10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

BMW M3 E30 #6 F. Grohs DTM 1987 Minichamps 1:43

Újdonság
BMW M3 E30 #6 F. Grohs DTM 1987 Minichamps 1:43 430872006 Fém
1 / 4
A Minichamps 1:43-as BMW M3 E30 DTM modellje Franz Grohs 1987-es versenyautóját idézi meg, hiteles korabeli livrével. A karosszéria egybeöntött, nyitható elem nélkül, a hangsúly a kompakt E30-formán, a homologizált kiszélesítéseken és a fényezés minőségén van. Alapdarab minden BMW M3-tematikájú gyűjteményhez, amely a modell versenyeredetét ünnepli.
BMW M3 E30 #6 F. Grohs DTM 1987 Minichamps 1:43
Jelenlegi ár: 34.590 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 02-06.10.2026
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
BMW
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
430872006
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A BMW M3 E30 #6 F. Grohs DTM 1987 Minichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:43-as BMW M3 E30 DTM modellje Franz Grohs 1987-es versenyautóját reprodukálja, #6-os rajtszámmal, egybeöntött, zárt karosszériával. A hangsúly a kompakt E30-forma pontosságán, a homologizált kiszélesítéseken és a korabeli versenylivré hitelességén van, nem a nyitható elemeken.

Az M3 nem egyszerű sportos szériakocsiként született, hanem azért, hogy a BMW homologizálhassa a Csoport A túraautó-szabályzat szerint versenyző változatát, és Franz Grohs 1987-es DTM-autója pontosan ebből a filozófiából nőtt ki. A kompakt E30-karosszéria és az agresszív versenykiegészítők kontrasztja adja a modell egyik legérdekesebb vizuális jellemzőjét.

Az Eredeti M3 Születése a Versenypályán

Homologizáció: A Versenyzés Szülte Szériaautót

A BMW M3-at kifejezetten azért fejlesztette ki, hogy megfeleljen a Csoport A túraautó-szabályzat homologizációs előírásainak, amelyek meghatározott számú szériaautó legyártását követelték meg, mielőtt a versenyváltozat rajthoz állhatott. Ez a folyamat megfordítja a szokásos gondolkodást: nem a szériaautóból lett versenyautó, hanem a versenyzési cél alakította ki a szériamodellt. Az E30 M3 ezért olyan technikai megoldásokat kapott, mint a szélesített kerékjáratok és az egyedi karosszériaelemek, amelyek elsősorban a versenypályára szánt aerodinamikai előnyöket szolgálták, nem a hétköznapi vezetést, és éppen ez a versenyzés-vezérelt mérnöki gondolkodás tette az M3-at azonnal legendássá a szériaautók piacán is.

Franz Grohs és a DTM Korai Évei

Franz Grohs osztrák pilóta a DTM korai, még kialakulófélben lévő éveiben versenyzett BMW-vel, egy olyan időszakban, amikor a sorozat még a nemzeti túraautó-bajnokságok utódjaként formálódott a mai, nemzetközileg elismert versenysorozattá. A #6-os rajtszámú E30 M3 1987-es szezonja azt az időszakot képviseli, amikor az M3 gyorsan a kategória meghatározó autójává vált, számos csapat és pilóta választása lett. Ez a korai DTM-korszak a modellgyűjtők számára a sorozat gyökereit jelenti, ahol az M3 versenytörténete valójában elkezdődött, jóval azelőtt, hogy a márka a következő évtizedekben újabb és újabb generációkkal folytatta volna ezt a sikeres örökséget.

Minichamps Kivitelezése: Kompakt Karosszéria, Zárt Panelek

A Kompakt E30-forma és a Kiszélesítések

Mivel a karosszéria egybeöntött, nyitható elem nélkül, a kiszélesített sárvédők és a versenyspoiler mind a formába öntött részletek, éles vonalakkal. Az E30 M3 kompakt mérete jól látható a modellen, és ez a kompaktság az, amely megkülönbözteti a korai DTM-autókat a későbbi, egyre nagyobb és agresszívabb E92-es vagy F82-es generációktól. A felnik és a fékrendszer részletei tovább erősítik a versenyautó karakterét ezen a kisebb, mégis rendkívül harcias karosszérián, amely méretében is jól mutatja a korszak DTM-szabályzatának eltérő filozófiáját.

A Korabeli Versenylivré Pontossága

A modell teljes matricázása és fényezése az 1987-es szezon livréjét követi, a szponzorpanelektől a rajtszámig, éles színhatárokkal. A fémöntött karosszéria kemény felületén a fényezés mélyen csillog, ami a viszonylag kisebb, kompakt paneleken is jól érvényesül. A korabeli DTM-livrék gyakran egyszerűbbek voltak, mint a későbbi évtizedek, de éppen ez az egyszerűség adja a korszak sajátos, letisztult vizuális karakterét, amely sokak számára ma is a legőszintébb DTM-korszakot idézi fel.

Az M3-történet Kezdete a Vitrinben

Ez a modell kiváló alapdarab egy BMW M3-tematikájú gyűjteményhez, mert az eredeti, homologizált versenyautó korai történetét mutatja be, amelyből a márka egész M3-öröksége kinőtt. Jó társat ad mellé egy későbbi E92-es vagy F82-es DTM-modell, mert együtt szemléletesen mutatják be a márka versenytörténetének fejlődését évtizedeken át. Magyarországon az eredeti E30 M3 iránti nosztalgia erős, hiszen a modell a homologizáció és a versenyzés közötti kapcsolat egyik legismertebb példája a gyűjtők körében, és sokan éppen ezzel a generációval kezdik meg az M3-sorozat felépítését.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:43 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
34.590 Ft
34.590 Ft
0