10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18

Újdonság
BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18 180822931 Fém
1 / 8
A Minichamps 1:18-as diecast modellje az 1982-es DRM-szezon König Racing csapatának #31-es BMW M1-esét idézi meg, K. König versenyzővel. A karosszéria narancs-zöld Jägermeister-fényezése tamponnyomott matricákkal készül, az ajtók és a motorháztető pedig nyithatók, felfedve a középre szerelt hathengeres motor makettjét. A diecast fém súlya stabil tartást ad a polcon, miközben a Group 5-ös szélesített karosszéria és a hatalmas hátsó szárny közelről is jól tanulmányozható.
BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 51.890 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 29.09-01.10.2026
Szállítás 2.990 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
BMW
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
180822931
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18-as BMW M1 modellje az 1982-es DRM-szezon König Racing csapatának #31-es, Jägermeister-fényezésű versenyautóját idézi fel. A diecast karosszéria ajtói és motorháztetője is nyitható, a narancs-zöld fényezés pedig a legendás sörgyári szponzoráció hiteles, éles kontúrú visszaadása gyűjtőknek.

A Jägermeister-embléma a német motorsport egyik legfelismerhetőbb vizuális jele, és az 1980-as évek DRM-mezőnyében a narancs-zöld fényezés messziről kiszúrható volt a rajtrácson. A BMW M1, eredetileg homologációs sportautóként, a Procar-sorozat után a Group 5 szilhuett-kategóriában folytatta pályafutását. A König Racing által futtatott #31-es autó ezt a korszakot képviseli, amikor a gyári sportkocsikból épített versenygépek még kézzelfogható rokonságot mutattak az utcai modellel.

A BMW M1 és a Group 5 szilhuett-korszak

Homologációs sportautóból versenygép

A BMW M1 létrehozásának eredeti célja az volt, hogy a gyár homologálja a Group 4 és Group 5 versenykategóriák számára, ehhez legalább négyszáz példányt kellett legyártani utcai forgalomra. A középmotoros elrendezés és az olasz Giugiaro-tervezésű karosszéria a BMW első ilyen konstrukciója volt, és bár a Procar-sorozat rövid életű maradt, a Group 5-ös szilhuett-változat évekig versenyben maradt Európa-szerte. A karosszéria szélesített sárvédői és a hatalmas hátsó szárny ezen az átalakításon már jól látszanak, és ezek a modellen is pontosan követik az eredeti arányokat.

A König Racing és az 1982-es DRM-szezon

A Deutsche Rennsport Meisterschaft az 1980-as évek elején a Porsche 935-ösök mellett teret adott a BMW M1 Group 5-ös változatainak is, és a mezőny ezekben az években rendkívül sűrű és versenyképes volt. A König Racing csapata a #31-es rajtszámmal állította rajthoz az M1-et az 1982-es szezonban, K. König versenyzővel a volánnál. A Jägermeister-szponzoráció ezekben az években a BMW-csapatok egyik leggyakoribb és legjellegzetesebb megjelenése volt, és a narancs-zöld színvilág azóta is a klasszikus német versenyautók egyik legkeresettebb témája a gyűjtők körében.

A Minichamps BMW M1 nyitható elemei és részletgazdagsága

Ajtók és motorháztető mozgása

A modellen mind az ajtók, mind a motorháztető nyitható, ami a versenyautó-modelleknél ritkábban adott, ám itt kifejezetten élvezetes részlet. Az ajtók határozott ellenállással mozognak, és a nyitott állásban a kabin belseje, a biztonsági cella és az ülés is látható marad. A motorháztető alatt a középre szerelt hathengeres BMW-motor makettje bújik meg, ami az M1 egyik legfontosabb műszaki jellemzőjét, a középmotoros elrendezést teszi kézzelfoghatóvá. Ez a fajta hozzáférés különösen értékes azoknak, akik a technikai részleteket is szeretik közelről tanulmányozni egy versenyautó-modellen.

A Jägermeister-fényezés rétegei

A narancs alapszín és a zöld embléma pontos aránya és elhelyezése kulcsfontosságú egy Jägermeister-témájú modellnél, hiszen a rajongók azonnal észreveszik, ha a tónus túl élénk vagy túl tompa. A Minichamps a fényezést több rétegben viszi fel, a matricák pedig tamponnyomással kerülnek a karosszériára, így a szélük nem emelkedik ki a felületből. A diecast anyag súlya kézbe véve azonnal érezhető, ez a fajta tömörség pedig hosszú távon is stabil tartást ad a modellnek a polcon, még akkor is, ha az ajtók és a motorháztető gyakran nyitva állnak bemutatás közben.

A DRM öröksége és a méretarány kérdése

A Deutsche Rennsport Meisterschaft a nyolcvanas évek egyik legszínesebb bajnoksága volt, ahol a gyári csapatok és a magáncsapatok egyaránt komoly technikai fejlesztésekbe fektettek, hogy versenyben maradjanak a Porsche 935 dominanciájával szemben. Az 1:18-as méretarány ennél a típusnál különösen szerencsés választás, hiszen a Group 5-ös szélesített karosszéria, a hatalmas kerékjáratok és a szárny mind olyan elemek, amelyek 1:43-as méretben elvesznének, itt viszont minden vonaluk jól kirajzolódik. A nyitható ajtók és motorháztető miatt a modell nem csupán statikus dísztárgy, hanem bemutatható, tanulmányozható darab is egyben, ami a bemutatóasztalon vagy egy nyitott polcon különösen jól érvényesül. Aki a DRM-korszakot gyűjti, annak érdemes a Porsche, a Ford Capri és a BMW M1 versenyzőit egymás mellé állítani, hiszen ezek a márkák adták a bajnokság gerincét egészen a nyolcvanas évek közepéig. A Jägermeister-livéria emellett önmagában is egy külön gyűjtői téma, hiszen a márka évtizedeken át szponzorált versenyautókat és csapatokat Németországban.

Hely egy németbarát vitrinben

A BMW M1 König Racing-változata azoknak a gyűjtőknek szól, akik a nyolcvanas évek DRM-mezőnyének hangulatát keresik, nem pedig egy egyszerű utcai BMW-t. A nyitható ajtók és motorháztető, valamint a hiteles Jägermeister-fényezés együtt olyan darabot adnak, amely bemutatásra és tanulmányozásra is alkalmas. A diecast kivitel biztosítja, hogy a modell évekig megőrzi formáját, miközben a résmentes illesztések és a rétegzett fényezés közelről is megállják a helyüket. Egy magyar gyűjtő számára, aki a nemzetközi túraautó- és sportkocsi-történelem felé nyitott, ez a modell jó kiindulópont lehet a klasszikus DRM-korszak felfedezéséhez. A König Racing csapatának története kevésbé ismert, mint a nagy gyári teameké, éppen ezért különösen értékes, hogy ez a pillanat is helyet kapott a Minichamps katalógusában.

Ugyanabból a kollekcióból

Akció: -20% Használt
BMW 3.0 CSL E9 Fehér Heritage Edition Minichamps 1:18 80432411550 Fém
1:18 Minichamps

BMW 3.0 CSL E9 Fehér Heritage Edition Minichamps 1:18

Már csak 2 db
Az akció vége: 00d 00h 00m
Ár: eredeti ár 51.890 Ft 41.690 Ft

Megtakarítás: 10.200 Ft

Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 50.890 Ft

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
51.890 Ft
51.890 Ft
0