
BMW M3 E92 DTM #7 A. Farfus BMW Team RBM DTM 2013 Minichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- BMW
- Modellgyártó
- Minichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 410132207
- Évjárat
- 2013
- Korszak
- 2010s
- Karosszériatípus
- Túra Modellek
- Járműkategória
- DTM Német Túraautók
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Versenymodellek
- EAN / GTIN
- 4012138120747
A BMW M3 E92 DTM #7 A. Farfus BMW Team RBM DTM 2013 Minichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Minichamps BMW M3 DTM modellje 1:43 méretarányú fém kisautó, amely Augusto Farfus #7-es rajtszámú versenyautóját idézi meg a 2013-as DTM-szezonból, BMW Team RBM színekben. Egybeöntött karosszéria, tamponyomott csapatgrafika, a német túraautó-bajnokság jellegzetes megjelenésével.
A DTM a német autóipar három nagy márkájának, a BMW-nek, a Mercedesnek és az Audinak a legkomolyabb technikai csatatere, ahol a széria alapú karosszériák alatt tisztán versenyre szabott technika dolgozik. A BMW 2012-ben tért vissza a sorozatba, és Augusto Farfus az egyik kulcsversenyzője volt ennek az újrakezdésnek.
Augusto Farfus és a BMW visszatérése a DTM-be
A BMW hosszú szünet után, 2012-ben tért vissza a DTM-be, és az M3 DTM, az E92-es generációjú M3 versenyre szabott változata lett a visszatérés zászlóshajója. A szabályrendszer ekkor már közös alvázat írt elő a három gyártó számára, így a verseny a motor, az aerodinamika és a csapatmunka finomságain dőlt el, nem a nyers alvázkülönbségeken. Augusto Farfus brazil versenyző, aki korábban túraautó-világbajnokságban és a DTM korábbi szériáiban is bizonyított, a BMW Team RBM csapatnál kapott helyet, és a márka egyik megbízható, tapasztalt pontszerzőjeként vett részt a 2013-as szezonban. A #7-es rajtszám és a csapatszínek azt a pillanatot rögzítik, amikor a BMW már másodszor próbálta bizonyítani, hogy visszatérése nem véletlen, hanem tartós versenyképességet hozott a sorozatba. A DTM-gyűjtők számára ez a korszak azért is fontos, mert a három gyártó szoros versenye minden szezonban új, részletgazdag liveryket és technikai finomításokat hozott, amelyek jól elkülönítik egymástól az egyes éveket egy tematikus vitrinben.
Minichamps kivitelezés: DTM-aerodinamika és csapatgrafika
A modell fém kivitelű, egybeöntött karosszériával készül, tehát az ajtók és a motorháztető nem nyithatók, ami DTM-versenyautóknál különösen indokolt megoldás: a karosszéria minden centimétere aerodinamikai elemekkel van teleszórva, és egy zárt test lehetővé teszi, hogy ezek a részletek megszakítás nélkül, pontos illesztésben jelenjenek meg. A csapatszínek és a szponzorfeliratok tamponyomással kerülnek fel, amely éles szélű, tartós mintázatot ad, szemben a vízcsúsztatós matricák idővel felemelkedő rétegeivel. A DTM-autók jellegzetes, széles hátsó szárnya, a mélyen lenyúló elülső splitter és az oldalsó légbeömlők rögzített, de részletgazdag formában jelennek meg a modellen, pontosan követve az E92-es M3 versenyre szabott aerodinamikai kialakítását. Kézbe véve a modell tömör súlya jelzi a fémöntést, amely stabilabb hatást kelt, mint egy hasonló méretű gyantamodell. A felnik mintázata és a széles versenygumi-profil hitelesen tükrözi a DTM-technika sajátosságait. Minichamps ezen a szegmensen a grafikai és aerodinamikai pontosságot helyezi előtérbe, mert egy DTM-versenyautónál a nézőt elsősorban a csapatidentitás és a technikai részletgazdagság győzi meg.
Helye egy DTM- vagy BMW-gyűjteményben
1:43-as méretarányban ez a BMW M3 DTM jól illik egy DTM-tematikájú sorba, ahol a BMW, a Mercedes és az Audi egyazon szezonjának autói egymás mellett mutatják meg a technikai versenyt. Azoknak a gyűjtőknek ajánlott, akik a német túraautó-bajnokság gyári csapatküzdelmeit szeretnék nyomon követni, vagy kifejezetten a BMW motorsport-történetét építik fel a vitrinben. Farfus neve olyan versenyzőket is megszólít, akik a DTM mellett a túraautó-világbajnokságot is követték. Kedvező polchelyigénye miatt akár egy teljes szezon mezőnye is felépíthető mellette, évről évre bővíthető sorozattá alakítva a gyűjteményt: nem egyetlen hőspéldány, hanem egy fejlődő technikai történet nyomon követése adja az igazi értékét.















