
Porsche 911 934 #80 Gonzalez / Romero 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Porsche
- Modellgyártó
- Minichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 400806480
- Évjárat
- 1980
- Korszak
- 1980s
- Karosszériatípus
- GT Modellek
- Járműkategória
- Történelmi GT & GTE
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Versenymodellek
- EAN / GTIN
- 4012138101029
A Porsche 911 934 #80 Gonzalez / Romero 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Minichamps 1:43-as Porsche 911 934 modellje az 1980-as Le Mans 24 órás versenyen szereplő #80-as autót reprodukálja, Gonzalez és Romero nevével. Fém diecast, egyrészes karosszéria, tiszta matricaregisztráció. A 934 ekkor már a Group 4-es korszak érett, letisztult versenyautója volt.
1980-ra a 934 már négy szezont hagyott maga után a nemzetközi GT-mezőnyben, és a privát csapatok pontosan tudták, mit várhatnak tőle. Gonzalez és Romero párosa ezzel a kiforrott alappal állt rajthoz a #80-as autóval, amit Minichamps modellje most kézzelfogható formában hoz vissza.
Minichamps Porsche 911 934 1:43 a #80-as rajtszámmal
Egyrészes karosszéria, tiszta grafika
A karosszéria egyrészes fém öntésű, ajtók és motorháztető nélküli kivitelben. A Gonzalez/Romero feliratozás és a #80-as szám megszakítás nélkül fut a felületen, a fehér alap és a kontrasztszínek határvonalai élesek. Ez a fajta zárt test éppen a versenylivrék folytonosságát szolgálja, mert nincs panelvarrat, amely megtörné a grafikát.
A 934 idomának megőrzött részletei
A széles kerékjárati dobok, a hátsó szárny dőlésszöge és a levegőbeömlők formája élesen kirajzolódik a fém öntésen. A gumik profilja és a felnik osztása a valódi versenyautó nyomtávjához illeszkedik, a hátsó rács és a kipufogóvégek is felismerhetők maradnak a kompakt méretarányban.
A Porsche 934 érett versenykorszaka
Négy szezon tapasztalata
A 934 a 930-as Turbo Group 4-es homologizált változataként indult a hetvenes évek közepén, és mire 1980-hoz értünk, a csapatok már pontosan ismerték az idom erősségeit és karbantartási igényeit. Ez a kiforrottság tette lehetővé, hogy a privát indulók továbbra is versenyképesek maradjanak a gyári fejlesztésű riválisokkal szemben.
Gonzalez és Romero rajthoz állása
A 24 órás Le Mans-futam 1980-ban is a magánindulók egyik legfontosabb megmérettetése volt, ahol a 934 elérhető versenyköltsége és megbízhatósága sok csapat számára maradt reális választás. Gonzalez és Romero párosa a #80-as autóval ebbe a hagyományba illeszkedett.
Gyűjtői szempontok
1:43-as méretarányban a 934-es Le Mans-sorozat évjárat és rajtszám szerint is bővíthető, kompakt polci helyfoglalással. A #80-as darab jó kiindulópont azoknak, akik a nyolcvanas évek kezdetének Group 4-es mezőnyét szeretnék bemutatni.















