10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

BMW M1 Narancssárga Maxichamps 1:43

Újdonság
BMW M1 Narancssárga Maxichamps 1:43 940025020 Fém
1 / 4
A Maxichamps 1:43-as BMW M1-je narancssárga fényezésben idézi az 1979-es szériaautót, fém nyomott öntésben. A zárt karosszéria pontosan követi Giorgetto Giugiaro éles, geometrikus vonalvezetését, a középmotoros elrendezés jellegzetes formáival. A márka M divíziójának első modellje, alapdarab egy klasszikus BMW-teljesítmény-gyűjteményben.
BMW M1 Narancssárga Maxichamps 1:43
Jelenlegi ár: 24.290 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 02-06.10.2026
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
BMW
Modellgyártó
Maxichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
940025020
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A BMW M1 Narancssárga Maxichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Maxichamps 1:43-as BMW M1-je narancssárga fényezésben idézi az 1979-es szériaautót, fém nyomott öntésben. A karosszéria zárt kivitelű, a hangsúly a Giugiaro-vonalvezetés és a fényezés mélységén van – a márka első M-modelljének alapdarabja egy klasszikus szuperautó-gyűjteményben.

A BMW M1 nem csak egy szuperautó volt: ez volt az M divízió első terméke, amely a márka teljesítmény-alfilozófiáját önálló modellként testesítette meg. Giorgetto Giugiaro tervezése és a középmotoros elrendezés olyan kombináció volt, amelyet a BMW korábban soha nem próbált ki szériaautóban.

A BMW M1 és az M-márka születése

Giugiaro tervezése és a középmotoros elrendezés

A BMW M1 karosszériáját Giorgetto Giugiaro és az ItalDesign tervezte, éles, geometrikus vonalakkal, amelyek a korszak olasz szuperautó-dizájnjának jellegzetes nyelvét hozták a német márkához. A motor a karosszéria közepén, a vezetőülés mögött helyezkedett el – ez volt az első és sokáig egyetlen középmotoros elrendezésű BMW –, ami a súlyeloszlást és a kezelhetőséget optimalizálta versenyszintű teljesítmény mellett. Ez a technikai megoldás akkoriban radikálisnak számított egy német gyártótól, amely inkább a hátsókerék-hajtású, elöl motoros elrendezésben volt otthon. Ez a döntés máig meghatározza, hogyan gondolkodik a BMW a sportosság és a vezetői élmény kapcsolatáról a legmagasabb teljesítményű modelljeinél. Az M1 ezzel megnyitotta az utat a BMW M divíziójának jövőbeli, teljesítményközpontú modelljei felé.

Homologáció és a Procar-kapcsolat

Az M1-et eredetileg a Group 4 és Group 5 versenykategóriák homologációs követelményeinek teljesítésére fejlesztették, ami megkövetelte egy minimális darabszámú szériaautó-változat legyártását. A gyártási folyamat lassabban haladt a tervezettnél, ami közvetetten vezetett a Procar-sorozat megszületéséhez, hiszen a BMW ezzel adott versenylehetőséget a már legyártott autóknak, még mielőtt a hivatalos versenyszezon elkezdődött volna. Ez a szoros kapcsolat a szériaautó és a versenyváltozat között a M1-et különleges helyre teszi a márka történetében: egyszerre útautó és versenyplatform. A korlátozott darabszám miatt az M1 ma az egyik legkeresettebb klasszikus BMW a gyűjtői piacon, ritkasága pedig tovább növeli a modell történelmi értékét.

Maxichamps kivitelezés narancssárga fényezésben

Zárt karosszéria és éles vonalak

A Maxichamps ezt az M1-et zárt, egybeöntött karosszériával készíti fém nyomott öntésben, ami a Giugiaro-féle éles, geometrikus formák pontos reprodukálásához különösen alkalmas: a törésvonalak és a lekerekített üvegfelületek átmenete törésmentes. Az illesztésvonalak egyenletesek a teljes karosszérián, a modell súlya pedig azonnal jelzi a fémöntvény minőségét. A motorháztető alatti középmotoros elrendezés vizuális jele – a hátsó szellőzőrácsok formázása – a modellen is jól kirajzolódik.

Fényezés, kerekek, méretarányos hatás

A narancssárga fényezés az 1970-es évek végének merész színvilágát idézi, amely a szuperautók esetében gyakori választás volt a korszakban. A fém alapfelület mélységet ad a színnek, közvetlen fény alatt a karosszéria élei és a lekerekített formák egyaránt jól láthatók. A kerekek profilja és a féktárcsák vonala alulnézetből is helytálló, az 1:43-as méretarány pedig kompakt formátumot ad, amely jól elfér egy szuperautókat bemutató vitrinsorban. A narancssárga szín mellett elérhető más korabeli árnyalatok is jól mutatják, mennyire változatos volt az M1 eredeti színpalettája a gyártás rövid időszaka alatt.

Helye egy M-modellekre épülő gyűjteményben

A BMW M1 az M divízió történetének kiindulópontja, és a modell jól illik egy olyan gyűjteménybe, amely a márka teljesítményautóinak kronológiáját mutatja be, az M1-től a mai M-modellekig. Ár-érték szempontból ez a szegmens középkategóriás, a jelentőségét a történelmi elsőség adja, nem tömeges limitáltság. Aki a Procar-verziót is gyűjti, ezt a narancssárga szériaautót jó kiegészítésnek tekintheti, amely a versenyváltozat mögötti eredeti szériaautót mutatja be. Ez a fajta alapmodell különösen jó kiindulópont azoknak, akik most kezdenek klasszikus szuperautó-gyűjteménybe, mert egyszerre ad történelmi jelentőséget és vizuálisan is markáns megjelenést.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:43 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
24.290 Ft
24.290 Ft
0