10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Porsche 911 GT1 #25 B. Wollek / T. Boutsen / H-J. Stuck 24 Hours of Le Mans 1996 Minichamps 1:43

Porsche 911 GT1 #25 B. Wollek / T. Boutsen / H-J. Stuck 24 Hours of Le Mans 1996 Minichamps 1:43
Jelenlegi ár: 31.090 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 30.09-02.10.2026
Szállítás 2.790 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Porsche
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
403966625
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Porsche 911 GT1 #25 B. Wollek / T. Boutsen / H-J. Stuck 24 Hours of Le Mans 1996 Minichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:43-as Porsche 911 GT1 modellje a #25-ös autót idézi az 1996-os Le Mans 24 órás versenyről, Bob Wollek, Thierry Boutsen és Hans-Joachim Stuck nevéhez kötve. Zárt fém karosszéria adja vissza azt a 911-alapú, de gyakorlatilag prototípus-hátsó résszel épült versenyautót, amely debütáló szezonjában is dobogóra állt.

Kevés versenyautó lépte át olyan határozottan a homologáció szabályainak szűk terét, mint a 911 GT1. Az 1996-os Le Mans-debütálás azonnal bizonyította, hogy ez nem csak egy technikai trükk volt.

A Porsche 911 GT1 és Le Mans 1996

A GT1 kategória és a 911 arca

A 911 GT1 a GT1 kategória homologációs kiskapuit használta ki: az utastér és az orr a sorozat 911-ből származott, mögötte azonban egy teljesen versenyautó-jellegű, karbonszálas hátsó szerkezet és középmotoros elrendezés épült. Ez a kettős természet adja a modell egyik legérdekesebb tulajdonságát: első pillantásra 911, de a formája alatt tisztán versenyfejlesztésű prototípus rejtőzik.

Wollek, Boutsen, Stuck és a dobogó

A #25-ös autó pilótái, Bob Wollek, Thierry Boutsen és Hans-Joachim Stuck, mind komoly nemzetközi versenymúlttal érkeztek, Boutsen korábbi Formula-1-es futamgyőztesként. A GT1 debütáló szezonjában a modell dobogós helyen zárt Le Mans-ban, ami rendkívül ritka teljesítmény egy vadonatúj konstrukciótól ezen a versenyen. Ez a rögtön bizonyító forma teszi ezt a konkrét autót különösen értékes darabbá a GT1-történetben.

Minichamps kivitelezése zárt karosszérián

Fém test és a Le Mans-festés hitelessége

A modell egybeöntött, zárt cink-ötvözet karosszériával épül, nyitható elemek nélkül, a méretarányban szokásos megoldással. A rajtszám és a szponzorcsíkok éles kontúrral, festékbecsúszás nélkül kerülnek fel a felszínre, a kemény fémhéjon ülő fényezés egyenletesen csillog egy vitrin lámpája alatt. A GT1 jellegzetes, kissé megnyúlt orra és a hátsó szárny profilja pontosan követi az eredeti formát.

A 911-vonal és a prototípus-forma találkozása

A modell jól elkülöníti az utastér-környéki, 911-re emlékeztető vonalakat a hátsó rész tisztán versenycélú formaelemeitől, ami a GT1 leghitelesebb ábrázolásának egyik próbája. A széles kerékívek és a mélyen ülő légbeömlők tovább erősítik ezt az összhatást.

Helye egy kilencvenes éves GT-gyűjteményben

Ez a darab kiváló választás azoknak, akik a kilencvenes évek GT1-korszakát, vagy tágabban a Le Mans-történet homologációs különlegességeit gyűjtik. A dobogós debütálás miatt ez az autó nem csak egy szép festés, hanem egy bizonyított versenyeredmény hordozója is.

31.090 Ft
31.090 Ft
0