10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

BMW M3 E30 Auto Maass #42 H. Becker DTM 1992 Minichamps 1:18

Újdonság
BMW M3 E30 Auto Maass #42 H. Becker DTM 1992 Minichamps 1:18 180922042 Fém
1 / 8
A Minichamps 1:18-as diecast modellje az Auto Maass csapat 1992-es DTM-szezonjának #42-es BMW M3 E30-ját idézi meg, H. Becker versenyzővel. Az ajtók és a motorháztető nyitható, feltárva a versenyülést és a soros hathengeres motor makettjét. A letisztult, magáncsapatos fényezés tamponnyomással készül, a diecast fém súlya pedig stabil tartást ad a polcon egy átmeneti DTM-korszak megidézéséhez.
BMW M3 E30 Auto Maass #42 H. Becker DTM 1992 Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 86.590 Ft
Már csak 3 db
Várható kézbesítés: 30.09-02.10.2026
Szállítás 2.990 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
BMW
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
180922042
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A BMW M3 E30 Auto Maass #42 H. Becker DTM 1992 Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18-as BMW M3 E30 modellje az 1992-es DTM-szezon Auto Maass csapatának #42-es, H. Becker által vezetett versenyautóját örökíti meg. A diecast karosszéria ajtói és motorháztetője nyitható, a fényezés pedig a magáncsapat jellegzetes megjelenését adja vissza éles kontúrokkal.

Az 1992-es DTM-szezonra a BMW M3 E30 már inkább a magáncsapatok fegyvere volt, miután a Mercedes 190E Evolution és az Audi V8 gyári fejlesztései átvették a mezőny élét. Az Auto Maass csapata mégis kitartott az E30 mellett, és H. Becker a #42-es rajtszámmal képviselte ezt a hagyományt egy olyan bajnokságban, amely épp a technikai forradalom küszöbén állt.

Az Auto Maass csapat az 1992-es DTM-mezőnyben

A BMW M3 E30 alkonya a DTM-ben

A BMW M3 E30 a nyolcvanas évek végén még dominálta a Deutsche Rennsport Meisterschaft mezőnyét, de a kilencvenes évek elejére a Mercedes és az Audi sokkal drágább, sokkal fejlettebb konstrukciói átvették a vezetést. 1992-re az E30 jórészt a magáncsapatok és a kisebb büdzséjű indulók autója lett, akik a régebbi, de még mindig versenyképes alapokra építve próbáltak pontokat szerezni a nagy gyári csapatok árnyékában. Ez a korszak a DTM egyik fontos átmeneti időszaka volt, mielőtt a bajnokság a kilencvenes évek közepén teljesen új technikai irányba fordult volna.

H. Becker és a #42-es rajtszám

Az Auto Maass csapata a #42-es rajtszámmal indította H. Beckert az 1992-es szezonban, egy olyan mezőnyben, ahol a magáncsapatok döntő többsége már névtelenül tűnt el a rangsor alsó felében. A csapat mégis kitartott a versenyzés mellett, és ez a fajta elszántság adja a modell egyik legérdekesebb rétegét: nem egy bajnoki címet, hanem egy korszak alkonyát képviseli, amikor a régi technika még utoljára pályára állt a legmagasabb szinten. Ezek a magáncsapatok gyakran saját erőforrásból tartották fenn a versenyautóikat, ami a korabeli DTM sokszínűségét is jól mutatja.

A Minichamps BMW M3 E30 nyitható elemei és fényezése

Kabin és motortér

A modell ajtói és motorháztetője nyitható, feltárva a versenyülést, a biztonsági csőkeretet és a soros hathengeres motor makettjét. Ez a fajta hozzáférés a DTM-korszak M3-asainál különösen izgalmas, hiszen a magáncsapatok gyakran egyszerűbb, kevésbé díszített kabint építettek, mint a gyári csapatok, és ezt a különbséget a modell is visszaadja. A motorháztető alatti részletek jól mutatják, mennyire kompakt volt még ekkoriban egy versenymotor a mai turbósított egységekhez képest.

