
McLaren MP4-20 Mercedes G. Paffett Interim Test Car 2006 Minichamps 1:18
Megtakarítás: 7.000 Ft
Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 58.490 Ft

TL;DR: A Minichamps McLaren MP4-12C GT3 1:18 modellje a 2013-as versenyautót idézi meg fehér alapfényezésben, egybeépített, zárt karosszériával. A fémötvözet testen nincs nyitható elem, ezért a hangsúly a tiszta felület, a versenyaerodinamikai kiegészítők és a feszes panelillesztések vonalvezetésén van, amelyek a valódi GT3-as sziluettjét hűen követik.
A fehér alapfényezés a GT3-kategóriában gyakran a csapatok saját matricasorozatának hátteréül szolgál, ezért a tiszta, díszítés nélküli karosszéria a versenyautó vonalvezetését minden más elemnél élesebben mutatja meg. A Minichamps az MP4-12C GT3 fehér változatánál pontosan erre az egyszerűségre épít: a karosszéria minden domborulata és éle szabadon látható, nincs mit elrejteni a matricák mögé.
A McLaren GT a közúti MP4-12C karbonszálas MonoCell utasterét vette alapul, amikor kifejlesztette a GT3-kategóriás versenyváltozatot. A szekvenciális váltó, a biztonsági cella és a megnövelt aerodinamikai csomag mind a Blancpain Endurance Series és más nemzetközi GT3-bajnokságok pályáira szánta az autót, ahol gyártói és magáncsapatok egyaránt indulhattak.
A fehér alapfényezés a versenyautó-gyártásban gyakran szándékos döntés: a gyártó ezzel biztosít semleges vászont a vásárló csapatoknak, akik saját szponzori arculatukat és matricasorozatukat rétegzik rá a versenyszezon során. A Minichamps modellje ezt a tiszta, letisztult alapállapotot jeleníti meg, amely a karosszéria kiszélesített küszöbeit, a mélyen ülő első splittert és a nagyméretű hátsó szárnyat minden díszítés nélkül, önmagában mutatja be.
A fehér fényezés a présöntött modelleknél különösen megmutatja a felület minőségét, hiszen minden apró egyenetlenség vagy panelrés azonnal láthatóvá válik a világos tónuson, szemben a sötétebb színekkel, amelyek jobban elrejtik a felületi hibákat. A Minichamps modellje zárt, egybeöntött testtel épült, nyitható elemek nélkül, ami a versenyautók valóságát tükrözi vissza.
A zárt szerkezet előnye, hogy a panelillesztések feszesek és egyenletesek maradnak, nincs zsanér, amely idővel meglazulhatna, és a karosszéria vonala megszakítás nélkül fut végig az orrtól a hátsó szárnyig. A kiszélesített küszöbök, a mélyen ülő első splitter és a nagyméretű hátsó szárny mind egy darabban, éles kontúrokkal jelennek meg. Egy ujjal végighúzva a karosszéria élén, a panelvonalak egyetlen folytonos árokként futnak, ami a fehér fényezésen még inkább szembetűnő.
A GT3-kategória egyik legnagyobb vonzereje a gyűjtők számára éppen a liveryk sokfélesége: ugyanaz az alapkarosszéria szezonról szezonra teljesen más arculatban jelenhet meg. A fehér alapfényezésű MP4-12C GT3 jó kiindulópont egy ilyen sorozat összeállításához, hiszen ez a semleges tónus élesen elüt a piros változat élénk, telített felületétől, így a kettő egymás mellett állítva azonnal szemlélteti, mennyire eltérő karakter érhető el ugyanazon az alapkarosszérián. Aki a McLaren GT3-programjának fejlődését szeretné bemutatni, érdemes a fehér és piros változatot a közúti MP4-12C mellé helyezni: a három modell együtt mutatja be, hogyan alakul át egy szériaautó alapja versenyautóvá. A fehér alap emellett jó hátteret ad, ha a gyűjtő később saját matricákkal szeretné személyre szabni a modellt.
1:18-as méretarányban az MP4-12C GT3 karosszériája a hatalmas hátsó szárnnyal együtt szélesebb megjelenést mutat, mint közúti testvére, ezért érdemes néhány centiméter extra helyet hagyni a vitrinpolcon. A fehér fényezés jól viseli a szórt fényt is, nem igényel olyan erős, irányított megvilágítást, mint a sötétebb tónusú változatok. A zárt, egybeépített test miatt a modell minden szögből egyenletes felületet mutat, ami a fehér tónuson különösen jól érvényesül fotózáskor is. A GT3-kategória kedvelőinek érdemes ezt a darabot a piros testvére mellé állítani, hogy a két fényezés kontrasztja is látványos elemévé váljon a gyűjteménynek.