
Porsche 935/76 Martini Racing #1 R. Stommelen / M. Schurti ADAC 1000km Nurburgring 1976 Minichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Porsche
- Modellgyártó
- Minichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Használt Modell
- Cikkszám
- 400766301
- Évjárat
- 1976
- Korszak
- 1970s
- Karosszériatípus
- GT Modellek
- Járműkategória
- Csoport 5 & Silhouette Verseny
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Tárolási Nyomok
- Modelltípus
- Versenymodellek
- EAN / GTIN
- —
A Porsche 935/76 Martini Racing #1 R. Stommelen / M. Schurti ADAC 1000km Nurburgring 1976 Minichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Minichamps 1:43-as Porsche 935/76 fém modellje a Martini Racing gyári fényezést viseli, ahogy 1976-ban az ADAC 1000 km-es Nürburgring-futamon szerepelt Stommelen és Schürti versenyautóján. A karosszéria egybeöntött, a Group 5 aerodinamikai elemek élesen kirajzolódnak.
A 935 volt az a modell, amellyel a Porsche a Group 5 szabályrendszer minden kiskapuját kihasználta. Ez a fém modell az első versenyszezon egyik legjellegzetesebb fényezését hozza el a vitrinbe.
A Porsche 935 debütálása és a Martini Racing örökség
Group 5 szabályok és a szilhouette-versenyautók kora
A Group 5 kategória lehetővé tette, hogy a gyártók a sorozatgyártott alapot megtartva radikálisan átalakítsák a karosszéria formáját. A Porsche 1976-ban mutatta be a 935-öt, amely a 911-es alapot szélesített szárnyakkal, lapos orr-résszel és túltöltött, hatalmas teljesítményű motorral egészítette ki. Az ADAC 1000 km-es futam a Nürburgring hosszú Nordschleife-szakaszán zajlott, a világbajnoki rangú Márkák Világkupájának egyik fontos állomásaként. Ez a versenypálya kifejezetten megbízhatóságot és aerodinamikai stabilitást igényelt a magas sebességű szakaszokon.
Stommelen, Schürti és a gyári csapat
Rolf Stommelen és Manfred Schürti tapasztalt Porsche gyári versenyzők voltak a hetvenes évek középső szakaszában, akik rendszeresen álltak rajthoz a márka sportautóival. A Martini Racing szponzoráció ekkor már a Porsche gyári csapatának védjegyévé vált, a fehér alapon futó kék-piros csíkozás máig az egyik legfelismerhetőbb versenyfényezés a márka történetében. Ez az 1976-os szezon a 935-projekt kezdeti szakaszát képviseli, amikor az autó még folyamatosan fejlődött.
Group 5 aerodinamika Minichamps fém kivitelben
Zárt karosszéria és a szélesített formavilág
A modell cinkötvözetből készül, egybeöntött karosszériával, nyitható elemek nélkül. Ez a konstrukció versenyautóknál különösen előnyös: a kiszélesített kerékjárati íveket, a mély légbeömlőket és a lapos orr-részt megszakítás nélküli felületként adja vissza. A zárt test lehetővé teszi, hogy az aerodinamikai elemek illesztései pontosan úgy fussanak, ahogy a valódi karosszérián, torzítás nélkül.
A Martini-csíkozás és a fényezés precizitása
A Martini-csíkozás pontos illesztése kritikus szempont egy ilyen fényezésnél, hiszen a legapróbb eltolódás is azonnal feltűnik egy tapasztalt szemnek. A Minichamps hosszú tapasztalattal rendelkezik a motorsport-fényezések terén, és ez a középkategóriás modell a rajtszám és a szponzorlogók éles nyomtatásában is ezt bizonyítja. A karosszéria fényezése alatt a fém felület mélysége is érezhető, ami tartós, évekig változatlan megjelenést biztosít a vitrinben.
Hely a Group 5 és Group C versenyautók sorában
Ez a 935/76 jó kiindulópont egy Porsche versenytörténeti sorozathoz, amely a Group 5 szilhouette-korszaktól a nyolcvanas évek Group C prototípusaiig ível. Az 1:43-as méretarány kompakt polchelyet igényel, így egy teljes évtizedes versenytörténet is elfér egyetlen vitrinben. A Martini-fényezés különösen jól mutat más gyári Porsche-versenyautók mellett, és a hazai gyűjtők körében a márka motorsport-öröksége iránti érdeklődés miatt is keresett darab.















