10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Porsche 956L #12 C. Yver / Cohen 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:43

Újdonság
Porsche 956L #12 C. Yver / Cohen 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:43 430866512 Fém
1 / 4
A Minichamps 1:43-as Porsche 956L modellje a #12-es versenyautót idézi meg, amellyel Claude Yver és Cohen indult az 1986-os Le Mans-i 24 órás versenyen. A hosszú farú, Group C-korszakbeli karosszéria zárt, fém kivitelben készül, éles panelvonalakkal és a csapat eredeti felfestésével. Kompakt méretarányban idézi meg a nyolcvanas évek endurance-versenyzésének egyik jellegzetes privát csapatát.
Porsche 956L #12 C. Yver / Cohen 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:43
Jelenlegi ár: 17.190 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 30.09-02.10.2026
Szállítás 2.790 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Porsche
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
430866512
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Porsche 956L #12 C. Yver / Cohen 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Minichamps Porsche 956L 1:43-as modellje a #12-es versenyautót idézi meg, amellyel Claude Yver és Cohen indult az 1986-os Le Mans-i 24 órás versenyen. A hosszú farú, Le Mans-specifikus karosszéria és a zárt, fém test a Group C-korszak aerodinamikai megoldásait hozza vissza.

A Porsche 956 a sportautó-történet egyik legdominánsabb versenyautója volt: a gyári Rothmans-csapat négy egymást követő évben, 1982 és 1985 között nyerte meg vele a Le Mans-i 24 órás versenyt. 1986-ra a gyár már a 962C-re váltott, de a 956-osok privát csapatok kezében továbbra is versenyképesek maradtak, köztük a hosszú farú „L” verziók, amelyeket kifejezetten a Mulsanne-egyenes nagy sebességéhez terveztek.

A Porsche 956L és a Group C aranykora

Hosszabb far, nagyobb sebesség a Mulsanne-egyenesen

A 956L jelölés a „Langheck”, azaz hosszú far kivitelre utal, amelyet kizárólag a Le Mans-i versenyhez fejlesztettek ki. A rendes 956-hoz képest megnyújtott hátsó karosszéria csökkentette a légellenállást, ezzel jelentősen megnövelve a végsebességet a Mulsanne egyenesén, ahol a versenyautók a nyolcvanas években még fékezés nélkül száguldottak át. Ez a forma áldozatul dobta a leszorítóerő egy részét a kanyarokban, de a Le Mans hosszú egyenesein ez volt a győzelemhez vezető út. A Minichamps modellje ezt a megnyúlt, áramvonalas hátsó formát pontosan követi, jól megkülönböztethetően a rövidebb farú, kanyarra optimalizált 956-verzióktól.

A #12-es autó Yver és Cohen kezében 1986-ban

Az 1986-os Le Mans mezőnyében a factory csapat mellett számos privát istálló is rajthoz állt 956-osokkal, hiszen az autó ekkor már bizonyított, megbízható eszköznek számított. A #12-es autót Claude Yver és Cohen versenyezte, olyan pilótapáros, amely a francia endurance-versenyzés akkori közegéből érkezett. Ezekben az években a privát Porsche-csapatok gyakran versenyeztek egykori gyári autókkal vagy azok továbbfejlesztett verzióival, és a 956L platform ehhez ideális alapot adott. A modell ezt a konkrét futást és felfestést rögzíti.

Minichamps 1:43-as modell zárt karosszériával

Versenyfelfestés és a Rothmans-korszak öröksége

A 956-os karosszéria vizuálisan is a nyolcvanas évek sportautó-versenyzésének egyik meghatározó jele, még akkor is, ha egy privát csapat felfestésében jelenik meg, nem a jellegzetes Rothmans-színekben. A Minichamps a #12-es autó számozását és csapatfeliratait tampónyomással viszi fel a zárt karosszériára, ami lapos marad a felületen, és hosszú távon sem emelkedik ki belőle. A karosszéria formavilága, a magas hátsó szárny és az oldalsó levegőbeömlők mind a Group C-korszak aerodinamikai filozófiáját tükrözik, amelyet a modell hűen követ.

Aerodinamikai formák kompakt méretben

Az 1:43-as méretarány jól illik egy ilyen komplex aerodinamikai formájú prototípushoz, mert lehetővé teszi, hogy a teljes karosszéria egyetlen áttekinthető egészként jelenjen meg a vitrinben. A zárt, egybeöntött test nem old ki részleteket, hanem mindent a külső felületen mutat meg: a légbeömlők formáját, a hátsó szárny szögét és a küszöbök vonalvezetését. A fém öntés súlya stabilitást ad, és a formák élessége közelről is meggyőző, még ezen a kompakt méretarányon is.

A 956 helye egy Le Mans-tematikus gyűjteményben

A Porsche 956 és 962 a nyolcvanas évek endurance-versenyzésének gerincét alkották, és egy privát csapat autója, mint ez a #12-es 956L, jól kiegészíti egy olyan sort, amely a gyári győzteseken túl a mezőny mélységét is bemutatja. Az 1:43-as méretarány praktikus választás egy teljes Le Mans-szezont vagy egy évtizedet bemutató vitrinhez, hiszen kompakt méretben is megőrzi a karosszéria arányait. A zárt kivitel ezen a méretarányon természetes megoldás, a hangsúly a felfestés pontosságán és a formák hűségén van. Ez a modell azoknak szól, akik a Group C-korszak sokszínűségét, nem csak a legismertebb győzteseket szeretnék dokumentálni.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:43 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
17.190 Ft
17.190 Ft
0