
Volkswagen Race Touareg Red Bull #204 J. Kleinschmidt / F. Pons Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Volkswagen
- Modellgyártó
- Minichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 436045304
- Évjárat
- 2005
- Korszak
- 2000s
- Karosszériatípus
- Rally Modellek
- Járműkategória
- Dakar & Terepverseny
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Versenymodellek
- EAN / GTIN
- 4012138059597
A Volkswagen Race Touareg Red Bull #204 J. Kleinschmidt / F. Pons Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Minichamps 1:43-as Volkswagen Race Touareg-je a Red Bull-színekben, #204-es rajtszámmal J. Kleinschmidt és F. Pons 2005-ös Dakar Rallyjén indult versenyautót idézi. Zárt fém karosszériával, terepre szabott formával és pontos matricázással rögzíti a márka sivatagi rally-raid programjának egyik korai fejezetét.
A Volkswagen 2003-ban lépett be a rally-raid szegmensbe azzal a céllal, hogy a Touareg terepjáróra épülő versenyautóval bizonyítsa a dízeltechnológia teherbíró képességét a legkeményebb sivatagi próbán. A Race Touareg korai évjáratai, köztük ez a 2005-ös #204-es versenygép is, még a program felfutási szakaszát képviselik, mielőtt a márka a következő évtizedben összesített Dakar-győzelmeket aratott volna.
A karosszéria és a rally-dizájn kidolgozása
Zárt karosszéria a terepversenyautó formájában
A Minichamps ezt a Race Touaregot is zárt, egybeöntött fém karosszériával adja ki: az ajtók és a motorháztető nem nyílnak, ami rally-raid versenyautóknál ráadásul hitelesebb megoldás is, mivel az eredeti gépek utastere biztonsági cellával volt telezsúfolva, nem pedig nyitható paneleket kínáló belső térrel. A modell a magas hasmagasságot, a széles kerékjárati íveket és a tetőre szerelt pótkerekeket egy darabban öntött formában adja vissza, ami a felület folytonosságát garantálja.
Red Bull-matricázás és a #204-es rajtszám
A Red Bull-logó és a kísérő szponzori matricák tampónyomással kerülnek a karosszériára, ami éles szélű, sík felfekvésű grafikát eredményez a vizes fólia technikájával szemben. A #204-es rajtszám és a Kleinschmidt/Pons páros neve a felső légterelőn és az oldalpaneleken jelenik meg, pontosan ott, ahol a valódi versenyautón is olvasható volt. A fényezés alatti fém alaplemez súlya azonnal jelzi, hogy ez nem könnyű plasztik, hanem valódi fém modell, és ez a súlyérzet az, amit sok gyűjtő az első kézbevételkor a minőségjelzőnek tart.
A Volkswagen Race Touareg és a Dakar-program
TDI-dízel technológia a sivatagi versenyben
A Race Touareg mögött álló műszaki koncepció a Volkswagen TDI-dízeltechnológiájának sivatagi bizonyítása volt: a márka azt akarta megmutatni, hogy egy turbódízel motor is képes megbírni a Dakar Rally szélsőséges terhelését. Ez a törekvés a következő évek során meghatározó eredményekhez vezetett, amikor a Volkswagen dízel-hajtású versenyautói összesített Dakar-győzelmeket szereztek. A dízelmotor nagyobb nyomatéka és jobb üzemanyag-hatékonysága a hosszú sivatagi szakaszokon különösen értékes előnyt jelentett a benzinmotoros rivális gyártókkal szemben.
Kleinschmidt és Pons: a párosítás háttere
Jutta Kleinschmidt neve különösen jól ismert a rally-raid világában: 2001-ben ő lett az első és mindmáig egyetlen női versenyző, aki összesített győzelmet szerzett a Dakar Rallyn. F. Pons navigátorként dolgozott mellette ezen a 2005-ös versenyen, amely a Touareg-program egyik korai, kísérleti jellegű szezonjának számított. Ez a háttértudás azért fontos a modell értékelésénél, mert a Race Touareg-gyűjtemény igazi értéke abban áll, hogy egyetlen szezonon belül több párosítás, több rajtszám története rögzíthető egymás mellett a vitrinben.
Hely egy Dakar-tematikus gyűjteményben
Ez a #204-es Race Touareg jól illik egy olyan gyűjteménybe, amely a Volkswagen Dakar-programjának évről évre változó rajtszámait dokumentálja. 1:43-as méretarányban több szezon egymás mellé állítható egyetlen vitrinpolcon, így a 2004 és 2011 közötti fejlődés közvetlenül nyomon követhető. Aki a rally-raid szegmenst gyűjti, ennek a modellnek az igazi értéke abban áll, hogy egy még bizonyítási szakaszban lévő program pillanatát rögzíti, nem a már megérkezett győztes karriert. Ez a korai időszak sokak számára éppen ezért izgalmasabb, mint a későbbi, már bebiztosított sikerek.















