
Fiat 500 Abarth Assetto Corse #399 Autohaus Winz VLN 2010 Minichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Fiat
- Modellgyártó
- Minichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 437101299
- Évjárat
- 2010
- Korszak
- 2010s
- Karosszériatípus
- Túra Modellek
- Járműkategória
- Állóképességi Verseny Különlegességek
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Versenymodellek
- EAN / GTIN
- 4012138107458
A Fiat 500 Abarth Assetto Corse #399 Autohaus Winz VLN 2010 Minichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Minichamps 1:43-as Fiat 500 Abarth Assetto Corse-a az Autohaus Winz #399-es versenyautóját reprodukálja a 2010-es VLN-szezonból a Nürburgringen. A fém karosszéria zárt és egybeöntött, a kompakt versenykisautó szélesített kerékíveit és versenyfelniket pontosan követi, a grafika tamponyomással készül, amely éles szélű marad közelről is.
A VLN, a Nürburgring Hosszútávúsági Bajnokság, a Nordschleife egyik legaktívabb versenysorozata, ahol az amatőr és félprofi csapatok mellett gyári háttértámogatással is versenyeznek kisebb kategóriájú autók. A Fiat 500 Abarth Assetto Corse egy homologizált, kluboknak szánt versenyváltozat volt, amely a kompakt városi autót komoly versenytechnikával látta el a kisebb kategóriák számára.
A Fiat 500 Abarth Assetto Corse a VLN-en
Egy kompakt autó versenyváltozata
Az Assetto Corse-változat megerősített alvázat, versenyfékeket és szélesített kerékíveket kapott az utcai Abarth-hoz képest, miközben megtartotta a Fiat 500 jól felismerhető, kompakt formáját. Ez a kombináció - kis méret, komoly versenytechnika - tette a kisautót versenyképessé a saját kategóriájában, ahol a fordulékonyság legalább annyit ért, mint a nyers teljesítmény a hosszú Nordschleife-szakaszokon. A kisautó-kategóriás versenyautók modellezése különleges niche a diecast-piacon, mert a nagy márkák sportkocsijai és GT-versenyautói mellett ezek a kompakt versenygépek egészen más karaktert, egészen más nézőpontot hoznak be egy versenytörténeti gyűjteménybe, gyakran alacsonyabb áron, mint a hero-kategóriás darabok.
Az Autohaus Winz és a 2010-es szezon
Az Autohaus Winz csapat a #399-es rajtszámmal indította ezt az autót a 2010-es VLN-szezonban, egy versenysorozatban, amelyben az egyes futamok jellemzően négy-hat órán át tartanak a nappali és éjszakai szakaszok kombinációjával. A kisebb kategóriák indulói számára a VLN elsősorban technikai tapasztalatszerzést és fejlesztést jelentett, nem csupán versenyzést. A VLN sajátossága, hogy egyazon futamon a legkisebb kategóriájú kisautóktól a legnagyobb GT3-versenyautókig minden induló ugyanazon a pályán, ugyanabban az időben versenyez, ami különleges, rétegzett versenyélményt ad mind a helyszínen, mind a modellkatalógusban.
Minichamps kivitelezése zárt karosszérián
Kompakt forma egybeöntött fémben
A modell zárt, egybeöntött fém karosszériával készül - az ajtók és a motorháztető nem nyílnak, így a szélesített kerékívek, a tetőspoiler és a hátsó diffúzor mind a formába öntött részletek. Ez a megoldás jól illik egy kis, feszes versenykisautóhoz, amelynél a legkisebb hézag-eltérés is azonnal feltűnne az apró méretarány miatt. A cink-alapú fém súlya érezhető, amint kiemeljük a dobozból. Egy ilyen kompakt versenyautónál az egybeöntött kivitel különösen indokolt, mert a kis méretarányban a nyitható panelekhez szükséges hézagok aránytalanul nagynak tűnnének a teljes karosszériához képest, ami rontaná az összhatást.
Csapatgrafika és fényezés
A #399-es rajtszám, az Autohaus Winz felirat és a szponzorlógók tamponyomással kerülnek a felületre, éles szélű, nem elmosódó grafikát adva. A fényezés mélysége közelről is megtartja a csapatszínek tónusát, a versenyfelnik és a szélesített küszöbök pontosan követik az eredeti autó arányait. A kis méretarány miatt a tamponyomás minősége itt még fontosabb szempont, mint egy nagyobb versenyautónál, mert a felirat és a logók aránylag nagyobb felületet foglalnak el a teljes karosszériához képest, így minden apró elmosódás azonnal szembeötlő lenne.
Helye egy VLN-témájú gyűjteményben
1:43-as méretarányban ez a kompakt versenyautó mindössze 7-8u00a0centiméter hosszú, ami lehetővé teszi, hogy egy polcon a VLN-mezőny apró és nagy kategóriái - a kisautóktól a GT3-versenyautókig - egymás mellett álljanak. A Fiat 500 Abarth Assetto Corse azért izgalmas darab, mert a Nordschleife-versenyzés kevésbé csillogó, de rendkívül aktív alsó kategóriáját mutatja meg. A magyar gyűjtők körében a VLN-modellek szűkebb, de elkötelezett közösséget érnek el, amely a nagy márkák mellett pontosan az ilyen, kisebb csapatok autóit is szívesen összegyűjti. Egy ilyen kompakt versenyautó mellett érdemes más VLN-kategóriák modelljeit is beszerezni, hogy a verseny teljes mezőnyének sokszínűsége megjelenjen a vitrinben.







