10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

BMW M1 Procar #5 N. Lauda Procar Series 1979 Minichamps 1:43

Újdonság
BMW M1 Procar #5 N. Lauda Procar Series 1979 Minichamps 1:43 430792595 Fém
1 / 4
A Minichamps 1:43-as BMW M1 Procar a #5-ös rajtszámmal Niki Lauda 1979-es Procar-sorozatbeli versenyautóját idézi, zárt öntött karosszériával és korhű versenymatricákkal. A sorozat egyedülálló koncepciója azonos technikai specifikációjú M1-eseket állított versenybe a nagydíj-hétvégéken, így a győzelmet tisztán a vezetői teljesítmény döntötte el. Kiváló kiegészítő egy Forma-1 világbajnokok kevésbé ismert versenyszerepléseit bemutató gyűjteményhez.
BMW M1 Procar #5 N. Lauda Procar Series 1979 Minichamps 1:43
Jelenlegi ár: 31.090 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 30.09-02.10.2026
Szállítás 2.790 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
BMW
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
430792595
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A BMW M1 Procar #5 N. Lauda Procar Series 1979 Minichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:43-as BMW M1 Procar a #5-ös rajtszámmal Niki Lauda 1979-es Procar-sorozatbeli versenyautóját idézi. A zárt karosszériájú fémmodell a háromszoros Formula-1 világbajnok versenylivrijét és a sorozat jellegzetes fényezését hozza vissza a vitrinbe.

A BMW Procar-sorozat 1979-ben egyedülálló koncepcióval állt elő: azonos technikai specifikációjú M1-esekkel versenyeztek a korszak legjobb Formula-1-es pilótái a nagydíjak hétvégéin. Niki Lauda, aki addigra már kétszeres világbajnok volt, ezzel a #5-ös M1-gyel is részt vett ebben a különleges sorozatban.

A BMW M1 Procar és Niki Lauda 1979-es szereplése

A Procar-sorozat egyedi koncepciója

A Procar-sorozat abban volt egyedi, hogy technikailag azonos specifikációjú BMW M1-eseket állítottak versenybe, így a végeredményt nem a technikai fölény, hanem tisztán a vezetői teljesítmény döntötte el. A mezőnyben egyaránt indultak aktív Formula-1-es pilóták és túraautó-specialisták, ami különleges keveréket adott a nagydíjak hétvégéin megrendezett futamokon 1979-ben és 1980-ban. Ez a koncepció ma is egyedülálló a motorsport történetében, mivel kevés sorozat kínált ennyire tiszta összehasonlítást a versenyzők között. A show-jelleg és a technikai egyenlőség kombinációja miatt a Procar gyorsan a nagydíj-hétvégék egyik legnépszerűbb kísérőprogramjává vált.

Niki Lauda és a #5-ös M1

Niki Lauda 1979-ben már kétszeres Formula-1 világbajnok volt, 1975-ös és 1977-es címeivel, és pályafutása később, 1984-ben egy harmadik világbajnoki címmel koronázódott meg. A Procar-sorozatban ezzel a #5-ös M1-gyel versenyzett, ami azt jelentette, hogy a nagydíj-hétvégéken a Formula-1-es versenyzés mellett egy teljesen más jellegű, de technikailag egyenlő versenyben is részt vett. Ez a kettős szereplés jól mutatja, mennyire elterjedt volt a Procar a korszak legjobb pilótái között. Lauda neve önmagában is garanciát ad a modell versenytörténeti súlyára, még akkor is, ha ez a konkrét szezon nem hozott számára összbajnoki címet a sorozatban.

Minichamps versenyfényezése zárt karosszérián

Rajtszám és matricák pontossága

A zárt, egybeöntött karosszéria itt is előnyt jelent: a #5-ös rajtszám és a szponzormatricák megszakítás nélkül futnak a karosszéria felületén, nincs bennük törésvonal egy nyíló ajtó illesztésétől. A tampónyomás éles szélekkel rögzíti a feliratokat, ami a Procar-sorozat jellegzetes, egységes csapatgrafikáját hitelesen adja vissza. A rajtszám mezőjének elhelyezése és a szponzorlogók pontos reprodukálása különösen fontos egy olyan sorozatnál, ahol az autók technikailag azonosak voltak, és csak a livri különböztette meg őket egymástól. Ez a fajta pontosság az, amiért a Procar-modellek külön figyelmet kapnak a Formula-1 történetét kutató gyűjtők körében.

Fényezés és a Procar-specifikus karosszéria

A BMW M1 Procar-verziója széles versenyabroncsokkal, mélyített futóművel és egy jellegzetes hátsó szárnnyal különbözött a szériaautótól, ezeket a Minichamps modell a karosszéria formájába öntve adja vissza. A fényezés alatt az ék alakú karosszéria síkjai simán futnak, törésmentesen, ami az M1 eredeti dizájnjának is köszönhető. A fémalapú kivitel súlya azonnal érezhető, amint kiemeljük a modellt a csomagolásból. A széles gumiabroncsok és az alacsony futómű aránya is hitelesen idézi a Procar-autók vizuálisan agresszív megjelenését. A hátsó szárny és az első splitter éles, tiszta megformázása tovább erősíti a versenyjelleg hitelességét. A króm részletek is tisztán elválnak a karosszéria alapszínétől.

Helye egy Forma-1 pilóták versenyautóiból álló gyűjteményben

Ez a BMW M1 Procar kiválóan illik egy olyan gyűjteménybe, amely a Formula-1 világbajnokok kevésbé ismert versenyszerepléseit mutatja be a nagydíj-autóik mellett. Magyar gyűjtők számára, akiket a hazai Nagydíj hagyománya erősen köt a Forma-1-hez, Niki Lauda neve azonnali felismerést és érdeklődést vált ki, még akkor is, ha ez a modell nem egy hagyományos Forma-1-es autót ábrázol. A Procar-sorozat így egy izgalmas, kevésbé ismert kiegészítő szál lehet egy Lauda-témájú vagy általános Forma-1-es gyűjteményben. A zárt karosszéria tartóssága hosszú távon is megőrzi a matricák és a fényezés élességét egy pormentes vitrinben.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:43 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
31.090 Ft
31.090 Ft
0