10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Audi V8 Quattro DTM #45 F. Biela Team AZR 1991 Minichamps 1:18

Audi V8 Quattro DTM #45 F. Biela Team AZR 1991 Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 93.590 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 30.09-02.10.2026
Szállítás 2.990 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Audi
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
100911045
100% eredeti
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Audi V8 Quattro DTM #45 F. Biela Team AZR 1991 Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18-as Audi V8 quattro DTM #45 modellje Frank Biela 1991-es bajnoki szezonjának versenyautóját idézi meg a Team AZR színeiben. A fémöntött modell nyitható elemekkel és hiteles versenyfényezéssel készült, megőrizve a négykerék-hajtású V8 quattro széles, izmos karosszéria-formáját.

Az Audi quattro négykerék-hajtása az 1980-as évek rali-világában már bizonyított, és amikor a márka az évtized végén a németországi túraautó-bajnokságba lépett, ugyanez a technológia komoly előnyt adott a hagyományos hátsókerék-hajtású BMW-kkel és Mercedesekkel szemben. Frank Biela 1991-ben ezzel az autóval szerezte meg bajnoki címét a Team AZR színeiben. A Minichamps modellje ezt a korszakot idézi meg 1:18-as méretarányban.

A quattro-hajtás és az 1991-es DTM-bajnokság

Miért volt előny a négykerék-hajtás a túraautó-versenyzésben

A négykerék-hajtás a rali-versenyzésben már az 1980-as évek elején bizonyította előnyét a csúszós, változó felületű szakaszokon, de a DTM aszfaltos, sima pályáin sem volt hátrány: a négy kerék közötti erőelosztás jobb kitörési sebességet és stabilabb kanyarívet biztosított, különösen nedves vagy vegyes körülmények között. Az Audi V8 quattro ezt a technológiai előnyt hozta be a túraautó-versenyzésbe, ami a hátsókerék-hajtású BMW-k és Mercedesek ellen komoly versenyelőnyt jelentett, mígnem a szabályozók a következő években korlátozásokkal próbálták kiegyenlíteni a mezőnyt.

Frank Biela és a Team AZR szerepe

Frank Biela, aki később az Audi Le Mans-programjának is meghatározó pilótája lett, 1991-ben szerezte meg első nagy bajnoki címét az Audi V8 quattróval, a Team AZR színeiben versenyezve. Ez a szezon fontos mérföldkő volt mind a pilóta, mind a márka számára, mivel megerősítette, hogy a quattro-technológia nem csak a rali-világban, hanem a köraszfaltos versenyzésben is versenyképes, sőt dominál. A #45-ös rajtszám és a Team AZR fényezése ezt a bajnoki szezont rögzíti a modellen.

Minichamps kivitelezése ezen a korai DTM-autón

Fémöntött test és nyitható panelek

A modell cinkalapú fémötvözetből készült, masszív súlyt adva kézbe fogva, ami jól illik egy olyan autóhoz, amelynek eredetije a széles, izmos karosszéria alatt egy komplex négykerék-hajtási rendszert rejtett. A modellen nyitható elemek találhatók, amelyek betekintést engednek a motortérbe, ahol az 1990-es évek elejének Audi-technikája részben megfigyelhető. Az V8 quattro karosszériája a szabványos szedánhoz képest jelentősen szélesebb kerékjárati ívekkel és mélyebb légbeömlőkkel épült, és ez a modellen is jól látható.

A Team AZR fényezés és matricázás pontossága

Az 1990-es évek eleji DTM-autók fényezése és matricázása jellemzően letisztultabb volt, mint a mai, szponzorokkal zsúfolt versenyautóké, néhány nagyobb logóval és egyszerűbb színblokkokkal. A Minichamps modellje pontos nyomtatással és éles kontúrokkal adja vissza a Team AZR jellegzetes színvilágát, ami segít megkülönböztetni ezt az autót a többi Audi-csapat hasonló V8 quattrójától. A fémházon a fényezés egyenletesen ül, kiemelve a karosszéria széles, izmos vonalait.

Méretarány és a korai DTM-autó jelenléte a vitrinben

1:18-as méretarányban az Audi V8 quattro hossza körülbelül 25 centiméter, ami egy szabványos vitrinpolcra pontosan illik, miközben a széles karosszéria és a kiálló kerékjárati ívek vizuálisan nagyobb jelenlétet adnak, mint egy hasonló hosszúságú utcai szedán. A fémöntött test súlya és a széles nyomtáv stabil, határozott megjelenést biztosít a polcon, ami jól illik egy olyan autóhoz, amelynek eredetije a négykerék-hajtás miatt kiemelkedő kitörési képességgel rendelkezett. A Team AZR fényezés közvetlen fény alatt érvényesül a legjobban, amikor a rajtszám és a csapatlogók kontrasztja is élesen kirajzolódik. Egy korai DTM-tematikájú vitrinben ez a modell természetes párja lehet egy korabeli BMW vagy Mercedes túraautónak, bemutatva a négykerék-hajtás és a hátsókerék-hajtás közötti technikai versenyt.

Hol illik ez a modell egy touraautó-gyűjteménybe

A Minichamps árpozíciója ezen a szegmensen belül a tömegpiaci diecast fölött, de a kézzel épített csúcsmodellek alatt található, jó ár-érték arányt kínálva egy fontos bajnoki szezon részletgazdag reprodukciójáért. Biela 1991-es bajnoki címe miatt ez a modell történelmi jelentőséggel bír azok számára, akik az Audi motorsport-örökségét, a raliktól a Le Mans-győzelmekig, teljes egészében szeretnék bemutatni. Egy korai DTM-tematikájú vitrinben ez a darab jó kiindulópont más, ugyanabból az érából származó Audi, BMW vagy Mercedes autók mellé.

93.590 Ft
93.590 Ft
0