5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Caterham Super Seven Zöld Anson 1:18

Caterham Super Seven Zöld Anson 1:18 30317-W1 Fém
1 / 6
Az Anson 1:18-as Caterham Super Seven modellje zöld fényezésben idézi meg a Lotus Seven nyomdokain induló, 1973-tól gyártott brit könnyűsúlyú sportkocsit. A nyitható motorháztető bepillantást enged a minimalista műszaki kialakításba, a nyitott karosszéria pedig szabadon mutatja az egyszerű, versenypálya-ihletésű belső teret. Jó választás azoknak, akik a hetvenes évek brit sportkocsi-hagyományát szeretnék vitrinbe állítani, letisztult, cicoma nélküli formavilággal.
Caterham Super Seven Zöld Anson 1:18
Jelenlegi ár: 20.390 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 26-28.10.2026
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Caterham
Modellgyártó
Anson
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
30317-W1
100% eredeti
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Caterham Super Seven Zöld Anson 1:18 bemutatása

TL;DR: Az Anson 1:18-as, zöld Caterham Super Seven modellje az 1973-tól gyártott, Lotus Seven alapokra épülő brit könnyűsúlyú sportkocsit örökíti meg fém kivitelben. A nyitható motorháztető bepillantást enged a minimalista műszaki felépítésbe, miközben a nyitott karosszéria a letisztult, versenypálya-közeli formavilágot hangsúlyozza.

A Lotus Seven Colin Chapman minimalista filozófiáját testesítette meg: minél kevesebb súly, annál tisztább vezetési élmény. Amikor a Lotus 1973-ban átadta a gyártást a Caterhamnek, a koncepció lényegében változatlanul élt tovább, és azóta is ez a formavilág az, amire a könnyűsúlyú brit sportkocsik rajongói gondolnak.

A Caterham Super Seven és a Lotus-örökség

A Lotus Seven születése és a Caterham-korszakváltás

A Lotus Seven 1957-ben jelent meg, és Colin Chapman alapelvét vitte a végletekig: csupasz csővázas alvázra szerelt, minimális karosszériaelemekkel ellátott, rendkívül könnyű sportkocsi volt, amelyben a teljesítmény-tömeg arány számított, nem a kényelem. Ahogy a Lotus a hetvenes évek elejére inkább a zártabb, gran turismo jellegű modellek, például az Elan és az Europa felé fordult, a Seven gyártási jogát 1973-ban eladta a Caterham Carsnak, amely azóta is, apróbb frissítésekkel, gyakorlatilag változatlan filozófiával építi a modellt.

Zöld fényezés és a klubversenyzés hangulata

Ez a folytonosság teszi a Super Sevent különleges gyűjtői tárggyá: nem egy lezárt korszak emléke, hanem egy ötven évnél is hosszabb ideje élő koncepció korai állomása. A zöld fényezés a brit motorsport hagyományos színére, a British Racing Greenre utal, amely a Seven karakteréhez éppúgy illik, mint a hetvenes évek klubversenyzési kultúrájához. Az Anson modellje ezt az 1973-as átmeneti pillanatot ragadja meg, amikor a Lotus-örökség Caterham-korszakba lépett át, és a karosszéria letisztultsága, a ciklopedálhoz hasonló sárvédők, valamint a nyitott kabin mind azt a filozófiát közvetítik, amely miatt a Seven a mai napig a könnyűsúlyú sportkocsik mércéje maradt. A ciklopedál-sárvédős forma, a hagyományos orrkúp és a motorháztetőn kiemelkedő kipufogócsonk mind olyan vizuális jegyek, amelyek a Sevent azonnal megkülönböztetik bármilyen más hetvenes évekbeli brit sportkocsitól, és amelyeket az Anson a méretarányos modellen is igyekszik hűen visszaadni. Mindez olyan vizuális nyelvet teremt, amely a hetvenes évek klubpálya-kultúráját idézi fel anélkül, hogy bármilyen konkrét versenytörténetre hivatkozna.

Nyitható elemek és a fémöntvény jellege 1:18-ban

Nyitott kabin és nyitható motorháztető

A nyitott kabinos kialakítás a méretarányos modellek számára szinte ideális: nincs tető, amely eltakarná a műszerfalat vagy az üléseket, így a belső tér részletei közvetlenül, nyitás nélkül is láthatók. A motorháztető ennek ellenére nyitható, kézbe véve enyhe ellenállással mozdul, és bepillantást enged a motortér kialakítására, ami egy ilyen letisztult karosszériájú autónál különösen hangsúlyos élmény, hiszen a gépház itt nem rejtőzik díszítőelemek mögött.

Zamak öntvény és a részletek egyensúlya

A karosszéria cink alapú fémötvényből készül, ami a tömeget és a tartósságot helyezi előtérbe a gyanta alapú alternatívákkal szemben: a modell kézbe véve meglepően nehéz a méretéhez képest, és a zöld fényezés közvetlen fényben mélyen, egyenletesen csillog a kemény fém alapon. A zamak öntési tűrése szélesebb, mint egy gyantaöntésé, ezért az illesztési vonalak a motorháztető és a karosszéria találkozásánál kissé szélesebbek, de ez a kompromisszum a kategória jellemzője, nem hibája. Az Anson a nyolcvanas-kilencvenes évek középkategóriás diecast gyártói közé tartozott, és ez a modell pontosan azt a szerepet tölti be, amire szánták: hozzáférhető áron kínál karakteres, felismerhető brit klasszikust, nem pedig múzeumi pontosságú replikát. 1:18-as méretarányban a nyitott kabin minden részlete, a műszerfal, a sebességváltó-kar és az ülések varrásmintázata is jól tanulmányozható, ami ritka élmény egy ilyen árkategóriában. A krómozott elemek, például a kipufogó és a fényszórók kerete, jól elválnak a zöld fényezéstől, és életszerű kontrasztot adnak a karosszériának. Ez a részletgazdagság teszi a Super Sevent különösen hálás tárggyá a közeli vizsgálódás szerelmeseinek.

Helye a brit klasszikusok sorában

A Super Seven jól illeszkedik egy brit klasszikusokra épülő vitrinbe, akár az MG, a Triumph vagy a korai Jaguar sportkocsik társaságában, hiszen mindegyik ugyanazt a háború utáni brit könnyűsúly-filozófiát képviseli, csak más-más hangsúllyal. A magyar gyűjtői közegben a hetvenes évek brit sportkocsijai iránti érdeklődés inkább különleges, mint tömeges, éppen ezért egy ilyen darab a gyűjtemény egyedi, beszélgetést indító pontja lehet. Az Anson modellje nem versenyez a prémium gyantareplikák részletgazdagságával, de a formavilág hűsége és a nyitott kabin élménye önmagában is indokolja a helyét a polcon, különösen hozzáférhető árfekvésben. Aki a letisztult brit mérnöki gondolkodást keresi cicoma nélkül, ennél a modellnél nehezen talál őszintébb képviselőt. Ez a fajta őszinteség ritkán párosul ilyen hozzáférhető árponttal a méretarányos modellek piacán. Pontosan ez teszi értékes kiegészítővé minden válogatott brit sportkocsi-gyűjteményben.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
20.390 Ft
20.390 Ft
0