10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Williams Renault FW14 #6 R. Patrese F1 1991 Minichamps 1:18

Williams Renault FW14 #6 R. Patrese F1 1991 Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 58.790 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Williams modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Williams
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
100910006
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Williams Renault FW14 #6 R. Patrese F1 1991 Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18-as fém modellje Riccardo Patrese 1991-es Williams Renault FW14-es Forma-1 autóját idézi meg, a 6-os rajtszámmal. Az Adrian Newey által tervezett, kifinomult aerodinamikájú alváz és a Renault V10-es motor kombinációja a kilencvenes évek elejének egyik legmeghatározóbb Forma-1 konstrukciója.

1991-re a Forma-1-es mezőny aerodinamikai fegyverkezési versenye új szintre lépett, és a Williams csapat FW14-es autója pontosan ezt a korszakváltást képviselte. Riccardo Patrese, Nigel Mansell csapattársaként, ezzel az alvázzal versenyzett abban a szezonban, amely megalapozta a következő év dominanciáját.

A FW14 és Adrian Newey aerodinamikai koncepciója

A Williams FW14-et Adrian Newey tervezte, aki ekkor már a csapat vezető konstruktőreként dolgozott, és az autó formanyelvében jól látható az a törekvés, hogy a karosszéria minél kisebb légellenállással minél nagyobb leszorítóerőt biztosítson. A padlólap alatti aerodinamika és a karcsú, magasan elhelyezett hátsó szárny kombinációja olyan tempót adott a Williams-Renault párosnak, amely 1991-ben többször versenyképes volt a dominánsnak számító McLarennel szemben. A hajtást a Renault RS3-as V10-es motorja biztosította, amely akkoriban a mezőny egyik legmegbízhatóbb és legjobb teljesítményű egysége volt. Bár a bajnoki címet ebben a szezonban még a McLaren-Honda párosítás nyerte, az FW14 alapkoncepciója - és különösen annak 1992-es, aktív felfüggesztéssel bővített továbbfejlesztése - a Forma-1 történetének egyik legmeghatározóbb technikai ugrását hozta el.

Minichamps kivitele és Patrese fehér-kék festése

Minichamps fémöntött karosszériával és nyomtatott matricázással építi fel ezt a modellt, amely a Williams csapat jellegzetes fehér-kék-sárga színvilágát követi, a Canon és a Rothmans-korszakot megelőző szponzori elrendezéssel. A 6-os rajtszám és a Patrese névhez köthető részletek pontos elhelyezése olyan regisztrációs pontosságot igényel, amely a mezőny többi, hasonló korú Forma-1-modelljétől is elvárt. A festés alatt, közvetlen fényben vizsgálva a fehér alapszín egyenletesen fedi a karosszériát, a kék és sárga elemek pedig éles, elmosódás nélküli szélekkel különülnek el. Az orr-idom karcsú vonala és a magas hátsó szárny a Newey-féle aerodinamikai koncepciót pontosan követi, zárt, egybeépített karosszériával, ahogy a Forma-1-es replikák esetében megszokott.

Helye egy kilencvenes évekbeli Forma-1-gyűjteményben

Egy FW14-es modell különösen jól illik egy olyan gyűjteménybe, amely a kilencvenes évek eleji Williams-korszakot dokumentálja, hiszen ez az alváz volt az alapja annak a fejlesztési iránynak, amely a következő szezonban dominanciához vezetett. Méretarányban körülbelül 20-22 centiméteres hosszával a modell kompakt formában fér el egy vitrinpolcon, alacsony, nyitott kabinos kialakítása miatt kevesebb mélységi helyet igényel, mint egy utcai autó modellje. Aki Patrese és Mansell 1991-es szezonját szeretné teljes körűen bemutatni, a Mansell-verzió természetes kiegészítést adna a vitrinhez.

Gyakran ismételt kérdések a Minichamps Williams Renault FW14-ről

Miért fontos az FW14 a Forma-1 történetében?

Az FW14 Adrian Newey első Williams-alvázaként az aerodinamikai fejlesztés új szintjét hozta el, és alapja lett az 1992-es, aktív felfüggesztéssel felszerelt FW14B-nek, amely dominálta azt a szezont. Az 1991-es alapváltozat így egy meghatározó technikai fejlődés kezdőpontját rögzíti.

Milyen motort használt a Williams 1991-ben?

A csapat a Renault RS3-as V10-es motorját használta, amely a szezon egyik legmegbízhatóbb és legjobb teljesítményű egysége volt. Ez a hajtás biztosította azt a versenyképességet, amely lehetővé tette, hogy a Williams több futamon is felvegye a versenyt a domináns McLaren-Honda párossal.

Nyitható elemekkel készül ez a Forma-1 modell?

Nem, a Minichamps Forma-1-es replikái - ehhez a modellhez hasonlóan - jellemzően zárt, egybeépített karosszériával készülnek, mivel a hangsúly a forma és a festés pontosságán van. Ez a megoldás lehetővé teszi, hogy a matricázás megszakítás nélkül fusson végig a karosszérián.

Mekkora ez a modell, és hogyan illik egy vitrinbe?

1:18-as méretarányban egy Forma-1-es autó jellemzően 20-22 centiméter hosszú, alacsony, nyitott kabinos formájával. Ez kevesebb mélységi helyet igényel egy vitrinpolcon, mint egy utcai autó modellje, így több versenyautó is elfér egymás mellett egy sorban.

0