai üzletember a floridai Fort Lauderdale-i bolhapiac-lánc, a Swap Shop tulajdonosaként szerzett vagyont, és ezt a feltűnő, kereskedelmi hátterű márkanevet vitte be a Le Mans-i mezőnybe is a nyolcvanas évek elején. Csapata a Porsche 956-ost választotta versenyautónak, amely ekkoriban a hosszútávú versenyzés legversenyképesebb konstrukciója volt, elérhető a gyári háttér nélküli, de jól felkészített istállók számára is.
Rondeau és a győztes versenyzői múlt
Az 1984-es futáson a #26-os autót P. Henn és J. Rondeau vezette, utóbbi külön érdekesség: Rondeau saját nevét viselő konstruktőri csapatával 1980-ban megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt, így 1984-ben már mint tapasztalt, győztes háttérrel rendelkező versenyző csatlakozott Henn csapatához. Ez a keveredés jól mutatja, mennyire nyitott és sokszínű volt a Csoport C korszak mezőnye. A hosszúfarú 956L karosszéria a Sarthe-i egyenesekre optimalizált formát kapta.
Az amerikai fényezés és a karosszéria hűsége
Egybeöntött test és a livré folytonossága
A modell karosszériája egybeöntött, mozgó elemek nélkül készült, ami a Swap Shop autó esetében kifejezetten előnyös: a feltűnő, több színből álló fényezés és a csapatfeliratok megszakítás nélkül futnak végig a hosszú karosszérián. A hosszúfarú kivitel karcsú, elnyúlt hátsó része és az alacsony orr-rész formája a kis méretarányban is jól követhető, a rajtszám-mező pedig éles kontúrral, jól olvashatóan jelenik meg.
Felnik, ablaküveg és a lakkréteg egyenletessége
A Swap Shop-livré jellegzetes színkombinációja rétegesen, tiszta határvonalakkal különül el. Az ablaküvegek és a pilótafülke tetőablaka torzításmentesen simulnak a karosszériába, a felnik pedig a korszakra jellemző, széles kialakítást követik. A karosszéria minden felületén egyenletes a fényezés vastagsága, nincsenek elmosódott átmenetek a színek határán, ami a gondos, több lépcsős festési folyamatra utal.
Rondeau, Henn és egy különleges Le Mans-történet
Ez a modell két, egymástól nagyon eltérő háttérrel rendelkező embert köt össze: egy amerikai kereskedelmi vállalkozót és egy francia versenyző-konstruktőrt, akik közösen álltak rajthoz a világ egyik legnehezebb versenyén. Magyar gyűjtők számára, akik szeretik az egyedi, kevésbé ismert versenytörténeti darabokat, ez a Swap Shop 956L jó választás lehet egy nyolcvanas évekbeli Le Mans-sor színesítésére. Az 1:43-as méretarány itt is segít: a feltűnő fényezés kis helyen is érvényesül.















