10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Porsche 956L #19 T. Boutsen / D. Theys 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:43

Újdonság
Porsche 956L #19 T. Boutsen / D. Theys 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:43 430866519 Fém
1 / 4
A Minichamps 1:43-as Porsche 956L-je az 1986-os Le Mans 24 órás futáson szereplő #19-es hosszúfarú prototípust idézi meg, T. Boutsen és D. Theys versenyzőpárossal. Az egybeöntött karosszéria hordozza a Csoport C korszak jellegzetes, karcsú aerodinamikai formáját és a korhű versenyfényezést. Alapdarab minden Le Mans-tematikájú prototípus-gyűjteményhez.
Porsche 956L #19 T. Boutsen / D. Theys 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:43
Jelenlegi ár: 24.190 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 30.09-02.10.2026
Szállítás 2.790 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Porsche
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
430866519
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Porsche 956L #19 T. Boutsen / D. Theys 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:43-as Porsche 956L-je az 1986-os Le Mans 24 órás versenyen indult #19-es, hosszúfarú Csoport C prototípust formázza meg, T. Boutsen és D. Theys névsorával. Az egybeöntött karosszéria a korszak karcsú aerodinamikai vonalvezetését és a korhű fényezést hordozza, kis méretarányban is hitelesen.

A Csoport C korszak a hosszútávú versenyzés egyik legmeghatározóbb időszaka volt, amikor az aerodinamika és az üzemanyag-hatékonyság ugyanolyan fontossá vált, mint a nyers teljesítmény. A Porsche 956 ezt a filozófiát képviselte, és a Le Mans-verzió hosszúfarú, L-jelzésű kivitele pontosan a Sarthe-i egyenesekre lett optimalizálva.

A Porsche 956L Minichamps kivitelben, Le Mans 1986

A hosszúfarú Csoport C koncepció

A Porsche 956 a nyolcvanas évek elején forradalmasította a hosszútávú versenyzést a földhatás-elvű aerodinamikájával és a kettős turbófeltöltős, hathengeres motorjával, amely a gyári csapat mellett számos privát istálló kezébe is eljutott. A Le Mans-i futásokra szánt hosszúfarú, L-jelzésű változat kifejezetten a Sarthe-i pálya hosszú egyeneseire optimalizált karosszériát kapott, ami alacsonyabb légellenállást és magasabb végsebességet biztosított a rövidebb farú alapverzióhoz képest.

Boutsen, Theys és a privát csapatok esélye

Az 1986-os futáson a #19-es rajtszámú autó T. Boutsen és D. Theys versenyzőpárossal állt rajthoz, két olyan versenyzővel, akik a korszak sportautó- és Formula-1-mezőnyében egyaránt aktívak voltak. A privát csapatok ekkoriban komoly esélyt kaptak a gyári háttér nélkül is jó eredmények elérésére, mivel a 956 alapkonstrukciója már önmagában is versenyképes volt. A 956 később a 962-es továbbfejlesztésben élt tovább, de a 956L formája máig az egyik legfelismerhetőbb szilhuett a Csoport C korszakból.

A hosszú far aerodinamikája és a kivitelezés

Egybeöntött test és a karcsú oldalvonal

A modell karosszériája egybeöntött, nyitható elemek nélkül készült, ami egy prototípus-versenyautó esetében a formahűséget és az aerodinamikai vonalak pontosságát helyezi előtérbe. Az illesztési vonalak egységes vájatként futnak a karosszérián, a hosszúfarú kivitel jellegzetesen elnyúlt hátsó része pedig megszakítás nélküli felületként jelenik meg. A karcsú oldalvonal és az alacsony orr-rész formája a kis méretarányban is jól követhető.

Felnik, ablaküveg és a fém súlya

A rajtszám-mező és a csapatfeliratok tiszta kontúrral jelennek meg, nagyítás alatt is olvashatóan. A gumik és a felnik a korszakra jellemző, széles, alacsony profilú kialakítást követik. Az ablaküvegek és a pilótafülke tetőablaka tisztán, torzításmentesen simulnak a karosszériába. A fém alapanyag súlya jól érzékelhető, és ez a tömeg a hosszú, karcsú forma ellenére is stabil tartást ad a modellnek a vitrin polcán.

Csoport C legendák egy vitrinben

A Csoport C korszak a Le Mans történetének egyik legváltozatosabb és legnépszerűbb időszaka, ahol a Porsche mellett Jaguar, Lancia és Sauber is komoly kihívást jelentett. Egy privát csapat által versenyeztetett 956L más történetet mesél el, mint egy gyári autó: azt mutatja meg, hogyan tudott egy jó alapkonstrukció sikert hozni gyári háttér nélkül is. Az 1:43-as méretarány kiváló választás egy teljes Csoport C-korszakot bemutató sorhoz, ahol több csapat és évjárat is elfér egyetlen polcon.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:43 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
24.190 Ft
24.190 Ft
0