10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

McLaren F1 GTR Lark #44 Tsuchiya / Ayles 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18

Újdonság
McLaren F1 GTR Lark #44 Tsuchiya / Ayles 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18 530133744 Fém
1 / 8
A Minichamps 1:18-as diecast modellje az 1997-es Le Mans 24 órás verseny #44-es, Lark-fényezésű McLaren F1 GTR-jét idézi meg, Tsuchiya és Ayles versenyzőkkel. A felfelé nyíló ajtók feltárják a középső vezetőülést, a hosszabbított hátsó karosszéria pedig a GT1-korszak fejlettebb fejezetét képviseli. A diecast fém súlya stabil tartást ad a polcon, a tamponnyomott matricák pedig éles kontúrral különülnek el a fényezéstől.
McLaren F1 GTR Lark #44 Tsuchiya / Ayles 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 65.790 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 29.09-01.10.2026
Szállítás 2.990 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
McLaren
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
530133744
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A McLaren F1 GTR Lark #44 Tsuchiya / Ayles 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18-as McLaren F1 GTR modellje az 1997-es Le Mans 24 órás verseny #44-es, Lark-fényezésű autóját idézi meg, Tsuchiya és Ayles versenyzőkkel. A diecast karosszéria felnyíló ajtói a jellegzetes középső vezetőülést is feltárják, miközben a fényezés a GT1-korszak egyik jellegzetes megjelenését adja vissza.

A McLaren F1-et Gordon Murray eredetileg a világ legjobb utcai sportkocsijának tervezte, központi vezetőüléssel és BMW-V12-motorral, versenyzési szándék nélkül. A GTR-változat mégis 1995-ben első nekifutásra megnyerte a Le Mans 24 órás versenyt, és ezzel egy egész története indult a GT1-kategóriában. Az 1997-es Lark-csapat #44-es autója ezt az örökséget viszi tovább, Tsuchiya és Ayles versenyzőpárossal a hosszabbított karosszériájú, továbbfejlesztett GTR-en.

A McLaren F1 GTR és a Le Mans-örökség

Gordon Murray szuperautójából versenygép

A McLaren F1 fejlesztésekor Gordon Murray kifejezetten hangsúlyozta, hogy az autó nem versenyzésre készült, hanem a lehető legjobb utcai vezetési élményt kívánta nyújtani, aranylemezzel bélelt motortérrel és könnyű szénszálas karosszériával. A vásárlói és a versenyzői nyomás mégis arra ösztönözte a McLarent, hogy megépítse a GTR-változatot a BPR Global GT sorozat, majd a Le Mans számára. Az 1995-ös Le Mans-győzelem, ahol a GTR első nekifutásra állt a dobogó tetejére, azóta is a márka fontos versenytörténeti pillanata, és ez az eredmény alapozta meg a modell kiemelt megbecsülését a gyűjtők körében.

A Lark-csapat és az 1997-es Le Mans

Az 1997-es szezonra a GT1-kategória technikai fejlődése miatt a McLaren F1 GTR hosszabbított, „long tail” karosszériát kapott, amely jobb légáramlást és nagyobb letapadó erőt biztosított a nagy sebességű szakaszokon. A Lark-csapat #44-es autója Tsuchiya és Ayles versenyzőkkel állt rajthoz ezen a mezőnyön, amely ekkorra már a Porsche és a Mercedes gyári fejlesztéseivel is meg kellett küzdjön. Ez a modell tehát nem az 1995-ös győztes autót, hanem a GTR-program egy későbbi, technikailag már fejlettebb fejezetét örökíti meg.

