
Aston Martin Rapide S #100 Bez / Schubauer 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Aston Martin
- Modellgyártó
- Minichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 437131300
- Évjárat
- 2013
- Korszak
- 2010s
- Karosszériatípus
- GT Modellek
- Járműkategória
- Állóképességi Verseny Különlegességek
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Versenymodellek
- EAN / GTIN
- 4012138121560
A Aston Martin Rapide S #100 Bez / Schubauer 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Minichamps 1:43-as Aston Martin Rapide S-e Bez és Schubauer #100-as versenyautóját reprodukálja a 2013-as Nürburgring 24 órás futamról. A fém karosszéria zárt és egybeöntött, a négyajtós GT-sedán versenyre szabott formáját pontosan követi, a modell a ritka négyajtós versenykategóriát képviseli a katalógusban.
A 2013-as Nürburgring 24 órás futam évek óta helyet ad alternatív hajtáslánccal induló prototípusoknak, amelyek a hagyományos versenykategóriák mellett külön osztályban mérik fel technológiájukat a legkeményebb próbatételen, a Nordschleife hosszú körén. Az Aston Martin ezen a versenyen egy négyajtós Rapide S-alapú autóval indult, szokatlan választásként a jellemzően kétüléses sportkocsik mezőnyében.
A Rapide S versenyváltozata a Nürburgringen
Négyajtós GT a 24 órás futamon
Az Aston Martin a Rapide S szedán-kupét alapul véve egy speciális versenyváltozatot épített a 2013-as futamra, megerősített alvázzal, versenyfékekkel és szélesített kerékívekkel felszerelve. A négyajtós forma megtartása szokatlan lépés volt a hagyományosan kétüléses versenyautók mezőnyében, és pontosan ez tette a projektet technikailag is érdekessé a szervezők és a nézők számára egyaránt. Az ilyen kísérleti jellegű belépők jellemzően nem a végső eredményért, hanem a technika bemutatásáért indulnak, és a Nürburgring 24 órás futam pontosan ezt a fajta innovációt engedi meg a hagyományos versenykategóriák mellett.
Bez, Schubauer és a #100-as autó
A #100-as autót Bez és Schubauer versenyzőpáros vezette a hosszú, 24 órás futamon, amely a Nordschleife változó vonalvezetése miatt a nappali és éjszakai szakaszok kombinációjában tesztelte a technikát. Egy ilyen próbatételen a megbízhatóság és a csapatmunka legalább annyira fontos, mint a nyers sebesség, különösen egy szokatlan, négyajtós alapokra épült versenyautónál. A 24 óra alatt a csapatoknak folyamatosan alkalmazkodniuk kell a változó fényviszonyokhoz, hőmérséklethez és útviszonyokhoz, ami minden induló, még egy kísérleti projekt esetében is, komoly technikai és emberi teljesítményt igényel a versenyzőktől és a csapattól egyaránt.
Minichamps kivitelezése zárt karosszérián
Versenyforma egybeöntött fémben
A modell zárt, egybeöntött fém karosszériával készül - az ajtók, köztük a jellegzetes Rapide S-féle hátsó ajtók, és a motorháztető nem nyílnak, minden vonal a formába van öntve. Ez a megoldás jól szolgálja a négyajtós GT hosszú tengelytávjának és szélesített küszöbeinek pontos arányait. A cink-alapú fém súlya azonnal érezhető, amint kiemeljük a dobozból. Egy négyajtós versenyautó modellezésénél az egybeöntött kivitel különösen hasznos, mert négy ajtó nyitható panelként sokkal több hézagot és mechanikai kompromisszumot igényelne, mint egy hagyományos kétüléses versenykupé, ami könnyen rontaná a karosszéria vizuális egységét.
Grafika és fényezés
A #100-as rajtszám és a csapatfeliratok tamponyomással kerülnek a felületre, éles szélű grafikát adva. A fényezés mélysége közelről is megtartja a versenyszínek tónusát, a versenyfelnik és a szélesített kerékívek pontosan követik a valódi autó arányait. Egy ilyen kísérleti jellegű versenyautónál a grafika és a fényezés minősége különösen fontos, mert kevés referenciafotó áll rendelkezésre a modell hitelességének ellenőrzéséhez, így a Minichamps precizitása itt még nagyobb szerepet kap a gyűjtői elfogadottság szempontjából.
Helye egy különleges endurance-gyűjteményben
1:43-as méretarányban egy négyajtós GT-versenyautó körülbelül 10-11u00a0centiméter hosszú, ami jól illeszkedik más Nürburgring 24 órás versenyautók mellé egy endurance-témájú polcon. Ez a Rapide S azért különleges darab, mert a négyajtós versenykategória ritkán jelenik meg a modellkatalógusokban a megszokott kétüléses sportkocsik mellett. A magyar gyűjtők körében az ilyen egyedi, kísérleti jellegű versenyautók pont azért keresettek, mert a megszokott mezőnytől eltérő történetet mesélnek el, és jó kiegészítői lehetnek egy klasszikus GT3- vagy prototípus-alapú gyűjteménynek. Egy ilyen ritka darab beszerzése különösen ajánlott azoknak, akik a Nürburgring 24 órás futam sokszínű, kategóriákon átívelő mezőnyét szeretnék teljes egészében bemutatni a vitrinjükben.















