10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Setra S8 Reisegluck Minichamps 1:43

Újdonság
Setra S8 Reisegluck Minichamps 1:43 439030089 Fém
1 / 6
A Minichamps 1:43-as Setra S8-asa a Reiseglück-feliratozású távolsági buszt idézi fel, amely 1951-ben az első önhordó, keret nélküli Setra-karosszériát vezette be. A zárt fém karosszéria pontosan követi a busz hosszú, egyenes vonalvezetését, a fényezés és a feliratozás tamponyomással készül. Különleges darab azoknak, akik a klasszikus autóbuszok technikatörténetét gyűjtik.
Setra S8 Reisegluck Minichamps 1:43
Jelenlegi ár: 31.290 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 02-06.10.2026
Szállítás 2.790 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Setra
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
439030089
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Setra S8 Reisegluck Minichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:43-as Setra S8-asa a Reiseglück-feliratozású távolsági buszt reprodukálja, amely 1951-ben az első önhordó, keret nélküli Setra-karosszériát vezette be a buszgyártásban. A fém karosszéria zárt és egybeöntött, a hosszú, egyenes vonalvezetést pontosan követi, a feliratozás tamponyomással készül, a krómozott díszcsíkokkal együtt.

A Setra név a „selbsttragender Tragwagen" - önhordó karosszériájú vasúti teherautó - kifejezésből származik, és 1951-ben az S8-as modell volt az első autóbusz, amely erre az elvre épült keretes alváz nélkül. Ez a mérnöki megoldás könnyebb, merevebb szerkezetet adott, mint a korábbi, teherautó-alvázra épített turistabuszok, és alapjaiban változtatta meg a következő évtizedek autóbusz-gyártását Európában.

A Setra S8 és az önhordó karosszéria forradalma

A Setra név eredete és a mérnöki elv

A hagyományos turistabuszokat a háború utáni években még teherautó-alvázra épített karosszériákkal készítették, ami nehézkes, magas súlypontú konstrukciót eredményezett. A Setra S8 ezt a gyakorlatot törte meg azzal, hogy a karosszéria és az alváz egyetlen, önhordó szerkezetté olvadt össze, jelentősen csökkentve a súlyt és javítva a stabilitást. Ez a megoldás olyan alapvető újításnak számított, hogy a mai napig ezen az elven épülnek a modern távolsági autóbuszok. Az önhordó szerkezet emellett alacsonyabb súlypontot és jobb útfelfogást is biztosított, ami a hosszú, kanyargós útszakaszokon utazó turistabuszok kényelmét és biztonságát is javította az akkoriban megszokott konstrukciókhoz képest.

A Reiseglück-felirat és az utazás öröme

A „Reiseglück" felirat - amely szó szerint utazási boldogságot jelent - jól illik az ötvenes évek turistabusz-iparának hangulatához, amikor a távolsági utazás még önmagában is ünnepi esemény volt a legtöbb utas számára. Az ilyen feliratozású buszok jellemzően magánvállalatok vagy utazási társaságok tulajdonában álltak, saját arculatukkal büszkén hirdetve szolgáltatásukat az országúton. Az ötvenes évek elején a buszos turizmus még viszonylag új jelenség volt Európában, és minden egyes vállalat igyekezett saját, jól felismerhető arculattal megkülönböztetni magát a versenytársaktól, ami a mai gyűjtők számára is izgalmas, sokszínű modelltémát ad.

Minichamps kivitelezése zárt karosszérián

Egyenes vonalvezetés egybeöntött fémben

A modell zárt, egybeöntött fém karosszériával készül - az ajtók és a csomagtér-fedelek nem nyílnak, minden részlet a formába van öntve. Ez a megoldás segít megtartani a hosszú, egyenes oldalvonalak pontosságát, amely egy busznál sokkal kritikusabb, mint egy rövidebb autónál: a legkisebb hullámosság is azonnal feltűnne a teljes hosszban. A cink-alapú fém súlya érezhető, amint kiemeljük a dobozból. Egy ilyen hosszú, egyenes karosszériánál az egybeöntött kivitel különösen fontos előny, mert egy több elemből összeépített test könnyen apró szintkülönbségeket vagy hullámosságot mutatna a hosszú oldalfalon, ami egy buszmodellnél sokkal szembetűnőbb lenne, mint egy kompaktabb autónál.

Feliratozás és fényezés

A Reiseglück-felirat és a dísz csíkozás tamponyomással kerül a felületre, éles szélű, nem elmosódó grafikát adva. A fényezés mélysége közelről is megtartja az ötvenes évekre jellemző tónusokat, a krómozott lökhárítók és a keskeny ablakkeretek pontosan követik a korszak buszainak arányait. Az ötvenes évekbeli buszmodelleknél a króm és a felirat minősége különösen fontos, mert ezek az elemek adják a busz teljes látványának karakterét, sokkal inkább, mint egy modern autóbusz egyszerűbb, letisztultabb formavilágánál.

Helye egy buszgyűjteményben

1:43-as méretarányban egy hosszú távolsági busz körülbelül 26-28u00a0centiméter hosszú, ami komoly polcterületet igényel, de éppen ezért nagy hatású darab egy vitrinben. A buszmodellek gyűjtése önálló, elkötelezett ágazata a hobbinak, amelyben a Setra-modellek különösen népszerűek a márka mérnöki jelentősége miatt. A magyar gyűjtők körében a klasszikus autóbuszok iránti érdeklődés a kelet-európai emlékek mellett a nyugat-európai technikatörténet iránti kíváncsiságból is táplálkozik, és az S8 pontosan ezt a korai, alapvető fejlődési lépést mutatja meg. Egy ilyen darab jó kiindulópont egy buszmodell-gyűjtemény számára, amelyet később későbbi Setra- és más márkájú modellekkel lehet bővíteni, végigkövetve a technika fejlődését évtizedeken át.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:43 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
31.290 Ft
31.290 Ft
0