10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43

Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43
Jelenlegi ár: 24.190 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 30.09-02.10.2026
Szállítás 2.790 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Porsche
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
400666648
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:43-as Porsche 906 K modellje a Scuderia Filipinetti 1966-os Targa Florio-győztes autóját, Mairesse és Müller #148-as versenygépét idézi fel. Zárt, fém karosszéria, pontos rajtszám-grafika, kompakt méretarány. Jó belépő a hatvanas évek Porsche-prototípusaihoz.

A Targa Florio nem hagyományos versenypálya volt, hanem egy 72 kilométeres szicíliai hegyi útszakasz, ahol a megbízhatóság legalább annyit számított, mint a sebesség. A Porsche 906 K pontosan ehhez a kihíváshoz született.

A 906 K és a 1966-os Targa Florio

Egy középmotoros válasz a homologációra

A Porsche 906-ot, ismertebb nevén Carrera 6-ot, 1966-ban mutatták be a 904 utódjaként, a FIA sportkategória homologációs szabályainak megfelelően. A középmotoros elrendezés és a könnyű, üvegszálas karosszéria a márka akkori mérnöki filozófiáját tükrözte: kevesebb tömeg, jobb súlyeloszlás, hosszabb kitartás a rendkívül igénybevevő útviszonyok között. A Targa Florio a Madonie-hegység szűk, kanyargós útjain futott, ahol a kőfalak és a hirtelen szintváltások minden hibát megbüntettek.

Filipinetti, Mairesse és Müller

A svájci Scuderia Filipinetti az egyik legaktívabb privát Porsche-csapat volt a korszakban, és a #148-as rajtszámú 906 K-t Willy Mairesse és Herbert Müller vezette a győzelemig. A siker azért is figyelemre méltó, mert a Targa Florio kiszámíthatatlan versenynek számított: a gyári csapatok mellett a jól felkészített privát istállók is reális esélyekkel indultak, ha az autó bírta a terepet.

A modell kidolgozása 1:43-ban

Zárt karosszéria, tiszta vonalak

Ez a Minichamps-modell zárt, egybeöntött karosszériával készül, nyíló elemek nélkül. Ez a hatvanas évek prototípus-formáinál kifejezetten előnyös megoldás: a 906 K lekerekített, feszes vonalai egyetlen megszakítás nélkül futnak végig az orrtól a hátsó spoilerig, a fényezés mélysége pedig egységesen jelenik meg a teljes felületen. A gyűjtő figyelmét ilyen esetben a karosszéria arányai és a rajtszám-grafika élessége köti le, nem a mechanikai részletek.

Fém kivitel, tartós megjelenés

A fém modellautó jellegzetes súlya azonnal érzékelhető, amint kiemeljük a csomagolásból. Ez a tömör kivitel évek múltán is megtartja formáját a vitrinben, és a fényezés sem kopik el a rendszeres kézbevétel során. A Filipinetti-csapat versenyfestése, a rajtszám és a szponzori jelzések nyomtatott, éles kontúrokkal jelennek meg, ami a Minichamps motorsport-modelljeinél megszokott minőségi jellemző.

Helye egy gyűjteményben

A magyar gyűjtők körében az értékarányos, mégis részletgazdag darabok a legkeresettebbek, és ez a 906 K pontosan ilyen szegmensbe tartozik. Az 1:43-as méretarány lehetővé teszi, hogy egy teljes hatvanas évekbeli Targa Florio-vonalat építsünk fel viszonylag kis helyen, miközben minden darab megtartja saját versenytörténetét. Aki a korai Porsche-prototípusok iránt érdeklődik, ennél a modellnél kap egy dokumentált győztes autót, nem csak egy általános formatervet.

24.190 Ft
24.190 Ft
0