Az Auto Maass-livéria pontossága

A magáncsapatok fényezése ritkán olyan összetett, mint a gyári csapatoké, de éppen ez teszi különlegessé az Auto Maass-modellt: az egyszerűbb, letisztultabb megjelenés is precíz tamponnyomást és éles kontúrokat igényel, hogy hiteles maradjon. A diecast test súlya azonnal érezhető, amint kivesszük a csomagolásból, ez a tömörség pedig stabil alapot ad a polcon, még nyitott ajtók mellett is. A karosszéria vonalai és a rajtszám elhelyezése pontosan követi az eredeti versenyautó arányait, ami a kevésbé ismert csapatoknál is fontos hitelességi szempont. Ez a fajta aprólékosság különbözteti meg a valódi gyűjtői modellt egy egyszerű emléktárgytól.

BMW M3 E30: BTCC és DTM egymás mellett a polcon

A BMW M3 E30 az egyik legsokoldalúbb túraautó volt a nyolcvanas-kilencvenes évek fordulóján, hiszen szinte minden nagyobb európai bajnokságban feltűnt, a brit BTCC-től a német DTM-en át egészen a francia és olasz nemzeti sorozatokig. Egy gyűjtemény, amely a BTCC-bajnok Will Hoy-féle autó mellett az Auto Maass DTM-versenyzőjét is tartalmazza, jól mutatja, mennyire eltérő karakterrel versenyzett ugyanaz az alapmodell a különböző bajnokságokban. Az 1:18-as méretarány mindkét változatnál kiemeli a Group A-korszak jellegzetes karosszéria-kiegészítőit, a szélesített sárvédőket és a hátsó szárnyat, miközben a fényezés és a matricák minden esetben más történetet mesélnek el. A DTM-mezőny 1992-ben már a végét járta a régi formájában, ezért az Auto Maass-modell egyfajta lezárását is jelenti annak a korszaknak, amit a BTCC-bajnok autó még a csúcsán mutat be. Ez a kontraszt különösen érdekessé teszi a két modell együttes gyűjtését.

Egy magáncsapat pillanata a vitrinben

Az Auto Maass BMW M3 E30-asa nem egy bajnoki címet, hanem egy korszak őszinte, magáncsapatos arcát mutatja be, ami sok gyűjtő számára legalább annyira értékes, mint egy győztes autó. A Minichamps diecast kivitele, a nyitható ajtók és motorháztető, valamint a pontosan visszaadott livéria együtt olyan darabot adnak, amely a DTM 1992-es átmeneti szezonját őrzi meg. A fém test hosszú távon is stabil marad, a matricák és a fényezés pedig közelről is megállják a helyüket. Aki a BMW M3 E30 túraautó-történetét szeretné teljesebben bemutatni a polcán, ennek a modellnek különösen jó helye van egy DTM-témájú sor részeként. Ez a fajta hiteles, kevésbé ismert pillanat gyakran jobban tükrözi egy bajnokság valódi sokszínűségét, mint egyetlen híres győztes autó.

Ugyanabból a kollekcióból

Akció: -20% Használt
BMW 3.0 CSL E9 Fehér Heritage Edition Minichamps 1:18 80432411550 Fém
1:18 Minichamps

BMW 3.0 CSL E9 Fehér Heritage Edition Minichamps 1:18

Már csak 2 db
Az akció vége: 00d 00h 00m
Ár: eredeti ár 51.890 Ft 41.690 Ft

Megtakarítás: 10.200 Ft

Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 50.890 Ft

Akció: -20% Utolsó darab Használt
BMW 3.0 CSL E9 Spoilerkészlettel Fehér Minichamps 1:18 180029021 Fém
1:18 Minichamps

BMW 3.0 CSL E9 Spoilerkészlettel Fehér Minichamps 1:18

Már csak 1 db
Az akció vége: 00d 00h 00m
Ár: eredeti ár 86.590 Ft 69.490 Ft

Megtakarítás: 17.100 Ft

Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 84.890 Ft

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
86.590 Ft
86.590 Ft
0