A Minichamps McLaren F1 GTR nyitható ajtói és fényezése

Ajtók és a középre ülő vezetőhelyzet

A modell felfelé nyíló ajtói az eredeti McLaren F1 egyik legismertebb tervezési megoldását idézik fel, hiszen a szűk bokszutcákban ez tette lehetővé a gyors be- és kiszállást a versenyzők számára. Nyitott állapotban a kabin belseje is látható, ahol a központi vezetőülés, a McLaren F1 egyik legmegkülönböztetőbb jellemzője, jól tanulmányozható. Ez az elrendezés az utcai F1-en a szimmetrikus, kiegyensúlyozott vezetési élményt szolgálta, a GTR-változaton pedig a versenyzőnek jobb kilátást biztosított mindkét irányba. A nyitható elemek miatt ez a modell nemcsak fényezésében, hanem szerkezeti felépítésében is hűen követi az eredeti autó egyedi karakterét.

A Lark-fényezés és a karosszéria-toldások

A Lark-csapat fehér-piros-fekete színvilága élesen elkülönül a korszak többi GT1-versenyzőjétől, és a Minichamps ezt tamponnyomott feliratokkal, éles kontúrokkal adja vissza. A hosszabbított hátsó karosszéria és a megnövelt hátsó szárny jól látható különbség az 1995-ös rövidebb változathoz képest, és a modell ezt az arányt is pontosan követi. A diecast test súlya azonnal érezhető, ez a tömörség pedig stabil alapot ad a polcon, még nyitott ajtók mellett is, miközben a karosszéria vonalai és a matricák minden szögből megállják a helyüket.

A GT1-korszak és a méretarány ereje

A kilencvenes évek közepének GT1-kategóriája a sportautó-versenyzés egyik legizgalmasabb fejezete volt, ahol az utcai szuperautókból épített versenygépek, a McLaren F1 GTR, a Porsche 911 GT1 és a Mercedes CLK-GTR, egymással versenyeztek a Le Mans dicsőségéért. Az 1:18-as méretarány ennél a típusnál kifejezetten szerencsés választás, hiszen a McLaren F1 karosszériájának minden ívét, a felfelé nyíló ajtókat és a hosszabbított hátsó részt is részletesen vissza tudja adni, amit egy kisebb méretarány nem tudna ilyen pontossággal megjeleníteni. Egy gyűjtemény, amely a Le Mans 24 órás versenyének GT1-korszakát dolgozza fel, jó eséllyel a McLaren mellett a Porsche és a Mercedes versenyzőit is tartalmazza, hiszen ez a három márka adta a bajnokság gerincét ezekben az években. A nyitható ajtók miatt ez a modell bemutatásra és tanulmányozásra is kiválóan alkalmas, nem csupán statikus dísztárgy egy zárt vitrinben. Ez a fajta interaktivitás ritkán társul ennyire hiteles, versenytörténeti jelentőségű autóval.

A Le Mans-történet egy fejezete a vitrinben

A McLaren F1 GTR ma is az egyik legkeresettebb név a versenyautó-gyűjtésben, hiszen az eredeti utcai F1 önmagában is a szuperautók egyik csúcspontja, a GTR-változat Le Mans-sikerei pedig ezt a hírnevet tovább erősítették. A Minichamps diecast kivitele, a felfelé nyíló ajtók és a hiteles Lark-fényezés együtt olyan darabot adnak, amely a GT1-korszak fontos pillanatát örökíti meg. A fém test hosszú távon is stabil marad, a matricák és a karosszéria-vonalak pedig közelről is megállják a helyüket. Aki a kilencvenes évek Le Mans-történetét gyűjti, annak ez a modell méltó központi darabja lehet egy GT1-témájú polcnak. A központi vezetőülés és a felnyíló ajtók miatt ez a modell a bemutatóasztalon is kiemelkedően jól mutat.

Ugyanabból a kollekcióból

Akció: -20% Utolsó darab Használt
McLaren F1 Carbon Fekete Metál Minichamps 1:18 530133420 Fém
1:18 Minichamps

McLaren F1 Carbon Fekete Metál Minichamps 1:18

Már csak 1 db
Az akció vége: 00d 00h 00m
Ár: eredeti ár 98.690 Ft 78.990 Ft

Megtakarítás: 19.700 Ft

Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 96.690 Ft

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
65.790 Ft
65.790 Ft
0